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El motor del cubo es un motor diseñado por la integración de la "alimentación del sistema, el sistema de transmisión y sistema de frenado" del coche.
El principio de funcionamiento del motor de cubo de motor síncrono de imanes permanentes. Motor del lado del cubo de rueda y motor consulte el motor instalado en diferentes posiciones del vehículo.
Ventajas de hub motor:
Ventaja 1: omitir un gran número de componentes de la transmisión para que la estructura del vehículo más sencillo
Ventaja 2: puede darse cuenta de una variedad de complejos métodos de conducción .
El hub motor tiene las características de accionamiento independiente de una sola rueda, puede ser fácilmente realizado en forma de transmisión trasera, tracción delantera o tracción integral. Full-time de cuatro ruedas motrices es muy fácil de realizar en el vehículo conducido por el centro motor.
Especificación del motor:
Tipo de motor | Motor de corriente continua sin escobillas(CC del motor). |
Configuración de eje | La doble |
Llanta | 12 pulg. |
La velocidad nominal | 59-63km/h |
La tensión | 72V |
La altura de imán | 30 mm. |
R/min. | 750 |
Sistema de frenos | Disco de freno |
Sensores Hall | 1/2 |
El sensor Hall escalonamiento | 120° |
Número de fases del motor | 3 |
Eficiencia máx. | El 90% |
La potencia de salida nominal | 1500w |
Número de pares de polos | 24 |
La sección transversal de la fase en el cable | La plaza 6 |
Grado resistente al agua | IP67 |
El color | Blanco y negro... |
Paquete | El cartón |
Aviso:
Motor de la Yuma podría funcionar a 120 ºC durante media hora sin daños.
Sugerencia (Ajuste del controlador).
Cuando está a 130 ºC en el interior del motor (en los 30s), la corriente debe limitarse al 50%.
Cuando está a 150 ºC, el controlador apagado. Cuando baja a 110ºC, el controlador trabajar de nuevo.
Más información maza del motor:
Apariencia opcional
Detalles del motor, el dibujo, la curva de rendimiento (consulte el archivo adjunto en PDF).
Para obtener más información, no dude en contactarnos.
