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La mejora de la comodidad de funcionamiento
1. La operación de pie aumenta la comodidad optimizados a través de la altura del pedal de freno y aceleración de la altura del pedal para el confort de cambio.
2. Super par bajo la dirección de la dirección hace ligera y fácil.
3. Asa trasera con botón de bocina garantiza la operación segura y cómoda, mientras que la marcha atrás.
4. Mástil y el eje trasero buffering mejorar el confort de conducción en gran parte.
5. El trinquete del freno de mano tiene diferentes la fuerza de frenado en pendiente y de la tierra, reduciendo la fatiga del conductor.
Optimiza la facilidad de mantenimiento y seguridad
1. La placa lateral especial y la cubierta superior estructura es de fácil montaje y desmontaje.
2. Highily del eje trasero montado en el aumento de la estabilidad transversal por el 2,1%.
3. Tres modos de conducción ofrecen la opción de opciones para diferentes condiciones de trabajo.
4. La deceleración automática cuando la dirección es opcional con el fin de garantizar la seguridad de operación.
Alta eficiencia y ahorro de energía
1. El uso de la carretilla eléctrica neumático dedicado ahorra más del 10% de la energía durante el viaje.
2. Las lámparas LED ahorran un 80% de la energía.
3. El profesional de diseño de la coincidencia de los componentes de la batería se prolonga el tiempo de trabajo alrededor del 10%.
4. Elevación lateral de la batería y personalizado del lado de la batería tirando de hacer más fácil cambiar la batería.
| Características | |||
| 1.01 | Fabricante | HELI | |
| 1.02 | El modelo | El DPC30 | |
| 1.03. | Config No. | Cg2 | |
| 1.04 | La capacidad de carga | Kg. | 3000 |
| 1.05 | El centro de carga | Mm | 500 |
| 1.06 | Tipo de alimentación | Batería | |
| 1.07 | Tipo sentado | Sentado | |
| 1.08 | Distancia entre ejes | Mm | 1685 |
| El neumático | |||
| 2.01 | Los neumáticos delanteros/traseros) | Neumático | |
| 2.02 | El neumático N. X=rueda motriz(delantero/trasero) | 2/2 | |
| 2.03 | El ancho de vía (parte delantera) | Mm | 1000 |
| 2.04 | El ancho de vía (trasero) | Mm | 950 |
| 2.05 | Modelo de neumático(front) | 28*9-15-12 | |
| 2.06 | Modelo de neumático (trasero) | 18*7-8-14 | |
| Dimensiones | |||
| 3.01 | Voladizo delantero | Mm | 485 |
| 3.02 | El ángulo de inclinación del mástil delantero/trasero | ° | 6/10 |
| 3.03 | La altura del mástil | Mm | 2075 |
| 3.04 | La libertad total de la altura de elevación | Mm | 145 |
| 3.05 | La altura de elevación máx. | Mm | 3000 |
| 3.06 | Altura máxima bajo condiciones de trabajo | Mm | 4230 |
| 3.07 | La altura de techo | Mm | 2215 |
| 3.08 | La horquilla de tamaño T*W*L | Mm | 45*125*1070 |
| 3.09 | Ajuste de la horquilla lateral(fuera de las horquillas) | Mm | 1060/250 |
| 3.10. | Portador de la horquilla,estándar DIN. | 3A | |
| 3.11. | Longitud total (con/sin horquilla horquilla) | Mm | 2490 |
| 3.12. | El ancho total | Mm | 1241 |
| 3.13 | El radio de giro | Mm | 2210 |
| 3.14 | La separación entre el mástil y la tierra | Mm | 135 |
| 3.15. | Centro de Base y la tierra(carga) | Mm | 145 |
| 3.16 | Anchura del pasillo de apilamiento en ángulo recto de palet(1m x 1m) | Mm | 3895 |
| 3.17 | Anchura del pasillo de apilamiento en ángulo recto(palet 1,2m*1,2 m) | Mm | 4095 |
| El rendimiento | |||
| 4.01 | Max velocidad de desplazamiento (carga/descarga) | Km/h | 15/15,5 |
| 4.02 | Velocidad de elevación máx(carga/descarga) | Mm/seg. | 0.28/0.46 |
| 4.03 | Velocidad de bajada Max(carga/descarga) | Mm/seg. | 0.48 |
| 4.04 | Grado máximo de capacidad(carga) | % | 17/17/15 |
| 4.05 | Max fuerza de tracción(carga) | KN | 15600 |
| 4.06 | Tiempo de aceleración(10m) (carga/descarga) | S | 5.75/5.2 |
| El peso | |||
| 5.01 | Peso total | Kg. | 4810/3460 |
| 5.02 | La carga por eje(carga) delantero/trasero | Kg. | 2320/2490 |
| 5.03 | La carga por eje(Descargar) delantero/trasero | Kg. | 7055/755 |
| Batería | |||
| 6.01 | La tensión de batería/capacidad | V/AH | 80/480 |
| 6.02 | Peso de la batería | Kg. | 1350(1350-1626) |
| 6.03 | ,DIN Batería,estándar DIN. | 43536A | |
| Controlador de motor& | |||
| 7.01 | Potencia del motor de conducción-60 min | Kw | 16.6 |
| 7.02 | Levantamiento de potencia del motor | Nm | 13.0 |
| 7.03 | Modo de control del motor de accionamiento | MOSFET/ac | |
| 7.04 | Modo de control del motor de elevación | MOSFET/DC | |
| 7.05 | El freno de servicio/freno de estacionamiento | Mecánico/hidráulica | |
| 7.06 | Sistema hidráulico de presión de trabajo | Mpa | 21 |
