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La brisa de coque de carbón es un material de relleno común utilizado en la protección catódica. Es un material de relleno carbonáceo tipo 1. El relleno de la brisa del coque de carbón tiene baja resistividad y bajo contenido de ceniza, y puede ser tratado por la adición de 10% (en peso) de cal de grado comercial.
El combustible utilizado en los procesos de sinterización de mineral de hierro es la brisa del coque. Su combustión produce cantidades suficientes de calor que se suministra a la mezcla de sinterización.
Corrosionpedia explica Coal Coke Breeze
En el proceso de producción de coque de carbón, durante la operación de enfriamiento, manipulación y tamizaje de coque, se produce brisa de coque. Se reutiliza en el sitio (como en la planta de sinterización) o se vende fuera del sitio como subproducto. La brisa de coque de carbón es un material importante de relleno carbonáceo en protección catódica. Coke Breeze ofrece una solución de relleno ya que puede compactar un 95% y ofrece la mejor conductividad a niveles de humedad entre el 5% y el 20%. El valor de -3+1 mm representa el tamaño de partícula más favorable para la brisa de coque.
Cuando se utilizan sistemas de protección catódica de tipo corriente para mitigar la corrosión en una estructura de acero subterránea, los ánodos auxiliares suelen estar rodeados por un relleno carbonáceo. Los materiales de relleno utilizados comúnmente incluyen la brisa de coque de carbón, la brisa de coque de petróleo y el grafito natural. Los ánodos de corriente impresionados se suministran con una densidad de corriente máxima recomendada; las densidades de corriente más altas reducen la vida útil del ánodo.
Debido a que el propósito del relleno carbonáceo es proporcionar una ruta electrónica para el flujo de corriente, la baja resistividad, el tamaño de las partículas y la gravedad específica son propiedades importantes de relleno. La baja resistividad favorece el flujo de corriente electrónico a la interfaz de relleno/tierra. El tamaño de partículas pequeñas y la alta densidad favorecen el flujo de corriente electrónico al mejorar el contacto entre el material del ánodo y el relleno.
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