Standard | La norma ASTM,AISI,SUS,JIS,EN,DIN,bs,GB,etc. | |||
Material | Q195, P215,Q235,Q345,ST37, A36,45# ,16mn, SPHC,SGCC,CGCC | |||
Grosor | El espesor de laminado en caliente:2,75mm-100mm El espesor de laminado en frío:0,2mm-3mm Como su solicitud | |||
El ancho | 45mm-2200mm, como su solicitud | |||
Técnica | / Laminados en frío laminados en caliente | |||
Superficie | Al desnudo,Negro,aceitados,Pulidas,Pintura,revestidos galvanizado,,o como su solicitud | |||
ID de la bobina | 508-610mm o según su solicitud | |||
El peso de la bobina | 3~5 toneladas o según su solicitud | |||
Aplicación | La construcción, fabricación de maquinaria, contenedor de manufactura, construcción naval, puentes, etc. | |||
El embalaje | Embalaje de exportación estándar (película de plástico en la primera capa,segunda capa es de papel Kraft. Tercera capa es galvanizada) | |||
Material | NVA,NVD,A,R32,,A36,AH32,AH36,B,16MnL,D32,D36,DH32,DH36,EH32,36, Q195, Q235, Q235B,Q345, 1050#,16mn,20mn,35mn,45mn,50mn,20mn2,35Mn2,45Mn2. 15CrMo,35CrMo,42CrMo,20CrMo,12Cr1MoV,27SiMn,60Si2Mn,20Cr,40Cr ,15GrMoG , 10GrMo910 , 12GR2MoG , 12GR1MoVG, 1Gr5Mo,1Gr9Mo ,P11, T11 T91 , T22 , P22 , P5 P9 , BM36 | |||
El color | Limpio, voladura y la pintura o como sea necesario | |||
Técnica | Laminado en caliente laminado en frío/ | |||
Usa | Para evitar que el casco de ser corroído por la corrosión química, corrosión electroquímica y la vida marina y los microorganismos.Se utiliza en el cuerpo del buque cubiertas ,etc. |
No somos sólo ofrecen servicios de procesamiento de la tradicional con "torneado, fresado, cepillado, pulido, el equipo de perforación", pero también puede proporcionar aún más compleja y la precisión de acero acabado con sus centros de mecanizado CNC. Tenemos 12000 Wate máquina láser , wate 6000 Máquina de corte por láser , Doble máquina , máquina de soldadura , etc. , prometemos puede proporcionar procts como dibujo .
La bobina de acero al carbono es una aleación de hierro-carbono con un contenido de carbono del 0.0218% al 2,11%. También llamado acero al carbono. Generalmente también contiene una pequeña cantidad de silicio, manganeso, azufre, fósforo. Generalmente, cuanto mayor sea el contenido de carbono en acero al carbono, el aumento de la dureza y mayor la fuerza, pero la parte inferior de la plasticidad.
Clasificación
(1) según el propósito de acero al carbono, se puede dividir en tres categorías: estructuras de acero de carbono, carbono y acero de herramienta de corte libre de carbono y acero estructural, estructuras de acero se subdivide en la construcción de la ingeniería de fabricación de acero y acero estructural de la máquina.
(2) según el método de fundición, puede dividirse en acero de corazón abierto y convertidor de acero.
(3) según el método deoxidation, puede ser dividido en la ebullición de acero (F), muerto de acero (Z), semi-muerto de acero (B) y muertos de acero (TZ).
(4) según el contenido de carbono, acero al carbono se puede dividir en acero bajo en carbono (WC ≤ 0,25%), media acero al carbono (WC 0,25%-0,6%) y de alta acero al carbono (WC>0,6%).
(5) Según la calidad de acero, acero al carbono se puede dividir en acero al carbono normales (mayor contenido de fósforo y azufre), de acero al carbono de alta calidad (parte inferior de fósforo y azufre) y avanzados de acero de alta calidad (parte inferior de fósforo y azufre) ) y el exceso de acero de alta calidad.
Grados de acero común y usos:
08F, baja fracción de masa de carbono, buena plasticidad, poca fuerza, que se utiliza para piezas de estampación como el automóvil y la caja de instrumentos.
20. Buena plasticidad y soldabilidad, utilizados para las partes con poca fuerza carburized requisitos y las piezas, tales como campanas, contenedores de soldadura, pequeños árboles, las tuercas, arandelas y carburized engranajes, etc...
45, 40mn, después de temple y revenido, las amplias propiedades mecánicas son buenas, y se utiliza para las piezas mecánicas con gran fuerza, tales como engranajes, bielas, husillos de máquinas-herramienta, etc..
60, 65mn de acero alta resistencia; se utiliza para fabricar diversos manantiales de la locomotora bridas de rueda, y a baja velocidad de las ruedas.
T7, T8: Hacer que las piezas que soportar un cierto impacto y requieren de dureza. Como sledgehammers, punzones, cinceles, herramientas de carpintería, unas tijeras.
T9, T10, T11: la fabricación de herramientas que requieren alta dureza y alta resistencia al desgaste con bajo impacto. Como grifos, pequeños taladros, muere, la mano las hojas de sierra.
T12, T13: Fabricar las herramientas que son inmunes a los choques. Como los archivos, raspadores, navajas de afeitar, herramientas de medición.
Lukun Acero (Shandong) Co., Ltd., ubicado en Shandang Xintiandi Square en Jinan Área de china de Shandong (piloto) Zona de Libre Comercio, es un socio estratégico de Shandong hierro y acero Group Co., Ltd., y una unidad de Australian Bisalloy autorizado. Las empresas adheridas a la gestión de la "integridad", "crear un win-win", y los primeros en proponer la falsa una pena de tres, el número de la insuficiencia de la pena de diez filosofía empresarial. Llevar adelante el artesano el espíritu de los dirigentes, concentrarse, Professional, una sola intención de hacer un buen trabajo, según las necesidades del cliente para proporcionar soluciones de una parada.
Lukun el acero posee conocimientos y soluciones de acero resistente al desgaste y por encargo de acero, y ha establecido una buena técnica de intercambios y relaciones de cooperación con las fábricas de acero como Shansteel, Baosteel, Angang, Xingcheng acero especial, Nangang, TiSCO y Hebei hierro y acero.
Lukun acero se puede cortar de acuerdo a las diferentes necesidades de los clientes, apertura de la bobina de acero, el corte y otras empresas.
El personal de acero Lukun acoge invitar a amigos de todos los estilos de vida para visitar y negociar, como siempre vamos a hacer un buen trabajo de los productos, crear nuestro futuro mejor.
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