Motor eléctrico axial de aluminio/plástico Ventilador impulsor de hoja para refrigeración
El MOTOR EC para refrigeración es un motor de alto rendimiento conmutado electrónicamente, diseñado específicamente para sistemas de refrigeración y aire acondicionado. lt proporciona una eficiencia superior, un control preciso y una fiabilidad duradera para aplicaciones exigentes.
Características:
1) Alta eficiencia:
El MOTOR EC para refrigeración tiene un diseño de CC sin escobillas que proporciona hasta un 70% de eficiencia, lo que es significativamente más alto que los motores de CA tradicionales.el sistema de control electrónico integrado del motor controla continuamente las condiciones de funcionamiento y ajusta la velocidad del motor, lo que resulta en un consumo de energía reducido, menores costes de operación y una vida útil más larga.
2) Control preciso:
El motor tiene un control de velocidad continuo y suave que permite una regulación precisa de la temperatura y la humedad. El MOTOR EC para refrigeración puede funcionar a velocidades variables para adaptarse a la demanda del sistema, lo que lo convierte en una opción ideal para sistemas de eficiencia energética.
3) reducción de ruido y vibración:
El diseño de CC sin escobillas y el sistema de control electrónico producen menos ruido y vibración en comparación con los motores de CA tradicionales. Esto lo convierte en una excelente elección para entornos tranquilos
4) Diseño compacto:
El diseño compacto del MOTOR EC para refrigeración proporciona una alta relación potencia-tamaño, lo que lo convierte en la opción ideal para aplicaciones con espacio limitado.
Especificaciones:
1) tensión:
El motor funciona en una gama de tensiones, de 100V a 240V.
2) velocidad:
La velocidad del motor puede controlarse entre 300rpm y 1800RPM según la aplicación.
3) Control:
El motor cuenta con un sistema de control electrónico integrado que proporciona un control preciso de la velocidad y un control del sistema.
4) temperatura de funcionamiento:
El motor puede funcionar en un rango de temperaturas de -40°C. A +50°C.
En general, el MOTOR EC para refrigeración es un motor muy eficiente, fiable y preciso diseñado para satisfacer las demandas de las aplicaciones de refrigeración y aire acondicionado. el rendimiento superior de lts lo convierte en la opción ideal para los OEM e integradores de sistemas que buscan mejorar la eficiencia y fiabilidad del sistema.
Parámetros del impulsor del ventilador del motor sin escobillas EC:
TIPO DE VENTILADOR | 19° | 22° | 25° | 28° | 31° | 34° | |||||||
B | C | B | C | B | C | B | C | B | C | B | C | ||
∅154 | 154 | 23 | 12 | 26 | 13 | 29 | 15 | 32 | 17 | 36 | 18 | 39 | 21 |
∅172 | 172 | 25 | 13 | 28 | 14 | 31 | 16 | 34 | 17 | 38 | 18 | 41 | 21 |
∅200 | 198 | 27 | 14 | 30 | 15 | 33 | 17 | 36 | 19 | 40 | 20 | 43 | 22 |
∅230 | 230 | 30 | 15 | 33 | 16 | 36 | 19 | 39 | 21 | 42 | 21 | 45 | 23 |
∅250 | 248 | 31 | 15 | 34 | 16 | 37 | 19 | 40 | 20 | 43 | 21 | 45 | 22 |
∅254 | 254 | 32 | 15 | 35 | 16 | 38 | 19 | 41 | 21 | 44 | 22 | 47 | 23 |
∅300 | 298 | 32 | 16 | 35 | 17 | 41 | 21 | 44 | 22 | 48 | 25 | 52 | 27 |
Parámetro técnico | |
Rango de tensión nominal | 220-240VAC,100-240VAC,50/60Hz |
Rango de velocidad de rotación | 300- 1800 rpm |
Material | PBT |
Dirección del flujo de aire | Escape de aire o admisión de aire (según el impulsor) |
Dirección de rotación | CCW(vista del extremo de accionamiento) |
Grado de protección | IP65 |
Clase de aislamiento | "B" VD, "F" UL |
Posición de instalación | Cualquiera |
Modo de funcionamiento | Funcionamiento continuo (S1) |
Rodamientos | Sistema de rodamiento de bolas sin mantenimiento |
Protección del motor | Por electrónica |
Conexión eléctrica | Cables de alimentación |
Clase de protección | II (sin conductor de tierra) |
Aprobaciones | CCC; EAC;VDE,EN 60335-2-24,EN 60335-2-89,EN 60335-1 |
Colocación de accesorios | La rejilla protectora y el anillo de pared están fijados a. el hilo de proyección termina en el |
Montaje del impulsor axial | Un adaptador de plástico con La clavija de fijación y el tornillo M4 se utilizan para fijar el impulsor en el eje del motor |
Temperatura ambiente | -40ºC-50ºC. |
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