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MOTOR: | MOTOR DE IMÁN PERMANENTE DE CC, UBICADO EN EL MEDIO, 0-1-2-3-4 MARCHAS HACIA ADELANTE | NEUMÁTICO DELANTERO Y TRASERO: | CY |
VOLTAJE DEL MOTOR: | 72V | TIPO DE CÉLULA DE LITIO: | CATL (PROVEEDOR DE TESLA) |
POTENCIA NOMINAL: | 3KW | CONJUNTO COMPLETO DE LUCES: | LED |
POTENCIA MÁXIMA DEL MOTOR: | 12KW | MEDIDOR: | LCD |
TORQUE MÁXIMO DEL MOTOR (N): | 65 | LLANTA Y BUJE: | RIN DE ALEACIÓN 7116, BUJE FUNDIDO |
CAPACIDAD NOMINAL DE LA BATERÍA: | 40AH/50AH/60AH | CUADRO: | METAL Q345B+ALEACIÓN DE ALUMINIO FORJADO 6061 |
VOLTAJE MÁXIMO DE LA BATERÍA: | 84V | CUADRO TRASERO: | ALEACIÓN DE ALUMINIO |
CORRIENTE DE SALIDA MÁXIMA DE LA BATERÍA: | 300A | CADENA DE TRANSMISIÓN: | 520 |
CORRIENTE DE SALIDA CONTINUA DE LA BATERÍA: | 150A | PIÑÓN DE TRANSMISIÓN: | ACERO |
VELOCIDAD MÁXIMA: | 125KM/H | PASTILLA DE FRENO DE DISCO DELANTERO Y TRASERO: | BASE DE COBRE |
L×A×H (MM): | 2120×840×1225 | 0KM/H-100KM: | 5S |
DISTANCIA ENTRE EJES (MM): | 1424 | MANILLAR: | ALEACIÓN DE ALUMINIO |
ALTURA DEL ASIENTO (MM): | 900 | DIRECCIÓN: | ALEACIÓN DE ALUMINIO 7075 |
ALTURA LIBRE AL SUELO (MM): | 318 | FRENO Y EMBRAGUE: | ALEACIÓN DE ALUMINIO |
PESO EN SECO: | 108KG | REEMPLAZO DE BATERÍA: | REEMPLAZO RÁPIDO |
FRENO (DELANTERO/TRASERO): | DISCO/DISCO | TIEMPO PARA REEMPLAZAR: | 60S |
TIPO DE NEUMÁTICO DELANTERO: | 80/100-21 | ABRAZADERAS TRIPLES: | CNC |
TIPO DE NEUMÁTICO TRASERO: | 110/90-18 | TIEMPO DE CARGA (H): | 3H (CARGADOR DE 15A) |
AMORTIGUADOR DELANTERO Y TRASERO: | MNT CAVIDAD SIMPLE DOBLE AJUSTABLE | CARGA MÁXIMA: | 150KG |
1. P: ¿Puedo obtener algunas muestras?
