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JINPENG se fundó en 2004, con una rica experiencia en la fabricación de vehículos eléctricos. JINPENG se especializa en I+D, producción y venta de varios vehículos eléctricos. Principales categorías de productos: Triciclos eléctricos de pasajeros, triciclos eléctricos de carga, motocicletas eléctricas, scooters de movilidad eléctrica, coches de baja velocidad, coches de alta velocidad , etc.Colores opcionales | rojo, azul, verde, amarillo, gris, blanco | |
Modelo | TLII150 | TLII150A |
L*W*H(MM) | 2900*1130*1325 | 2900*1130*1325 |
Tamaño de la caja de carga (mm) | 1500*1050*330 | 1500*1050*330 |
Base de la rueda (mm) | 1980 | 1980 |
Ancho de vía (mm) | 870 | 870 |
Distancia mínima al suelo (mm) | ≥150 | ≥150 |
Radio de giro mínimo(m) | ≤4 | ≤4 |
Peso en orden de marcha (kg) | 200 | 200 |
Carga nominal (kg) | 300 | 300 |
Velocidad máxima (km/h) | 30 | 30 |
Capacidad de grado (%) | ≤15 | ≤15 |
Batería | 60V45AH-58AH | 60V45AH-58AH |
Motor, controlador (w) | 60 V1000 W | 60V1200W |
Rango por carga (km) | 60-70 | 60-70 |
Tiempo de carga (h) | 6~8h | 6~8h |
Amortiguador delantero | φ33 amortiguador del tambor | φ33 amortiguador del tambor |
Amortiguador trasero | 50*85 ramita de cuatro piezas | 50*85 ramita de cuatro piezas |
Neumático delantero/trasero | 3,5-12/3.75-12 | 3,5-12/3.75-12 |
Tipo de llanta | acero | acero |
Tipo de freno delantero/trasero | Parte delantera/trasera:tambor | Parte delantera/trasera:tambor |
Freno de estacionamiento | Freno de mano | Freno de mano |
Estructura del eje trasero | Eje trasero integrado | Eje trasero integrado |
CKD | 68 unidades/40HQ 56 unidades (con cobertizo)/40HQ | 68 unidades/40HQ 56 unidades (con cobertizo)/40HQ |
SKD | 50 unidades/40HQ 40 unidades (con cobertizo)/40HQ | 50 unidades/40HQ 40 unidades (con cobertizo)/40HQ |