Peso nominal (kg) | El tamaño (mm) | |||||
L | L1 | L2 | H | H1 | B1 | |
180 | 650 | 459 | 910 | 111 | 480 | 280 |
240 | 720. | 510 | 1010 | 122 | 530 | 310 |
300 | 770 | 540 | 1080 | 131 | 570 | 331 |
360 | 820 | 580 | 1150 | 139 | 610 | 353 |
420 | 860 | 610 | 1200 | 146 | 640 | 370 |
570 | 950 | 670 | 1330 | 162 | 700 | 408 |
660. | 1000 | 710 | 1440 | 170 | 740 | 430 |
780 | 1060 | 750 | 1480 | 180 | 780 | 456 |
900 | 1110 | 780 | 1550 | 189 | 820 | 477 |
1020. | 1160 | 820 | 1620 | 197 | 860 | 500 |
1290 | 1250 | 880 | 1750 | 212 | 920 | 540 |
1590 | 1340 | 950 | 1880 | 228 | 990 | 580 |
1740 | 1380 | 980. | 1930 | 235 | 1020. | 600 |
1920 | 1430 | 1010 | 2000 | 243 | 1060 | 620 |
2100 | 1470 | 1040 | 2060 | 250 | 1090 | 640 |
2280 | 1510 | 1070 | 2110 | 257 | 1120 | 650 |
2640 | 1590 | 1120 | 2230 | 270 | 1180 | 690 |
3060 | 1670 | 1180 | 2340 | 284 | 1240 | 720. |
3780 | 1790 | 1260 | 2510 | 304 | 1320 | 770 |
4590 | 1910 | 1350 | 2670 | 325 | 1410 | 820 |
5250 | 2000 | 1410 | 2800 | 340 | 1480 | 860 |
6000 | 2090 | 1480 | 2930 | 355 | 1540 | 900 |
7800 | 2280 | 1610 | 3190 | 388 | 1680 | 980. |
8700 | 2380 | 1670 | 3320 | 403 | 1750 | 1020. |
9900 | 2470 | 1740 | 3460 | 420 | 1820 | 1060 |
10500 | 2520 | 1800 | 3530 | 428 | 1880 | 1090 |
12300 | 2650. | 1855 | 3710 | 450 | 1945 | 1130 |
13500 | 2740 | 1885 | 3840 | 466 | 1975 | 1170 |
15400 | 2860 | 2020 | 4000 | 486. | 2110 | 1230 |
17800 | 3000 | 2120 | 4200 | 510 | 2210 | 1290 |
20000 | 3120 | 2200 | 4370 | 530 | 2300 | 1340 |
26000 | 3410 | 2410 | 4770 | 580 | 2520 | 1470 |
29000 | 3530 | 2490 | 4940 | 600 | 2660 | 1550 |
35500 | 3780 | 2670 | 5290 | 640 | 2790 | 1630 |
42000 | 4000 | 2820 | 5600. | 680 | 2950 | 1720 |
46000 | 4120 | 2910 | 5770 | 700 | 3040 | 1770 |
Anclas marinas consisten principalmente en la corona de anclaje, pin, el anclaje del eje de la garra, ancla el mango, varilla de anclaje (también conocido como estabilizador de la traviesa o varilla), y el anclaje gemela.
1.El lanzamiento de un método para el anclaje de marina
(1) Existen dos tipos de arco a arrojar el ancla : tirar el ancla de un solo y el lanzamiento de anclaje doble.En general,acaba de lanzar un anclaje sencillo puede ser utilizado para fijar el buque, sólo cuando el viento y las olas son particularmente fuertes y el anclaje es demasiado estrecho, es necesario tirar las anclas de doble.
La proa a arrojar el ancla es el principal método de tirar el ancla para el atraque, y también es el principal motivo por el ancla principal se encuentra en la proa del barco.
(2) Tirar el ancla en la popa se usa comúnmente para el interior de los buques y lanchas de desembarco. Cuando el interior de los buques que navegan hacia abajo, y de atraque, suelen utilizar stern arrojar el ancla para garantizar la seguridad y evitar dar la vuelta.
(3) Tirar el ancla en proa y popa,cuando el buque está sometido a ciclos de subida y caída de las mareas, y el agua en movimiento zona está restringido, y en determinadas circunstancias especiales, que se utilizan.
2.El tipo de anclaje de la marina:
(1) provisto de anclajes Anclajes - con barras transversales están almacenados los anclajes (Anclajes del almirantazgo, solo los anclajes de Fluke, el japonés surtida anclajes, etc.).
(2) anclajes Stockless - sin la traviesa y dos de anclaje de la mandíbula con rotación de las garras de anclaje. (Hall, Ancla Ancla Spek, la cola de anclaje del ala, AC-14 ancla, DA-1 anclaje)
(3) HHP(alta fuerza ancla) - (ancla Stockless: AC-14, AD-1 anclaje provisto: Matrosov o Stevin ancla, ancla Danforth,etc.).
(4) anclajes Especiales.
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