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Locomotive est AC-DC locomotive diesel de transmission qui peuvent entreprendre des passagers et marchandises transport de traction sur les lignes de jonction, lignes de réseau secondaire dans les zones de montagne et les chemins de fer dans les zones extrêmement froide.
La locomotive est divisé en trois types :
1. mountain rubrique de type double passagers et marchandises locomotive diesel;
2. la preuve à froid de type double position passagers et marchandises locomotive diesel;
3. le type standard double cabine passagers et marchandises locomotive diesel.
Locomotive est équipé d'12V240/275 série du moteur diesel et de ses principaux composants et les pièces sont interchangeables avec 16V240/275 moteur diesel de série de l'actuel premier type de ligne réseau passagers et marchandises locomotive diesel. DF7D locomotive diesel possède une excellente économie et de technologie de pointe. Équipé d'boggie spécialement conçu, la locomotive de montagne a de bonnes performances de courbe de dynamique de négociation sur le service sur les petites courbes dans les régions montagneuses. Équipé d'installations de froid renforcée à l'épreuve, type résistant au froid locomotive est très applicables aux zones extrêmement froide dans le nord-est.
| Image de marque | Panda |
| Écartement des rails | 1 435 mm |
| Système de traction | 3 kV |
| Locomotive longueur du corps | 14 500 mm |
| Largeur | 2 950 mm |
| Hauteur avec pantographes abaissé | 4 500 mm |
| Empattement fixe | 3 330 mm |
| Empattement Total | 11 500 mm |
| Distance entre les pivots | 8 170 mm |
| Rayon de courbure minimal | 120 m |
| Poids de service | 82 t |
| Traction soutenue | 110 kN |
| Horaires de la traction | 140 kN |
| La résistance à la traction maximale | 212 kN |
| Vitesse permanente | 66,5 km/h |
| La vitesse maximale | 120 km/h |
Q1 : je peux avoir un échantillon pour effectuer le test ?
A:les échantillons sont encore à être payés mais prix réduits peuvent être fournis.
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