Description
135 CV de la motoniveladora pequeño GR135 El modelo de motor: Cummins 6BT5.9
Potencia nominal/velocidad: 100kw/2200rpm
El peso de operación (estándar): 11200kg.
La dimensión (LxWxH): 8015×2380×3050mm
El viajero de sistema de frenos adopta los componentes hidráulicos de Rexroth(Alemania). El sistema hidráulico de frenos tipo cubo se aplica su desempeño en cuatro y media de las ruedas traseras. El sistema de freno de estacionamiento es de tipo cubo de freno de mano, que garantiza la seguridad durante el viaje por la aplicación de su función en el eje de salida de caja de velocidades.
Sistema de dirección: la adopción de sensor con carga. El ahorro de energía superior completamente el sistema de dirección hidráulico hace possilbe, con el bastidor articulado, para conseguir fácil y flexible de la dirección.
ChassisBeing de estructura soldada, al igual que un cuadro, por lo que es lo suficientemente fuerte para garantizar la ausencia de deformación.
Cabinwith amplio campo de visión, bajo ruido, el vidrio de protección ultravioleta, y con Curtis (de EE.UU.) o VDO (Alemania) el panel de instrumentos, asiento regulable en altura, radio, el cenicero, asiento de copa, etc. La cabina está diseñada para ser bonito y muy cómodas.
Mecanismo de rotación: Estar equipado con forro de material duro, que garantiza una fácil y flexible de traslado de la hoja, y de alta precisión de la planeidad y mantenimiento de bajo coste.
Funcionamiento del sistema: avance/retroceso opertion ajustable de instrumentos, con múltiples HUSCO válvula unidireccional, caja ZF controladas eléctricamente, por lo que es bastante fácil de realizar cualquier operación.
| Categoría | Los elementos | Valor |
| El modelo de motor | | BT5.9 Cummins 6C |
| La potencia nominal/velocidad | Km/h | 100/2200rmp |
| Dimensión Global | Mm | 8015x2380x3050 |
| Peso operativo | Kg. | 11000 |
| El peso de operación en la rueda delantera | Kg. | 3300 |
| El peso de operación en la rueda trasera | Kg. | 7700 |
| El neumático | | 13.00x24TG RP12 |
| Juego de toma de tierra del Min. | Mm | 410 |
| La separación entre el eje delantero y trasero | Mm | 5780 |
| La separación entre oriente y la rueda trasera | Mm | 1154 |
| Máx. del ángulo de dirección en las ruedas delanteras | % | 45(a la izquierda y derecha). |
| Ángulo de inclinación máxima en las ruedas delanteras | % | 17 |
| Max. Ángulo de giro del eje delantero | % | 15 |
| El ángulo de dirección de la trama | % | 25(a la izquierda y derecha). |
| El radio de giro mín. | M | 6.6 |
| La altura de elevación máxima de la pala | Mm | 450 |
| Shoveling máx. de profundidad de la pala | Mm | 535 |
| Máx. de lado el dumping el ángulo de pala | % | 90 |
| Ángulo de corte de la pala | % | 28-70 |
| Círculo revirtiendo el ángulo de rotación de la pala | % | 360 |
| Molboard anchoxalto | Mm | 3710x610 |
| La velocidad de avance | Km/h | 5, 8, 13, 20, 30, 42 |
| La velocidad de la parte trasera | Km/h | 5, 13, 30 |
| Max de la fuerza de tracción. | KN | 61.3 |
| Subir capacidad máx. | % | 20 |
| Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. |
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