La serie Y2 de la calidad preminum delta connection 2 hp 1,5 KW motor de 3 fases
Recomendación
descripción de producto
El modelo
Kw
HP
La corriente
La velocidad
El FEP
Factor de potencia
Tst/TN
Ist/a
Tmax/TN
S2-90L-4
1.5
2
3,65un
1400 rpm
El 79%
0.79
2.3.
6.5
2.3.
Perfil de empresa
Preguntas frecuentes
Los puntos principales de diseño estructural de los motores de CC son diferentes de los motores de CA
Control de diseño de base
En los motores que utilizan los cojinetes de tipo de asiento, el asiento es simétrica a la línea central del núcleo de la armadura de longitud. La determinación del tamaño de la sección del marco depende principalmente del cálculo del circuito magnético y los requisitos de la rigidez. El primero es generalmente satisfechos, y este último también es a menudo satisfechos. La rigidez requisitos de la base de motor DC será presentado por separado. Para los grandes motores que llevan a cabo tareas importantes, a veces la longitud axial entre el extremo delantero de la tapa del lado del conmutador y el cojinete delantero debe ser mayor, de modo que cuando el motor falla, el motor puede ser eliminado. El asiento está alejado del conmutador para la reparación.
Independientemente de si el cojinete de la tapa de cierre o el tipo de asiento de cojinete se usa, al elegir la altura del pie, debe considerarse que la pole el tornillo de fijación pueden ser instalados y retirados. Si una división de la base de la mitad se utiliza, la posición del polo el tornillo de fijación debe ser considerada al mismo tiempo al organizar su posición de la mitad de división. En aras de la estabilidad, para un motor fijo con los pies, la línea vertical que atraviesa el centro de masa de la base, o cuando se utiliza un cojinete de la tapa de cierre, la línea vertical que atraviesa el centro de masa de todo el motor debe estar dentro de la línea exterior del motor de los pies.