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China KYA grapadora de corona neumática
Calibre N5021 16 15/16 pulg. Grapadora de corona mediana
Utiliza grapas de corona de 15/16" de ancho desde 5/8" - 2" pulg longitud
Control de profundidad de accionamiento sin herramientas para el vaciado de los accionamientos en diversos materiales.
Cargador y carcasa de aluminio para una mayor durabilidad.
Elimine fácilmente las uñas atascadas con el bloqueo de leva.
Válvula de escape ajustable.
Mango de goma para un mejor ajuste y mayor comodidad.
El mecanismo de activación de la válvula del cilindro proporciona una respuesta rápida
El cargador de alta capacidad tiene capacidad para 150 grapas, lo que permite menos reposiciones.
| Modelo: | Calibre N5021 16 15/16 pulg. Grapadora de corona ancha |
| Tipo de herramienta de aire: | Grapadora de aire |
| Diamenisiones de herramientas: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4"x10"x3") |
| Peso neto de la herramienta: | 2,42kgs (5,34 lbs) |
| Material del cuerpo: | Cuerpo Aliminum |
| Presión de funcionamiento: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidad de carga: | 150 grapas |
| Tipo de grapa: | Calibre 16 15/16 pulg. Grapa de corona ancha |
| Diámetro del vástago de grapas: | 0,063" x 0,055" (1,6mm x 1,4mm) |
| Corona de grapas: | 15/16"(23,8mm) |
| Longitud de grapas: | 5/8"(16mm)-2"(50mm) |
15/16 calibre Paslode 16 pulg. Grapa de corona ancha
Diámetro del mango de grapas: 0,063" x 0,055" (1,6mm x 1,4mm)
Corona de grapas:15/16"(23,8mm)
Longitud de grapas: 5/8"(16mm)-2"(50mm)
Características:
Cómodo mango de goma y diseño ergonómico del cuerpo de la pistola para un funcionamiento sencillo.
Estructura interna sencilla para una aplicación de mantenimiento sencilla.
Corona de alambre Paslode con cargador de aluminio.
Boquilla de liberación rápida para eliminar el atasco.
Ajuste de profundidad diseñado para un acabado enrasado y avellanado más preciso.
Tornos de alambre
Revestimiento de aislamiento
Industria del mobiliario.
Construcción interior.
Armarios,
Embalaje.
| No | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza suelta. | Compruebe y sustituya el conjunto de pistones de la válvula de la culata |
| 2.Junta tórica desgastada o dañada o junta de la tapa del cilindro debajo del cilindro tapón | Compruebe y sustituya la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo del tapa del cilindro | |||
| Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | ||
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | |||
| 3.suciedad en la válvula de activación | Compruebe y limpie la válvula de activación | |||
| Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Compruebe y sustituya las juntas tóricas | ||
| 2.Junta dañada debajo de la tapa del cilindro | Compruebe y sustituya la junta | |||
| Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1.parachoques desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el parachoques | ||
| 2.rosca del impulsor (unidad de pistón) floja | Comprobación y sustitución del impulsor(unidad de pistón) | |||
| Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas están funcionando | 1.cabeza de la válvula de activación desgastada o dañada | Compruebe y sustituya la cabeza de la válvula de activación | ||
| 2.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Revisar y sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
| 2 | No se pudo obtener el impulsor (unidad de pistón) de vuelta a la posición correcta por completo. | 1.el impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del conductor (nariz) está mal montada. | Enderezar el impulsor (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y el cargador | |
| 2.boquilla desgastada o dañada | Comprobar y sustituir la boquilla | |||
| 3.el espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro está demasiado apretado. | Compruebe si el cilindro está correctamente lubricado o sustituya la junta tórica del pistón. | |||
| 3 | Trabaje débilmente y con lentitud | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Compruebe y sustituya la junta tórica del pistón | |
| 2.lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata o demasiado apretada juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o. sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
| 3.suciedad en la boquilla | Compruebe y limpie la boquilla | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.impulsor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Comprobación y sustitución del impulsor (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor dañada o desgastada (nariz) | Comprobación y sustitución de la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.la cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la guía del conductor la cubierta y la guía del conductor son demasiado grandes | Compruebe y vuelva a colocar la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | No se puede disparar el clavo | 1. El impulsor (unidad de pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte el no 1 síntoma | |
| 2.la guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con la revista | Compruebe y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador | |||
| 3.muelle de compresión del empujador de uñas desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el muelle de compresión del empujador de uñas | |||
