Amortiguadores de muelle neumático de caucho triple con diámetro de placa de 231mm
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: 3B561
Tuerca/tuerca ciega |
Tornillos de la placa superior (tuerca) dientes: M12×1,75, M18×1,5 Dientes de tornillo (tuerca) de la placa de recubrimiento inferior: 2×M12×1,75 La distancia entre el tornillo en la placa inferior: 157,5mm |
Orificio de aire/entrada de aire/racores de aire |
Orificio de aire/entrada de aire: 1/4NPTf La entrada de aire se combina con el tornillo del placa superior |
Placa de recubrimiento |
El diámetro de la placa superior: 231 mm El diámetro de la cubierta inferior: 231mm |
Bloque de parachoques/bloque de parachoques |
Con bloque de parachoques |
Bucle de cinturón/bucle de cinturón |
Con dos trabillas |
Aplicación
Hoy en día, el cojín de aire se utiliza ampliamente en equipos industriales, como prensas de tamaño de papel, máquinas de encolado, rodillos de presión para calandradores, plantillas de montaje de misiles, operadores de válvulas de compuerta, máquinas de montaje de bobinas, prensas de formación, Tensionadoras de cables, separadores abrasivos, ajustadores de resorte de cuchilla, máquina plana rodante, freno de fricción de rodillo, máquina alisadora, bronzadora, tensor de elevación de la correa, rollo de papel especial, maquinaria de cuero, tolva, máquina de sellado de cajas, lavadora industrial, Mesa de instrumentos de precisión, máquina de fabricación de roscas de tuberías, transportador, ventilador y motor, etc.
La imagen relacionada de 3B5601
La estructura y características del muelle neumático
El muelle neumático es una especie de elemento elástico que utiliza la fuerza de reacción del aire comprimido dentro de la bolsa de goma como fuerza de restauración elástica. El muelle neumático se utiliza ampliamente en maquinaria de potencia, equipos electrónicos, instrumentación, maquinaria química y otros equipos en automóviles, vehículos ferroviarios, buques, aviación, industria y otros campos, en virtud de su buena absorción de vibraciones y rendimiento de aislamiento.
1, forma de estructura de muelle neumático
El muelle neumático es un muelle no metálico que llena una bolsa de goma flexible con aire bajo una cierta presión y utiliza la compresibilidad del aire para lograr un efecto elástico. El muelle neumático se divide principalmente en dos categorías: El muelle neumático de la cápsula y el muelle neumático de la membrana.
En el proceso de diseño mecánico actual, el muelle neumático ha sido durante mucho tiempo como un engranaje, puede tratarse como una pieza estándar, de acuerdo con el peso de la carga y el tamaño de instalación geométrica puede elegir el muelle neumático correspondiente.
2, las características de la suspensión neumática
(1) el coeficiente elástico del muelle neumático es variable. Con el aumento de la carga, el coeficiente elástico también aumenta. El muelle neumático puede diseñarse para cumplir con todos los requisitos de rendimiento de la curva de efecto, porque el muelle neumático tiene un efecto no lineal.
(2) el cuerpo de goma del muelle neumático es relativamente ligero, la calidad del aire también es muy pequeña, el peso del muelle neumático proviene principalmente de la cubierta superior y la cubierta inferior, a diferencia del muelle de acero, el metal es más pesado.
(3) la capacidad de rodamiento del muelle neumático puede ajustarse según el tamaño de la presión de inflado en la bolsa de goma. Para el mismo muelle neumático, el tamaño de la presión de inflado puede ajustarse para satisfacer las necesidades de diferentes capacidades de rodamiento.
(4) debido a que el muelle neumático toma el aire como medio elástico, cuando se comprime, la fricción interna es pequeña, por lo que el efecto de aislamiento de la vibración es mejor. Además, el muelle neumático tiene una buena capacidad para eliminar el ruido, porque la capacidad del aire y el caucho para transmitir el sonido es relativamente débil.
(5) la resistencia a la fatiga del muelle neumático es relativamente fuerte, el experimento muestra que: en circunstancias normales, el número de ciclos de tensión del resorte de hoja puede soportar es de 500.000 a 600.000 veces, y el resorte neumático general puede alcanzar aproximadamente 3 millones de veces, y el número de ciclos de tensión del resorte neumático de alta calidad puede soportar puede alcanzar más de 5 millones de veces. Por lo tanto, el muelle neumático tiene un efecto excepcional en resistir la tensión.
Perfil de la empresa
Guangzhou Guomat Air Spring Co., Ltd. Es una empresa innovadora nacional dedicada a la investigación y producción de muelles neumáticos para automóviles. Está situado en la hermosa ciudad de flores de Guangzhou. Con modernos talleres y equipos de fabricación de muelles neumáticos de caucho avanzados, es una de las bases de producción actuales de muelles neumáticos en China. Nuestros productos se utilizan principalmente en las bases de vehículos comerciales, turismos y maquinaria y equipos industriales. Los principales productos son: Muelles neumáticos de goma, bolsas de aire para vehículos de pasajeros y camiones, bolsas de aire industriales, muelles neumáticos para maquinaria de fabricación de papel, grandes lavadoras, muelles neumáticos de goma para coches, etc. existen miles de modelos y estilos, y también se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente. O las especificaciones de producto existentes del cliente para diseñar y producir.
Taller de fábrica
PREGUNTAS FRECUENTES:
Q1. ¿puede producir según las muestras?
R: Sí, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y los accesorios.
Q2. ¿Cuál es su política de muestra?
R: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes tienen que pagar el costo de la muestra y el costo del mensajero.
Q3. ¿Prueba todos sus productos antes de la entrega?
R: Sí, tenemos 100% de prueba antes del parto.