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Camión grúa inteligente de cinco ejes de 130 toneladas todo terreno XCA130A
Grúa inteligente de cinco ejes todo terreno con alto rendimiento de transferencia en el lugar de trabajo.
Se aplica la tecnología de control remoto inalámbrico, por lo que el control remoto de los estabilizadores, elevación, elevación, elevación de contrapeso, elevación y plegado de la pluma con una persona se puede realizar. Se realiza una transferencia eficiente del lugar de trabajo con varias cargas de eje, por lo que la transferencia del lugar de trabajo es más cómoda.
La velocidad mínima de giro estable es de 0,1°/s. La velocidad de elevación mínima estable (en el tambor) es de 2,5m/min Se pueden realizar movimientos de elevación precisos y seguros. La tecnología de control independiente y confluente de doble bomba ofrece un mayor rendimiento de movimiento compuesto en la industria con una mayor eficiencia de trabajo.
| Elemento | Unidad | Parámetros | ||
| Dimensiones | Tamaño del contorno (longitud x anchura x altura) | mm | 15259 x 2750 x 3950 (14.0R25) | |
| 15259 x 2750 x 4000 (16.0R25) | ||||
| 15259 x 2850 x 4000 (20.5R25) | ||||
| Base de rueda | mm | 2500+1650+2100+1650 | ||
| Cadena (delantera/trasera) | mm | 2296(14.0R25)/2340(16.0R25)/2308(20.5R25) | ||
| Saliente delantero/ trasero | mm | 2582/2359 | ||
| Extensión delantera/ trasera | mm | 2161/0 | ||
| Peso | Peso total máximo admisible | kg | 60000 | |
| Carga del eje | eje 1st | kg | 12000 | |
| eje 2nd | kg | 12000 | ||
| eje 3rd | kg | 12000 | ||
| eje 4th | kg | 12000 | ||
| eje 5th | kg | 12000 | ||
| Potencia | Modelo de motor | -- | OM471LA | |
| Potencia nominal del motor/rpm | KW/(r/min) | 360/1700 | ||
| Potencia neta máx./rpm | KW/(r/min) | 360/1700 | ||
| Par de salida máx./rpm | N.m/(r/min) | 2300/1300 | ||
| Norma de emisiones | -- | Fase IV de la UE/Tier 4F de la EPA | ||
| Viajes | Velocidad de desplazamiento máxima | km/h | 80(14.0R25)/85(16.0R25/20.5R25) | |
| Velocidad de desplazamiento estable mín | km/h | 3 | ||
| Diámetro de giro mínimo | m | ≤18(modo de radio de giro estrecho, dirección de cinco ejes) | ||
| ≤22(modo de carretera normal, dirección de cinco ejes) | ||||
| Diámetro de giro mínimo en la punta de la pluma | m | ≤23,3(modo de radio de giro estrecho, dirección de cinco ejes) | ||
| ≤27,2(modo de carretera normal, dirección de cinco ejes) | ||||
| Distancia mínima al suelo | mm | 330(14.0R25)/380(16.0R25/20.5R25) | ||
| Ángulo de aproximación | ° | 19,1(14.0R25)/20,4(16.0R25/20.5R25) | ||
| Ángulo de salida | ° | 14(14.0R25)/15(16.0R25/20.5R25) | ||
| Distancia de frenado (a 30 km/h ) | m | ≤10 | ||
| Capacidad de pendiente máxima | % | 63(14.0R25)/63(16.0R25/20.5R25) | ||
| Consumo de combustible por 100 km | L | 65 | ||
| Rendimiento principal | Capacidad de elevación máxima nominal | t | 130 | |
| Radio de trabajo nominal mín | m | 3 | ||
| Radio de giro en la cola de la plataforma giratoria | Contrapeso | mm | 4630/4335 | |
| Cabrestante auxiliar | mm | 4600 | ||
| Momento de carga máx | Brazo base | KN.m | 4468 | |
| Pluma completamente extendida | KN.m | 2297 | ||
| Pluma totalmente extendida + Jib | KN.m | 1976 | ||
| Outrigger span | Longitudinal | m | 8,35 | |
| Lateral | m | 7,7 | ||
| Altura de elevación | Brazo base | m | 12,1 | |
| Pluma completamente extendida | m | 61,5 | ||
| Pluma totalmente extendida + Jib | m | 92,5 | ||
| Longitud de la pluma | Brazo base | m | 13,1 | |
| Pluma completamente extendida | m | 62 | ||
| Pluma totalmente extendida + Jib | m | 94,5 | ||
| Ángulo de desplazamiento de la pluma | ° | 0,20,40 | ||
| Velocidad de trabajo | Tiempo de elevación de la pluma | s | ≤65 | |
| Tiempo de extensión total de la pluma | s | ≤630 | ||
| Velocidad de giro máx | r/min | ≥1,65 | ||
