1. Cable de cadena de anclaje de eslabón de espárrago Introducción:
La cadena de anclaje Stud Link se usa ampliamente en equipos flotantes, buques, plataformas petrolíferos y boyas de amarre.
Ofrecemos una amplia gama de tamaños y calidades:
Grado U2 / U3 de 12,5mm a 162mm; Grado ORQ / R3 /R3S / R4 de 58mm a 162mm
Puede suministrarse con CCS BV LR NK KR ABS DNV-GL RMRS IRS certificado etc.
Nuestra cadena puede cumplir con los requisitos de ISO1704, GB/T 549, JIS F3303, Gost 228, IACS, OCIMF, API y otras regulaciones internacionales.
2. Nuestra ventaja: Ventaja de fabricación:
1.tenemos
más de 20 años de experiencia en la producción de cadenas de anclaje.
2.mantenemos algunos en stock puede entregar en 1~5 días para cumplir con el requisito urgente. 3.nuestra fábrica es la aprobación ISO9001, la aprobación OSHMS18001, la aprobación ISO14001, la aprobación API y la aprobación de tipo por todos los miembros del IACS.
4.Advantage instalaciones de fabricación:
Línea de producción de cadena controlada por programa avanzado; máquina de tratamiento térmico automático; máquina de limpieza automática por chorro de aire. 5.Control de calidad:Control de calidad del proceso de fabricación desde la materia prima hasta el producto final.
Dibujo de conjunto completo aprobado por todos los miembros del IACS; Prueba de fatiga de material previa solicitud; Análisis de estrés previa solicitud; Prueba de estrés real en la búsqueda.
Pruebas de potencia magnética, pruebas ultrasónicas e inspección de penetración fluorescente.
Cargar la máquina de prueba hasta 4000Ton.
3. Sobre nuestra fábrica: Nuestros principales productos:
Cadena de anclaje y accesorios (cadena de anclaje de brazo de espárrago, cadena de anclaje sin tachuelas, todos los tipos de grilletes y conectores)
Cadena de amarre y accesorios (cadena de amarre Stud Link, cadena de amarre sin tachuelas, grado ORQ, R3, R3S, R4 y R5)
Equipamiento de la cubierta (tope de cadena, calzo, bolardo y cabestral)
Anclas marinas (Oridinary Anchor como Hall, Spek y Stockless Anchor, High Holding Power Anchor como AC-14, Danforth y Pool Achor)
Anclas marinas y agrícolas (Flipper Delta, Stevpris MK5, MK6 y Stevshark)
Boya de amarre offshore (Boyas de acero estructurado, relleno de espuma y navegación)
Productos de alta calidad y servicio de profesionalidad es lo que perseguimos.
Por favor, póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta, haremos todo lo posible para satisfacer sus necesidades. 3. Dimensiones del producto: 4. Datos técnicos
Carga de prueba y carga de ruptura de la cadena de anclaje del brazo del espárrago: Diámetro nominal (mm) | Carga de prueba (kN) | Carga de prueba de ruptura (kN) | Peso teórico (kg/27,5m) |
Grado 2 | Grado 3 | Grado 2 | Grado 3 |
17,5 | 127 | 179 | 179 | 256 | 194,0 |
19 | 150 | 211 | 211 | 301 | 236,0 |
20,5 | 175 | 244 | 244 | 349 | 269,0 |
22 | 200 | 280 | 280 | 401 | 322,0 |
24 | 237 | 332 | 332 | 476 | 370,0 |
26 | 278 | 389 | 389 | 556 | 431,0 |
28 | 321 | 449 | 449 | 642 | 496,0 |
30 | 368 | 514 | 514 | 735 | 564,0 |
32 | 417 | 583 | 583 | 833 | 635,0 |
34 | 468 | 655 | 655 | 937 | 712,0 |
36 | 523 | 732 | 732 | 1050 | 800,0 |
38 | 581 | 812 | 812 | 1160 | 887,0 |
40 | 640 | 896 | 896 | 1280 | 1032,0 |
42 | 703 | 981 | 981 | 1400 | 1084,0 |
44 | 769 | 1080 | 1080 | 1540 | 1197,0 |
46 | 837 | 1170 | 1170 | 1680 | 1310,0 |
48 | 908 | 1270 | 1270 | 1810 | 1438,0 |
50 | 981 | 1370 | 1370 | 1960 | 1546,0 |
52 | 1060 | 1480 | 1480 | 2110 | 1661,0 |
54 | 1140 | 1590 | 1590 | 2270 | 1791,0 |
56 | 1220 | 1710 | 1710 | 2430 | 1926,0 |
58 | 1290 | 1810 | 1810 | 2600 | 2086,0 |
60 | 1380 | 1940 | 1940 | 2770 | 2249,0 |
62 | 1470 | 2060 | 2060 | 2940 | 2361,0 |
64 | 1560 | 2190 | 2190 | 3130 | 2516,0 |
66 | 1660 | 2310 | 2312 | 3300 | 2676,0 |
68 | 1750 | 2450 | 2450 | 3500 | 2885,0 |
70 | 1840 | 2580 | 2580 | 3690 | 3010,0 |
73 | 1990 | 2790 | 2790 | 3990 | 3274,0 |
76 | 2150 | 3010 | 3010 | 4300 | 3548,0 |
78 | 2260 | 3160 | 3160 | 4500 | 3737,0 |
81 | 2410 | 3380 | 3380 | 4820 | 4030,0 |
84 | 2580 | 3610 | 3610 | 5160 | 4334,0 |
87 | 2750 | 3850 | 3850 | 5500 | 4650,0 |
90 | 2920 | 4090 | 4090 | 5840 | 4976,0 |
92 | 3040 | 4260 | 4260 | 6080 | 5119,0 |
95 | 3230 | 4510 | 4510 | 6440 | 5544,0 |
97 | 3340 | 4680 | 4680 | 6690 | 5780,0 |
100 | 3530 | 4940 | 4940 | 7060 | 6143,0 |
102 | 3660 | 5120 | 5120 | 7320 | 6398,0 |
105 | 3850 | 5390 | 5390 | 7700 | 6773,0 |
107 | 3980 | 5570 | 5570 | 7960 | 7033,0 |
111 | 4250 | 5940 | 5940 | 8480 | 7569,0 |
114 | 4440 | 6230 | 6230 | 8890 | 7983,0 |
117 | 4650 | 6510 | 6510 | 9300 | 8409,0 |
120 | 4850 | 6810 | 6810 | 9720 | 8863,0 |
122 | 5000 | 7000 | 7000 | 9990 | 9143,0 |
124 | 5140 | 7200 | 7200 | 10280 | 9598,0 |
127 | 5350 | 7490 | 7490 | 10710 | 9908,0 |
Peso teórico de los accesorios de la cadena de anclaje: Diámetro nominal (mm) | Peso (kg) | No.de enlaces por 27,5m |
KU | JS | ES | SP | C | EL | E |
20,5 | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 8,1 | 0,8 | 1,1 | 1,2 | 331 |
22 | 2,0 | 3,0 | 4,0 | 8,6 | 1,0 | 1,4 | 1,5 | 307 |
24 | 2,0 | 3,0 | 5,0 | 11,4 | 1,3 | 1,8 | 1,9 | 281 |
26 | 3,0 | 4,0 | 6,0 | 16,2 | 1,7 | 2,2 | 2,5 | 261 |
28 | 4,0 | 5,0 | 8,0 | 21,4 | 2,0 | 2,8 | 3,0 | 243 |
30 | 4,0 | 6,0 | 9,0 | 23,1 | 2,5 | 3,5 | 3,8 | 227 |
32 | 5,0 | 7,0 | 11,0 | 29,7 | 3,0 | 4,2 | 4,6 | 213 |
34 | 6,0 | 10,0 | 14,0 | 36,8 | 3,6 | 5,0 | 5,5 | 199 |
36 | 7,0 | 11,0 | 16,0 | 39,9 | 4,3 | 6,0 | 6,5 | 187 |
38 | 8,0 | 12,0 | 18,0 | 47,7 | 5,0 | 7,0 | 7,7 | 179 |
40 | 9,0 | 13,0 | 20,0 | 51,7 | 6,1 | 8,2 | 9,0 | 169 |
42 | 11,0 | 17,0 | 25,0 | 64,8 | 6,7 | 9,5 | 10,4 | 161 |
44 | 13,0 | 19,0 | 27,0 | 77,6 | 7,8 | 10,9 | 12,0 | 153 |
46 | 14,0 | 21,0 | 30,0 | 83,5 | 9,0 | 12,4 | 13,6 | 147 |
48 | 15,0 | 23,0 | 34,0 | 100,0 | 10,1 | 14,1 | 15,5 | 141 |
50 | 18,0 | 29,0 | 41,0 | 115,0 | 11,3 | 16,0 | 17,5 | 137 |
52 | 20,0 | 31,0 | 45,0 | 124,0 | 12,7 | 18,0 | 19,7 | 131 |
54 | 20,0 | 34,0 | 50,0 | 141,0 | 14,3 | 20,1 | 22,0 | 125 |
56 | 24,0 | 38,0 | 54,0 | 148,0 | 15,9 | 22,5 | 24,6 | 121 |
58 | 28,0 | 44,0 | 65,0 | 168,0 | 17,8 | 24,9 | 27,3 | 117 |
60 | 28,0 | 48,0 | 70,0 | 191,0 | 19,9 | 27,6 | 30,2 | 113 |
62 | 33,0 | 52,0 | 76,0 | 202,0 | 21,7 | 30,5 | 33,4 | 109 |
64 | 38,0 | 57,0 | 82,0 | 231,0 | 23,5 | 33,5 | 36,7 | 107 |
66 | 38,0 | 66,0 | 94,0 | 261,0 | 26,0 | 36,8 | 40,2 | 103 |
68 | 44,0 | 70,0 | 101,0 | 273,0 | 29,1 | 40,2 | 44,0 | 99 |
70 | 44,0 | 75,0 | 108,0 | 307,0 | 31,0 | 43,9 | 48,0 | 97 |
73 | 51,0 | 87,0 | 124,0 | 318,0 | 35,2 | 49,7 | 54,5 | 93 |
76 | 58,0 | 93,0 | 141,0 | 393,0 | 39,9 | 56,1 | 61,5 | 89 |
78 | 65,0 | 108,0 | 150,0 | 408,0 | 43,0 | 60,7 | 66,5 | 87 |
81 | 74,0 | 119,0 | 171,0 | 458,0 | 48,6 | 68,0 | 74,4 | 83 |
84 | 84,0 | 134,0 | 193,0 | 508,0 | 53,5 | 75,8 | 83,0 | 81 |
87 | 94,0 | 151,0 | 218,0 | 564,0 | 66,3 | 84,2 | 92,2 | 79 |
90 | 105,0 | 167,0 | 243,0 | 623,0 | 71,2 | 93,2 | 102,0 | 75 |
92 | 105,0 | 175,0 | 256,0 | 669,0 | 78,0 | 99,5 | 109,0 | 73 |
95 | 115,0 | 200,0 | 280,0 | 733,0 | 83,8 | 109,6 | 120,0 | 71 |
97 | 135,0 | 210,0 | 305,0 | 754,0 | 91,7 | 116,7 | 127,8 | 69 |
100 | 150,0 | 230,0 | 335,0 | 827,0 | 95,5 | 127,9 | 140,0 | 67 |
102 | 150,0 | 243,0 | 350,0 | 891,0 | 104,2 | 135,7 | 148,6 | 67 |
107 | 175,0 | 285,0 | 410,0 | 1042,0 | 111,6 | 148,0 | 162,0 | 63 |
111 | 200,0 | 305,0 | 415,0 | 1150,0 | 124,0 | 156,6 | 171,5 | 61 |
114 | 225,0 | 325,0 | 475,0 | 1239,0 | 135,3 | 174,9 | 191,5 | 59 |
117 | 225,0 | 345,0 | 505,0 | 1332,0 | 147,5 | 189,4 | 207,4 | 57 |
120 | 257,0 | 380,0 | 550,0 | 1465,0 | 155,5 | 204,8 | 224,2 | 57 |
122 | 315,0 | 420,0 | 600,0 | 1632,0 | 166,2 | 220,9 | 241,9 | 55 |
124 | 257,0 | 380,0 | 550,0 | 1465,0 | 174,5 | 249,7 | 273,4 | 55 |
127 | 315,0 | 420,0 | 600,0 | 1632,0 | 186,9 | 261,9 | 286,8 | 53 |
5. Fotos del producto:
6. Procedimiento de producción e inspección:
Certificado de treinta partes:
Lloyd's Rigister of Shipping (LR)
Oficina de Transporte de EE.UU. (ABS)
Det Norske Veritas (DNV)
Germanischer Lloyd (GL)
Oficina Veritas (BV)
Registro Coreano de Envíos (KR)
Nippon Kaiji Kyokai (NK)
Grupo de Registro Lttaliano Navale (RINA)
China Classification Society (CCS)
Registro Marítimo Ruso de Transporte (RMRS)
Registro de envíos indios (IRS)
Registro Croata de la Navegación (CSR)
Debido a que el espacio aquí es limitado, algunas fotos son vagas, puedes contactar con nosotros para más claros.
7. Nuestra fábrica:
8. Exposición:
9. Nuestro paquete y envío:
1). Bolsa de pistoleros, dentro de la bolsa de PVC y fuera de la bolsa de pistoleros +pallet
2). Caja de madera o bolsa de tela de la tonelada del pp
3). Otros como cliente requerido