(Especial para artesanías de cobre) Tipo de carrito Horno de asado eléctrico

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Product origin: Dongying, Shandong, China
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US$ 15000 ~ 46000

Description
 1,parámetro técnico
Nombre del parámetro Unidad (Especial para la artesanía de cobre) Tipo carro horno eléctrico de asado
YN-TPL-1,8*0,9 YN-TPL-2,0*1,0 YN-TPL-2,1*1,05 YN-TPL-2,5*1,3 YN-TPL-2,4*1,5
Potencia nominal KW 105 150 180 220 250
Tensión nominal V 380 380 380 380 380
Alta temperatura ºC 1200 1200 1200 1200 1200
temperatura de trabajo ºC 1100 1100 1100 1100 1100
Número de fase fase 3 3 3 3 3
Tamaño del horno largo mm 1800 2000 2100 2500 2400
ancho mm 900 1000 1050 1300 1500
alto mm 650 700 750 900 800
Método de conexión del elemento calefactor  Y Y Y Y Y
Tiempo de calentamiento del horno vacío H 3 3 3 3,5 3,5
Pérdida de potencia del horno vacío KW ≤18 ≤34 ≤40 ≤52 ≤65
precisión de control ºC ±1 ±1 ±1 ±1 ±1
Uniformidad de la temperatura del horno ºC ±8 ±8 ±8 ±8 ±8
Capacidad de carga máxima Kg 3000 4500 5000 7000 8500
peso Kg 5500 8600 9800 13400 14000
Nota: Las especificaciones y modelos del equipo se pueden personalizar según las necesidades del cliente.

2.Introducción al producto
  El horno de carro es un horno de operación periódica estándar nacional de ahorro de energía, con una estructura de ahorro de energía ultra y una estructura de fibra, ahorrando 60% de electricidad. La producción adopta un conjunto de clavos de porcelana de aluminio alto compuesto, con ladrillos de sellado anticolisión para el carro, sellado automático de la puerta del carro y del horno, conexión integrada de carril, sin necesidad de la instalación de la cimentación, y puede ser utilizado en un suelo horizontal. Principalmente utilizado para el enfriamiento, recocido, envejecimiento y tratamiento térmico de varias partes mecánicas como fundición de acero de alto cromo y manganeso, hierro dúctil, rodillos, bolas de acero, acero 45, acero inoxidable, etc.
   La carcasa de esta serie de hornos eléctricos está soldada con placas y perfiles de acero. La parte inferior del cuerpo del horno está conectada al carril de luz del carro en su conjunto, y los usuarios no necesitan instalar la cimentación. Sólo necesitan colocarlo en un suelo de cemento plano para usarlo.
    El revestimiento del horno adopta una estructura de fibra completa, que ahorra alrededor del 60% de energía en comparación con el horno de ladrillo. Está hecho de fieltro de fibra larga de alta calidad como materia prima y está hecho de 300 piezas utilizando equipo especializado × trescientos × la especificación es 300, y una cierta cantidad de compresión se deja durante el procesamiento para asegurar que después de que el módulo se construye, cada bloque de fibra cerámica se expande en diferentes direcciones, apretando cada módulo en un todo sin costuras, logrando un buen efecto de almacenamiento de calor. Además, este producto es fácil y rápido de construir, y puede ser fijado directamente a las uñas de anclaje de acero inoxidable de la placa de acero de la carcasa del horno. En comparación con otros productos, tiene las ventajas de baja conductividad térmica, baja capacidad de calor, excelente rendimiento de corrosión, excelente estabilidad térmica, resistencia térmica a los golpes, y aislamiento. El anclaje se fija en la superficie fría del cuerpo del horno, lo que mejora la resistencia a altas temperaturas de la fibra.
     El elemento calefactor está hecho de alambre de aleación de alta resistencia a temperatura enrollado en cintas y espirales, que se cuelgan respectivamente en el lado del horno, puerta del horno, pared trasera, y se colocan en los ladrillos de tendido de alambre del carro, y fijados con clavos de porcelana de aluminio alto, asegurando seguridad y simplicidad.
    El carro está equipado con una placa inferior de horno de acero fundido resistente a la presión y a altas temperaturas para transportar piezas. Para evitar que la piel de óxido generada después de calentar la pieza caiga en las proximidades del elemento calefactor a través del hueco entre la placa inferior del horno y cause daños en el elemento calefactor, el contacto de conexión se utiliza en el contacto entre la placa inferior del horno y el cuerpo del horno. Para garantizar un uso normal, es necesario soplar con frecuencia la escala de óxido por debajo de la placa inferior del horno de la camilla. Por lo general, una vez a la semana, la placa inferior del horno se debe levantar durante el soplado, y se debe usar aire comprimido para limpiar la escala de óxido dentro de la ranura del cable de resistencia. Se debe prestar atención a evitar que la escala de óxido se atasque en el cable del horno y cause un cortocircuito.
   El dispositivo de puerta del horno consiste en una puerta del horno, un mecanismo de elevación de la puerta del horno y un dispositivo de presión de la puerta del horno. La cubierta de la puerta del horno es una estructura de bastidor resistente soldada de acero de perfil y placas, y está laminada con módulos de compresión de fibra resistentes al fuego. Requiere un buen rendimiento de aislamiento y un peso ligero. El dispositivo de elevación de la puerta del horno adopta un dispositivo eléctrico, compuesto principalmente por el marco de la puerta del horno, la viga transversal de elevación de la puerta del horno, el reductor, el engranaje, el eje de transmisión y los cojinetes. La elevación de la puerta del horno se acciona mediante la transmisión de avance y marcha atrás del reductor para levantar la puerta del horno. El reductor de elevación de la puerta del horno también está equipado con un dispositivo de frenado, que puede prevenir eficazmente el desplazamiento de la puerta del horno durante el proceso de elevación.el dispositivo de presión de la puerta del horno adopta una estructura de presión de tipo resorte. Cuando el horno necesita ser levantado, el peso de la puerta del horno es automáticamente liberado por una palanca, y se mueve horizontalmente durante una cierta distancia antes de elevarse. Cuando la puerta del horno se baja y se coloca en la polea del carro que se va a presionar, la fuerza del muelle mueve la puerta del horno horizontalmente a un estado presionado y sellado a través de la palanca, El dispositivo de compresión de esta estructura asegura que no haya fricción entre el plano de fibra en la puerta del horno y la boca del horno de algodón, y tiene las características de buen rendimiento de seguridad y misión de uso prolongado.
     El bastidor del carro está formado por soldadura con sección de acero, lo que garantiza su rigidez sin deformación a plena carga. El interior está construido con ladrillos refractarios, y las partes fácilmente colisionables y portantes de carga están construidas con ladrillos pesados para mejorar la resistencia de la estructura de revestimiento del horno. El carro adopta una estructura autopropulsada, y la rueda móvil es accionada por el engranaje de la transmisión del reductor para caminar sobre la pista. El sello de carro adopta una estructura de laberinto automática y un sello doble de contacto suave. El carro entra en el horno a través de la acción de una leva y un bisel de rodillo, y se levanta automáticamente para el sellado. Cuando se acciona el carro, la ranura de sellado cae automáticamente y no es necesario añadir con frecuencia la arena de sellado de la ranura de sellado después de llenarla. Cuando se saca el carro y se levanta y baja la puerta del horno, se controla eléctricamente y está equipado con un freno electromagnético para evitar que la inercia golpee el cuerpo del horno. También se bloquea y controla, es decir, cuando la puerta del horno se abre ligeramente, la resistencia se corta automáticamente y se restablece el suministro eléctrico al mecanismo de desplazamiento del carro. Una vez que la puerta del horno se cierra en su lugar, corta automáticamente el suministro eléctrico del mecanismo de desplazamiento del carro y restablece el suministro eléctrico del elemento calefactor.
     Para acortar el tiempo de enfriamiento, la parte superior del horno puede estar equipada con dispositivos de escape para acelerar el enfriamiento. El dispositivo se apaga durante la calefacción, se enfría a una temperatura determinada y el operador lo abre o cierra en un lado del horno mediante el control manual o automático.










 
Sobre nosotros
 

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Q5: ¿tiene la máquina un manual en inglés y una tarjeta de garantía?
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