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China KYA Pneumatic hormigón Nailer
PS26/38 Aire concreto Nailer
El PS26/38 está diseñado para aplicaciones de fijación de madera a hormigón o acero, como pelados de pelado, instalación de torno de alambre, bandas de acero, tarima, cercado, y subsuelo.
Diseñado para ofrecer un rendimiento alto y fiable.
El mango de agarre cómodo reduce la fatiga y aumenta el control.
el escape ajustable de 360° permite al usuario dirigir el aire lejos de la cara.
El cuerpo de diseño ergonómico da como resultado una herramienta resistente, cómoda y ligera, ideal para un uso prolongado.
| Modelo: | PS26/38 Aire concreto Nailer |
| Tipo de herramienta de aire: | Nailer aéreo |
| Diamenisiones de herramientas: | 416 mm x 141 mm x 363 mm |
Peso neto de la herramienta: | 3,3kgs(7,27lbs) |
Material del cuerpo: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de funcionamiento: | 80-120psi (5,5-8,3bar) |
| Capacidad de carga: | 250-400 Nails |
| Tipo de cierres: | Clavos de 0 grados en la tira de hormigón |
| Diámetro de la cabeza de los cierres: | 0,130"(6,4mm) |
| Diámetro de vástago de los cierres: | 0,102"(2,6mm) |
| Longitud de los cierres: | 1/2"(12mm)-1-1/2"(38mm) |
Clavos de 0 grados en la tira de hormigón
Diámetro de vástago de los sujetadores: 0,114"(2,9mm)-0,161"(4,10mm)
Diámetro de la cabeza de los sujetadores:0,130"(6,4mm)
Diámetro de vástago de los sujetadores:0,102"(2,6mm)
Longitud de los sujetadores: 1/2"(12mm)-1-1/2"(38mm)
Características:
Más potente y fácil de manejar.
Gran capacidad de carga.
No se necesita gas ni batería
Fijación de la cadena de acero al hormigón, al bloque o al acero.
Fijación de madera contrachapada a hormigón o bloque.
Fijación del listón al hormigón, bloque o acero.
Fijación de bandas de enurado al hormigón o bloque.
| No | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza suelta. | Compruebe y sustituya el conjunto de pistones de la válvula de la culata |
| 2.Junta tórica o junta de la tapa del cilindro desgastada o dañada debajo del cilindro tapón | Comprobar y sustituir la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro bajo el tapa del cilindro | |||
| Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | ||
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | |||
| 3.suciedad en la válvula de activación | Compruebe y limpie la válvula de activación | |||
| Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Compruebe y sustituya las juntas tóricas | ||
| 2.Junta dañada debajo de la tapa del cilindro | Compruebe y sustituya la junta | |||
| Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1.parachoques desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el parachoques | ||
| 2.rosca del impulsor (unidad de pistón) floja | Comprobación y sustitución del impulsor(unidad de pistón) | |||
| Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas están funcionando | 1.cabeza de válvula de activación desgastada o dañada | Compruebe y sustituya la cabeza de la válvula de activación | ||
| 2.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Revisar y sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
| 2 | No se pudo obtener el impulsor (unidad de pistón) de vuelta a la posición correcta por completo. | 1.el impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del conductor (nariz) está mal montada. | Enderezar el impulsor (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y el cargador | |
| 2.boquilla desgastada o dañada | Comprobar y sustituir la boquilla | |||
| 3.el espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Compruebe si el cilindro está correctamente lubricado o sustituya la junta tórica del pistón. | |||
| 3 | Trabaje débilmente y con lentitud | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Compruebe y sustituya la junta tórica del pistón | |
| 2.lubricación inadecuada para juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata o demasiado apretada juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o. sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
| 3.suciedad en la boquilla | Compruebe y limpie la boquilla | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.impulsor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Comprobación y sustitución del impulsor (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor dañada o desgastada (nariz) | Comprobación y sustitución de la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.la cubierta de la guía del conductor está doblada, de modo que el espacio entre la guía del conductor la cubierta y la guía del conductor son demasiado grandes | Compruebe y vuelva a colocar la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | No se puede disparar el clavo | 1. El impulsor (unidad de pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte el n.o 1 síntoma | |
| 2.la guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Compruebe y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador | |||
| 3.muelle de compresión del empujador de uñas desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el muelle de compresión del empujador de uñas | |||
