Bloqueo de contenedor de 150*150 Twist Lock para uso intensivo semi remolque

Transporte de contenedores es la manera más segura de la moderna el transporte de carga. La seguridad es la "supervivencia" de transporte de contenedores. Por lo tanto, el contenedor de llevar más de diez toneladas de carga debe estar conectado y se fija con la carrocería del vehículo a través de una cerradura especial. Semi-remolque de vehículos que participan en transporte de contenedores deben estar equipados con el bloqueo de torsión para sujetar el recipiente.

Un Twist Lock es un conector giratorio estandarizados para asegurar el contenedor de envío. El contenedor de remolque semi Twist Lock función principal es el bloqueo de un contenedor en el lugar en el buque portacontenedores, el semirremolque camión o contenedor de ferrocarril o tren; y para el levantamiento de los contenedores por contenedor grúas y elevadores de lado.

Para las especificaciones internacionales de contenedores, se encuentran: contenedor de 20 pies y contenedor de 40 pies, contenedor de 40 pies de altura y 45 pies de altura del contenedor. Según diferentes especificaciones de contenedores, transporte vehículos están equipados con una cantidad correspondiente de twist locks, generalmente de 4, 8, 10 ó 12 piezas Twist Lock. Un semi-remolque puede ser equipado con bloqueos de giro del mismo tipo o tipos diferentes de torcer los bloqueos pueden ser utilizados conjuntamente, todas con el fin de garantizar que el contenedor está estrechamente conectado durante el transporte.

Hay muchas maneras de conectar el envase Twist Lock para el remolque del cuerpo. Algunos son directamente soldado a la carrocería del vehículo. El bloqueo sólo puede rotar la cabeza, pero no se puede mover longitudinalmente. Esto se denomina un tipo fijo.

Algunos de los bloqueos son fixedly torsión conectado a la carrocería del vehículo a través de un soporte de cabeza, el bloqueo no sólo puede girar en sentido longitudinal, sino que también se extienden, y cuando no está en uso, el bloqueo de cabeza puede ser bajado por debajo de la superficie de apoyo para adaptarse a diferentes tipos de caja estándar. Este tipo se denomina tipo de elevación.

Algunos twist bloqueos se giraba en torno a la carrocería del vehículo o ser móviles, de modo que la posición de sujeción se puede ajustar, con lo que se ha mejorado considerablemente la tasa de utilización del vehículo.

Cuando el contenedor es izada en el semi trailer de la superficie de carga, la esquina del agujero en la parte inferior del recipiente justo cae en la posición en el Twist Lock está instalado. Girando la palanca de bloqueo de torsión, el jefe de bloqueo se fija en una esquina determinada posición (normalmente 90 grados o 70 grados) ) para realizar el bloqueo de torsión en un estado de bloqueado. Tipo de elevación para el bloqueo de torsión, empuje la palanca en sentido longitudinal para levantar el bloqueo de cabeza, se extienden hacia el interior de la cavidad de la pieza de la esquina inferior del contenedor, y luego gire a un ángulo especificado para bloquear la esquina del contenedor. Algunos de los bloqueos de volteo están equipados con un dispositivo de apriete. Apretando, el bloqueo de cabeza puede presionar sobre la superficie inferior de la cavidad interior de la pieza de esquina para evitar que la esquina de la caja de elevación, que asegura que el bloqueo es más seguro y confiable.