Complaint
| Longitud | 6895 mm | Anchura | 2496 mm |
| Altura | 3620 mm | Modelo | ZZ4256V324HE1B |
| Tipo de conducción | 6*4 | distancia entre ejes | 3200+1400 mm |
| Banda de rodadura | Delantero 2022. Trasero 1830/1830 | Peso en orden de marcha | 8800 kg |
| Masa total | 25000 kg | Velocidad máxima | 101km/h |
| Cabaña | G7-G Cab Classic; alerón y deflectores de viento laterales, LDWS+FCWS (con radar); cámara de cuatro direcciones. | neumáticos | 12R22,5 |
| Depósito de combustible | 600+300L | Motor | MC13,54-50 |
| Tipo de combustible | diésel | Emisión | 5 euros |
| Desplazamiento | 12,419L | Par | 2500nm |
| Transmisión | HW25712XSTCL | Eje trasero | Eje trasero doble del brazo de ajuste automático MCY12BGS (tambor) |
| Eje delantero | Eje delantero del brazo de ajuste automático VGD70S (tambor) | ABS | 4S/4M |
2.Introducción del producto para el cabezal del tractor de camión
Shandeka G7 tractor 540 caballos de fuerza;
Cabina G7-G versión clásica; alerón y deflector de viento lateral;
HW25712XSTCL-50 Motor National V; caja de cambios VGD70S; eje delantero del brazo de ajuste automático MC13,54 (tambor); eje trasero doble del brazo de ajuste automático MCY12BGS (tambor); relación de velocidad 3,7; versión de bastidor B de tecnología TGA; muelles de lámina delanteros y traseros (2/3);
Mecanismo de dirección Bos; límite de velocidad 89km/h; sistema de escape estándar; ABS (4S/4M); parachoques bajo (no metálico); Llantas de aleación de aluminio delanteras (fabricadas en China) + ruedas ligeras traseras; neumáticos 11 12R22,5; silla de montar 90JOST; guardabarros integral; depósito de combustible 860L; LDWS+FCWS (con radar); cámara de cuatro direcciones.
3. Detalles juego de deisplay sobre la cabeza del tractor de arrastre
4.envío y entrega
1)Cera: Hacer el aerosol de cera contra el cuerpo del remolque del tanque sufre corrosión del agua de mar durante el envío
2)paquete: Fijación estable con alambre de acero para proteger el remolque del tanque durante el envío
3)Envío por : Estante plano o carga a granel o RO-RO.
