Description
| Los datos De Motor de gasolina de CAG |
| El modelo Y HP | TG160(5.5HP) | TG200(6.5HP) | TG210(7CV) |
| Tipo de motor | OHV enfriado por aire del cilindro de simple |
| Diámetro x carrera | 68x45 mm. | 68x54mm | 70x56mm |
| El desplazamiento | 163cc | 196cc | |
| Relación de compresión | 8.5: 1 | 8.5: 1 | 8.5: 1 |
| El Sistema de arranque | Recoil | Recoil | Recoil |
| La velocidad | 3000 / 3600rpm | 3000 / 3600rpm | 3000 / 3600rpm |
| Salida máx(kW/3600rpm). | 5.5HP | 6.5HP | 7.0HP |
| La Salida nominal (kW/3600rpm). | 2.94 | 3.68 | 3.82 |
| Par | N. De 10, 8 m/2500rpm | 13N. M/2500rpm | 14N. M/2500rpm |
| El Consumo de combustible | 395g/kW. H | 395g/kW. H | |
| La capacidad del tanque de combustible | Motor 3.6L | Motor 3.6L | |
| La capacidad de aceite | 0.6L | 0.6L | 0.6L |
| N. W. /G. W. | 15/16.5kg. | 16/17.5kg. | 16/17.5kg. |
| La dimensión | 387x330x365mm | 387x330x365mm | 387x330x365mm |
| La rotación del eje de la TDF | Hacia la izquierda(desde el Lado del eje de la TDF) |
| Opcional | Arranque eléctrico, el Eje de TDF, Filtro de aire |
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• Un eficiente sistema de filtro de aire
• Compacto en la estructura y de tamaño pequeño
• Opción Multi-ejes de la TDF (eje de la chaveta, la rosca del eje y eje cónico)
• Arranque eléctrico o de retroceso, con baño de aceite Filtro de aire
• La válvula de sobrecarga (OHV) diseño, bajar la temperatura de funcionamiento, poderoso impulso y la fiabilidad y durabilidad, y se ahorra más de aceite.
• Carcasa de hierro fundido no sólo mejorar la lubricación, pero también hace que el motor más resistentes al desgaste y prolonga la vida del motor.
• Alarma Automática y detener a un bajo nivel de aceite, lo que impide que el motor funcione a bajo nivel de aceite y le da más protección del motor.
• La leva de metal y el cigüeñal forjado que el motor más fiable y duradero.
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