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Sistema de mando de la bomba hidráulica para la separación de potencia del motor eléctrico de la fuente de alimentación o del motor de combustión.
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Product origin: Jining, Shandong, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 1590 ~ 4590

Description
La bomba de accionamiento (bomba hidráulica de accionamiento) es una caja de engranajes que permite la conexión entre un motor de cebado (motor de combustión interna o motor eléctrico, por ejemplo) y una o más bombas hidráulicas.  Normalmente se utiliza tanto en aplicaciones fijas como móviles, donde la potencia mecánica debe convertirse en potencia hidráulica para el funcionamiento de las funciones y servicios de desplazamiento.

Las bombas hidráulicas impulsan las cajas de cambios consisten en un accionamiento de engranajes dentro de una campana que se conecta a un motor de gasolina o diésel. El lado opuesto contiene una o más bridas estándar de 2 o 4 pernos para montar bombas hidráulicas. Esta configuración ofrece varias ventajas. Para una, se pueden conectar dos o más bombas idénticas para proporcionar un flujo de salida hidráulico casi idéntico de cada una. O se pueden utilizar bombas de diferentes tamaños que proporcionan un flujo de salida proporcional al desplazamiento de cada bomba.estas cajas de engranajes no solo ahorran espacio y peso, sino que también eliminan el número de componentes y reducen el tiempo de montaje de toda la maquinaria. Nuestros accionamientos modulares de bombas podrían permitir conducir dos o cuatro bombas simultáneamente. Esto no solo ofrece flexibilidad de diseño, sino que también puede aumentar la eficiencia del sistema.
Modelo 2 bombas de accionamiento 3 bombas de accionamiento 4 bombas de accionamiento
Parámetro KK190-2N KK400-2N KK530-2N KK700-2N KK280-3N KK400-3N KK530-3N KK700-3N KK530-4N KK700-4N
Máx. Potencia de entrada (KW) 190 400 530 700 280 400 530 700 530 700
Máx. Potencia de salida por almohadilla de la bomba (KW) 110 210 270 360 150 210 270 360 270 330
Máx. Par de salida por almohadilla de la bomba (Nm) 400 900 1500 1900 800 900 1500 1900 1500 1800
Máx. Velocidad de entrada (RPM) 2800 2600 2600 2400 2800 2600 2600 2400 2600 2400
Máx. Velocidad de salida (RPM) 3200 2800 2800 2700 3200 2800 2800 2700 2800 2700
Relación de transmisión 0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···0,67/0,74/0,81/0,89/0,98 ···
Tamaño de montaje de Prime mover SAE #3 #4 etc.. SAE #2 #3 etc.. SAE #1 #2 #3 etc.. SAE #0 #1 #2 etc.. SAE #3 #4 etc.. SAE #2 #3 etc.. SAE #1 #2 #3 etc.. SAE #0 #1 #2 etc.. SAE #1 #2 #3 etc.. SAE #1 #2 etc..
Tamaño de puerto de una bomba Brida SAE A,B,C, etc. Brida SAE A,B,C,D, etc. Brida SAE B,C,D,E, etc. Brida SAE C,D,E, etc. Brida SAE A,B,C, etc. Brida SAE A,B,C,D, etc. Brida SAE B,C,D,E, etc. Brida SAE C,D,E, etc. Brida SAE B,C,D,E, etc. Brida SAE B C,D, etc.
Material de la carcasa Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido



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