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El motor Hub es un motor diseñado mediante la integración del "sistema de potencia, sistema de transmisión y sistema de frenado" del coche.
El principio de funcionamiento del motor del buje es el motor síncrono de imán permanente. Motor del lado de la rueda y motor del buje se refieren al motor instalado en diferentes posiciones del vehículo.
Ventajas del motor del buje:
Ventaja 1: Omitir un gran número de componentes de la transmisión para simplificar la estructura del vehículo
Ventaja 2: Puede realizar una variedad de métodos de conducción complejos.
Debido a que el motor del buje tiene las características de accionamiento independiente de una sola rueda, puede ser fácilmente realizado en forma de tracción delantera, tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas. La tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo es muy fácil de realizar en el vehículo impulsado por el motor del buje.
| Especificación | Tipo de motor: Motor del buje | Freno: Freno de disco |
| Tensión nominal : 72V | Estilo: Dos rondas | |
| Altura del imán : 40mm | Estator : núcleo de hierro | |
| Lugar de origen : Jiangsu, China | Color : negro/plata | |
| Rodamiento : doble | Certificación: CCC, CQC | |
| Impermeable :IP67 | Peso : 13,542kg | |
| Datos técnicos | Tensión nominal | 72v |
| Eficiencia | ≥87% | |
| Potencia máxima | 2500W | |
| Potencia nominal | 1800W | |
| Corriente máxima | 40A | |
| Corriente continua | 29A | |
| Velocidad nominal de rotación | 700rpm | |
| RPM sin carga | 750rpm | |
| Velocidad con carga | 70km/h | |
| Par máximo | 159N.m |
