Description
El tamaño
| 12.00R24 | 20.5R25 | 35/65R33 | 875/65R29 |
| 13.00R25 | 23,5R25 | 27.00R49 | 27.00R49 |
| 13.00R25 | 18.00R33 | 30.00R51 | 15.5R25 |
| 14.00R24 | 13.00R24 | 650/65R25 | 33.00R51 |
| 16.00R25 | 16.00R24 | 750/65R25 | 36.00R51 |
| 12.00R24 | 600/65R25 | 46/90R57 | 40.00R57 |
| 14.00R25 | 21.00R33 | 13.00R25 | 14.00R24 |
| 600/65R25 | 24.00R35 | 18.00R25 | 15.5R25 |
| 650/65R25 | 35/65R33 | 16.00R25 | 17.5R25 |
| 750/65R25 | 26,5R25 | 24.00R35 | 20.5R25 |
| 875/65R29 | 17.5R25 | 29.5R29 | 23,5R25 |
Tipos de OTR
Las letras "OTR" significa "FUERA DE LA CARRETERA". El OTR neumáticos están diseñados especialmente para equipos y vehículos usados en la minería, canteras, construcción, industrial y el puerto de manipulación, etc. Por lo tanto, los neumáticos deberán estar bien adaptado para ofrecer una buena tracción sobre superficies irregulares, barro, o superficies de carretera de hielo, soportando una pesada carga, y para proporcionar una buena resistencia al desgaste y el calor del edificio.
OTR neumáticos puede ser dividida en diferentes formas:
Por la fabricación de llantas tipo, pueden dividirse en OTR neumáticos radiales OTR neumáticos y los prejuicios.
Por la diferencia de diámetro del aro, pueden dividirse en los pequeños y medianos tamaños (35'' y de menor tamaño gigante) y (35'' y más grande)
Por las aplicaciones, pueden dividirse en la manipulación de materiales y movimiento de tierras.
Misión y Visión Centrándose en la demanda de los clientes y los desafíos, la prestación de servicios y soluciones de los neumáticos de la competencia, creando el máximo valor para nuestros clientes.
Hacer una nueva definición el neumático, el servicio personalizado experto. Neumático KELUCK Breve introducción
Neumático KELUCK está situado en la ciudad de Qingdao, Provincia de Shandong,Establis hed en 2006, los neumáticos Keluck Co., Ltd es una empresa profesional en la fabricación y comercialización de todo tipo de neumáticos chinos. Nuestra amplia gama de autobuses y camiones cubiertas de neumáticos neumáticos TBR), alquiler de neumáticos el neumático PCR), fuera de carretera neumáticos OTR neumáticos), la agricultura industrial de neumáticos, llantas y neumáticos de remolque. Ahora, nuestra fábrica es la celebración de la capacidad de producción anual de 3 millones de
TBR neumáticos y de 8 millones de neumáticos de PCR, y 6 millones de OTR , AGR,IND neumáticos . Nuestros productos gozan de buena reputación en América, Europa,
Australia, África y Asia.
El respeto de la calidad como la vida de Keluck , tenemos:
1. Los principales equipos de Alemania,
2. de cable de acero de Italia, el caucho natural de Malasia
3. equipo de ingenieros de Hankook
4. limitar estrictamente en cada proceso
Los productos han sido certificados por ISO9001, ISO/TS16949, punto de la CEPE, E-SOUND, alcance, el CCG, CCC, SONCAP, PVOC, NOM, y el INMETRO
Otras aplicables las normas exigidas por determinados países.Gracias por la calidad de los neumáticos, gracias a nuestro personal es un trabajo duro. Gracias por cutomers de todo el mundo, después de varios años de trabajo duro, KELUCK neumáticos hayan sido exportando a más de 100 países de todo el mundo . Keluck ha sido el principal proveedor de neumáticos en China. Almacén
1.compuesto de resistencia al calor y de alta velocidad durabilidad
2.La prestación de la reducción de tensión de caucho para una mejor resistencia a cortes
3.Hasta el 10% el volumen de la banda de rodadura adicionales | 14.00R24 | 385/95R24 | E-2 |
| 14.00R25 | 385/95R25 | E-2 |
| 16.00R25 | 445/95R25 | E-2 |
| 17.5R25 | 445/80R25 | E-2 |
| 20.5R25 | 525/80R25 | E-2 |
| 18.00R25 | 505/95R25 | E-2 |
1.Aumentar el volumen de la banda de rodadura de desgaste adicional duración y resistencia a los daños.
2.El nuevo diseño de la pared lateral para una mayor protección y refuerzo
3.Robusr hombro diseño y fiabilidad de la caja fuerte | 15.5R25 | L-2/E-2 |
| 17.5R25 | L-3/E-3 |
| 20.5R25 | L-3/E-3 |
| 23,5R25 | L-3/E-3 |
| 26,5R25 | L-3/E-3 |
1.Extra larga vida -la banda de rodadura
2.Corte Superior de la resistencia.
3.baja generación de calor
4.Excelente durabilidad de la carcasa | 27.00R49 | E-4 |
| 40.00R57 | E-4 |
Estamos siempre mejorar nosotros mismos y a ser el mejor. Guía sobre cómo utilizar neumáticos 1.Neumaticos y Llantas (1) Comprobar cuidadosamente antes de moiunting neumáticos para ver si la llanta tamaños están iidentical a las paredes laterales.
(2)El neumático debe ser equipado tanto como sea posible para llantas de serie o rango admisible de RIM
(3) El neumático no shoudl ser montados en llantas deformado o no conformidad las llantas.
Advertencia:
Llantas deformado o no conformidad llantas dará como resultado de los neumáticos prematuro fracaso de la convergencia o soplar para hacerle daño a la gente 2.La presión de inflado 1.Las reglas deben ser seguidos ro inflar el neumático
2.No se approprate inflar el neumático a lo largo de la presión y luego suelte el aire a presión normal
3.Revise regularmente la presión del neumático de reposición cuando el aire abd presión no se encontró suficiente.
Advertencia:
Neumático sub-pressyre provocará una disminución de la carga de rotura de cable, fácil capaticy y peligroso soplar,sobrepresión neumáticos peligroso soplar 3.load 1.Seleccione thr neumático de telas y liad correspondiente con base en el estándar de la capacidad de carga del vehículo.
2.El neumático de la BAJA TELAS no puede superar la alta carga de neumáticos,laod Mn no se aumentará por el aumento de presión de inflado.
3.La carga debe ser distribuido uniformemente en el vehículo.
Advertencia:
La sobrecarga causará un grave perjuicio para los ture o a la gente. El vehículo con carga desigual causará algunos de los neumáticos s sobrecarga seria ,que es uno de los factores causantes de accidentes 4.Velocidad El neumático shoudl matvh ther vehículo operatinh velocidad y operar en el rango de velocidad específica para vechicle
Advertencia:
El exceso de velocidad causará desgaste más rápido, la rápida acumulación de calor, la fuerza de los neumáticos deterioro,las separaciones y incluso soplar de neumáticos Cargando El nude o en un recipiente lleno de nylon Preguntas frecuentes Q1. ¿Cuál es su forma de pago? R: T/T, L/C, PayPal, al oeste europea. El 30% T/T de antemano, un 70% de saldo en contra de copia de B/L
La Q2. ¿Cuál es su relación con la entrega? R: FOB, CIF, CFR.
La Q3. ¿Por qué el tiempo de entrega? R: Normalmente, se tomará de 30 a 45 días después de recibir su depósito. De hecho, el tiempo de entrega según su cantidad del pedido.
Q4. Se puede producir según las muestras y confirmar la calidad? R: Sí, vamos a producir la misma a la muestra, nuestro ingeniero de control de calidad y el equipo de gestión de la producción y controlar cada paso, uno por uno para asegurarse de que los productos finales son calificados antes del envío.
Q5. ¿Cuál es su moneda de pago aceptadas? R: USD o RMB(menos). TKPH/TMPH definición La tonelada kilómetro por hora facción de gran ayuda indetermining la idoneidad de un neumático para una operación.
El siguiente factor debe tenerse en cuenta con respecto al factor TKPH al seleccionar un máximo de funcionamiento neumático TKPH no debe exceder el neumático TKPH rating . El promedio de caculated TKPH operativo después de varias pruebas,y no debe exceder el neumático TKPH calificación.
La fecha de calificación TKPH están en la siguiente sistuations:
A todos los estándar, el calor o cortar -resisitance neumáticos.
La temperatura ambiente inferior a 38ºC.
La máxima distancia del viaje de menos de 5km.
La velocidad máxima de 50km/h. Ajustes TKPH El factor TKPH está influenciado byu calor. Cuando el calor en el aumento de los neumáticos fue a las condiciones anormales, como la alta temperatura, velocidad y la sobrecarga de la TKPH debería ser reduce, de igual manera los ajustes de la TKPH puede hacerse si la temperatura ambiente o la velocidad baja. Factores de conversión TKPH La temperatura supera los 38ºC La TKPH debería reducirse en aproximadamente un 2% por cada grado por encima de 38ºC.
Para temperaturas inferiores a 38ºC La TKPH debería ser aumentar aproximadamente un 1% por cada grado por debajo de 38ºC. Calcular TKPH (para determinar la tasa real de trabajo de una operación) 1.Obtener el promedio de vacío y cargado de masa por toneladas de neumáticos para cada eje..(Si no escalas,disponibles, utilice la hoja de especificaciones masas como mejor estimación posible.
En Ton de carga del neumático media+(vacío masa en kg+carga masa en kg)(2*1000).
2.Obatain roud longitud total de viaje por el granizo de un ingeniero.
3.Obatain numerber de cargas transportadas por turno de conteo de carga del contratista.
4.Obtener el total de horas de cambio de contratista.
5.Calcular la velocidad promedio global basada en los puntos 2,3 y 4.
6.Calcular TKPH basada en la mayor carga de neumáticos en el Tema I y la velocidad media de la partida5
Carga del neumático TKPH=significa*jornada de trabajo que el promedio de velocidad.
7.Si el cálculo TKPH requisito es superior a la TKPH calificación del neumático uesd,reducir la velocidad y /o la carga o el uso de un neumático con mayor calificación TKPH Y EL INTERCAMBIO TKPH TMPH TMPH TKPH+1.459=
TKPH=TMPH*1.459 Equipo de &fábrica
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