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| Características estándar |
| El motor diésel de servicio pesado, 4 ciclos, ventilador de velocidad variable proporciona la máxima fiabilidad. |
| El alternador sin escobillas reduce los requisitos de mantenimiento y servicio. Protección de clase H. • el diseño de alternador en triángulo abierto proporciona una excitación prácticamente ilimitada para la máxima capacidad de arranque del motor. • el regulador automático de voltaje (AVR) proporciona una regulación precisa. |
| El sistema de regulador electrónico mantiene la frecuencia a ±0,25%. |
| Aceptación de carga completa de la placa de características de reserva en un solo paso |
| La carcasa de acero, insonorizada y resistente a la intemperie, funciona a 68dB A 7meters. La carcasa completamente bloqueable permite un funcionamiento seguro. Operación al aire libre disponible. |
| Tanque de combustible interno con vidrio de observación directa y pantalla del medidor de nivel de combustible en el panel de control. |
| La pintura de la capa de polvo y del E-coat proporciona durabilidad y protección contra los elementos. |
| Indicadores digitales del motor que incluyen presión de aceite, temperatura del agua, voltios de la batería, régimen del motor y nivel de combustible. |
| Instrumentación analógica del generador que incluye medidor de amperios, medidor de tensión, medidor de frecuencia, interruptor selector de fase del amperímetro, interruptor selector de fase del voltímetro. Instrumentación de generador analógico y regulador ad justment. |
| Controlador de generador profesional de alta mar/COMAP • pantalla LCD de alta visibilidad con pantalla térmica y lectura alfanumérica. • IP65 Estándar de protección, rango de temperatura de funcionamiento de 40ºC a 85ºC. • interfaz Modbus para panel de indicadores y opciones de expansión. • indicación del ciclo de limpieza del DPF. • Registro para inspección |
| El sistema de parada de seguridad automática controla la temperatura del agua, la presión del aceite del motor, el refrigerante bajo, el DEF bajo, la sobrevelocidad y el arranque excesivo. Las luces de advertencia indican condiciones anormales. |
| Separador de combustible/agua. Elimina la condensación del combustible para prolongar la vida útil del motor. |
| Interruptor de parada de emergencia: Cuando se activa manualmente, se apaga en caso de emergencia. |
| Especificaciones del generador | |
| Modelo | Campo de rotación, autoventilado a prueba de la intemperie |
| Conexión ArmatureConnection | StarwithNeutro |
| Fase | 1 |
| Salida estándar | 10KW(10KVA) |
| PrimeOutput | 8KW(8 KVA) |
| Factor de potencia | 1,0 |
| Regulación de voltaLa carga de carga (carga de carga de carga) | ±0,5% |
| GeneradorRPM | 1800 |
| Frecuencia | 60 Hz |
| No.ofPoles | 4 |
| Excitación | BrushlesswithAVR |
| FrequencyRegulation:NoLoadtoFullLoad | Isocronousunder cargas variadosde carga a 100% de carga nominal |
| Frecuencia Regulación: Estado de Steady | 0,25% o f valor medio para constantasdesde carga completa . |
| Aislamiento | Clase H |
| SoundLeveldB(A) Fullloadat7M | 60 |
| Especificaciones del motor | |
| Marca/ Modelo | LD/KM385BD |
| Emisiones | / |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico |
| Diseño | 3cylinder , 4 ciclos, refrigerado por agua, inyección directa, ingesta natural |
| Desplazamiento | 1,5 litros |
| No cilindros | 3 |
| Diámetro interior*Carrera | 85*90mm |
| Potencia bruta del motor | 17,7hp (13,2 kW) |
| Relación de compresión | 23:1 |
| Régimen del motor | 1800 rpm |
| Límite de sobrevelocidad | 2070 rpm |
| OilCapacity | 2,35 galones (8,9 litros) |
| Capacidad de refrigeración | 1,46 galones (5,5 litros) |
| Batería | 12V60Ahx1 |
| Especificaciones del alternador | |
| Marca AlternatorBrand | KWISE |
| Modelo alternativo | S164G88B2 |
| Excitación | Sistema de autoextracción sin escobillas |
| Capacidad (KVA) | 10kva |
| Potencia (KW) | 10kw |
| Eficiencia | 80% |
| Insullationclass | Clase H |
| Clase Protection | IP23 |
| Steadystatevoltageregulation | ±1% |
| Control de tensión | AVR |
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