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Un apilador de elevación automática es un tipo de equipo de manipulación de materiales diseñado para levantar, mover y apilar materiales en un almacén o una instalación de fabricación. Es un camión de elevación industrial eléctrico que tiene un mecanismo de elevación integrado en su mástil, lo que le permite subir y bajar cargas pesadas con facilidad.
El apilador de elevación automática tiene un diseño compacto, lo que lo hace ideal para su uso en áreas confinadas con espacio limitado. Es maniobrable, lo que facilita la navegación dentro y alrededor de equipos y obstáculos.
El mecanismo de elevación de un apilador de elevación automática puede funcionar de forma manual o eléctrica. Los apiladores de elevación manuales suelen accionarse hidráulicamente y los eléctricos utilizan un mecanismo de elevación accionado por batería. El apilador eléctrico de elevación automática tiene una ventaja añadida de poder elevar cargas pesadas a alturas más altas de forma rápida y eficaz.
Los apiladores de auto-elevación se usan más comúnmente en almacenes y fábricas para levantar y mover cargas pesadas de bienes y materiales. También son útiles en negocios que requieren tareas de mantenimiento rutinarias como cambiar bombillas, limpiar canaletas y reemplazar equipos de HVAC.
En resumen, el apilador de elevación automática es un equipo esencial en las operaciones de manipulación de materiales. Mejora la eficiencia operativa al reducir la mano de obra manual, acelera los procesos de carga y descarga y mejora la productividad general.
| Apilador de palets totalmente eléctrico HSLF500 | ||||||
| Característica | 1,1 | Modelo | No | Unidad | HSLF500 | HSLF1000 |
| 1,2 | Motor | Totalmente eléctrico | Totalmente eléctrico | |||
| 1,3 | Capacidad nominal | P | kg | 500 | 1000 | |
| 1,4 | Centro de carga | C | mm | 400 | 400 | |
| 1,5 | Distancia de la horquilla | W3 | mm | 565 | 565 | |
| 1,6 | Longitud de la horquilla | L2 | mm | 1295 | 1295 | |
| 1,7 | Tipo de operación | Autopropulsado | Autopropulsado | |||
| Ruedas | 2,1 | Rueda (delantera/ trasera) | PU/ Nylon | PU/ Nylon | ||
| 2,2 | Rueda motriz/ rueda de rodamiento/rueda central no | pc | 1/4/2 | 1/4/2 | ||
| 2,3 | Tamaño de la rueda motriz | mm | Φ250×74 | Φ250×74 | ||
| 2,4 | Tamaño de la rueda de rodamiento | mm | Φ70×60 | Φ70×60 | ||
| 2,5 | Tamaño de rueda central | mm | Φ65×30 | Φ65×30 | ||
| Tamaño | 3,1 | Altura de la carretilla elevadora | H | mm | 800/1000/1300 | 800/1000/1300 |
| 3,2 | Coste total al bajar la horquilla | H1 | mm | 1166/1366/1666 | 1166/1366/1666 | |
| 3,3 | Coste total al levantar la horquilla | H2 | mm | 2344/2544/2844 | 2344/2544/2844 | |
| 3,4 | Altura inicial de la horquilla | H3 | mm | 81 | 81 | |
| 1,5 | Base de rueda | L0 | mm | 974 | 974 | |
| 3,6 | Longitud total | L1 | mm | 1650 | 1750/1650 | |
| 3,7 | Longitud de la pata de soporte | L3 | mm | 771 | 771 | |
| 3,8 | Posición de la rueda central | L4 | mm | 177 | 177 | |
| 3,9 | Posición de seguridad al cargar en la carretilla elevadora | L5 | mm | ≤130 | ≤130 | |
| 3,1 | Altura de la carretilla | L6 | mm | 409 | 409 | |
| 3,11 | Anchura de la carretilla | W | mm | 658 | 658 | |
| 3,12 | Base de rueda delantera | W1 | mm | 518 | 398/518 | |
| 3,13 | Anchura de la horquilla | B | mm | 253 | 193/253 | |
| 3,14 | Radio de giro mínimo | Wa | mm | 1173 | 1173 | |
| Operación | 4,1 | Rueda motriz máx.(tortuga/ carga completa) | km/h | 0,5/3,0 | 0,5/3,0 | |
| 4,2 | Capacidad de carga (carga completa/descarga) | % | 5/20 | 5/20 | ||
| Eléctrico | 5,1 | Motor de accionamiento | KW | DC 0,6 | DC 0,6 | |
| 5,2 | Motor de elevación | KW | DC 1,6 | DC 1,6 | ||
| 5,3 | Tensión de la batería | V | 48 (litio) | 48 (litio) | ||
| 5,4 | Capacidad de la batería | AH | 15 | 15 | ||
| Peso | 6,1 | Peso de la batería | kg | 5 | 5 | |
| 6,2 | Camión (batería incluida) | kg | 290/300/320 | 368/382 | ||
