Le point | Les pièCes | MatéRiel | ||
Garniture1 | Garniture5 | Garniture8 | ||
1 | Corps | La norme ASTM A216-CAT | ||
2 | Bague de sièGe | La norme ASTM A216-CAT+Cr13 | La norme ASTM A105+STL#6 | La norme ASTM A105+STL#6 |
3 | Filtre en coin | La norme ASTM A216-CAT+Cr13 | La norme ASTM A105+STL#6 | La norme ASTM A216-CAT+Cr13 |
4 | La tige | La norme ASTM A182-F6a | ||
5 | Le joint | SPW SS 304+GRAPHITE | ||
6 | Capot avant | La norme ASTM A216-CAT | ||
7 | L'éCrou | La norme ASTM A194-2H | ||
8 | Goujon | La norme ASTM A193-B7 | ||
9 | SièGe arrièRe | La norme ASTM A276-410 | ||
10 | L'emballage un | GRAPHITE | ||
11 | La bague entretoise | La norme ASTM A276-410 | ||
12 | L'EMBALLAGE B | GRAPHITE | ||
13 | L'EMBALLAGE C | |||
14 | GLAND | La norme ASTM A276-410 | ||
15 | Bride de la glande | La norme ASTM A216-CAT | ||
16 | Garnir le graisseur | L'ACIER AU CARBONE | ||
17 | La bague de tige | La norme ASTM A439 D-2 | ||
18 | L'éCrou de retenue | La norme ASTM A29-1025 | ||
19 | La MOLETTE | La FONTE DUCTILE | ||
20 | L'éCrou | La norme ASTM A29-1025 | ||
21 | Boulon àOeil | La norme ASTM A193-B7 | ||
22 | L'éCrou | La norme ASTM A194-2H | ||
23 | La broche | La norme ASTM A29-1025 |
RéP1 classe150 | |||||||||||||||||||||
NPS | 2 | 21/2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 36 | 40 | 42 | |
L | RF | 178 | 191 | 203 | 29 | 267 | 292 | 330 | 356 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 | 559 | 610 | 610 | 660 | 711 | 762 | 787 |
BW | 216 | 241 | 283 | 305 | 403 | 419 | 457 | 502 | 572 | 610 | 660 | 711 | 813 | 864 | 914 | 914 | 965 | 1016 | 1067 | 1118 | |
Manuel | H1 | 400 | 490 | 510 | 585 | 775 | 955 | 1160 | 1375 | 1570 | 1765 | 1980 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
N | 200 | 200 | 250 | 300 | 350 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 700 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
La boîTe de vitesses | H2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1668 | 1920 | 2115 | 2215 | 2600 | 2908 | 3046 | 3136 | 3293 | 3726 | 4060 | 4229 |
ÉLectriques | H3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1668 | 1920 | 2115 | 2215 | 2600 | 2908 | 3046 | 3136 | 3293 | 3726 | 4060 | 4229 |
RéP1 classe300 | |||||||||||||||||||||
NPS | 2 | 21/2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 36 | 40 | 42 | |
L | RF | 216 | 241 | 283 | 305 | 406 | 419 | 457 | 502 | 762 | 838 | 914 | 991 | 1143 | 1245 | 1346 | 1697 | 1524 | 1727 | - | - |
BW | 216 | 241 | 283 | 305 | 406 | 419 | 457 | 502 | 762 | 838 | 914 | 991 | 1143 | 1245 | 1346 | 1697 | 1524 | 1727 | - | - | |
Manuel | H1 | 470 | 525 | 535 | 635 | 805 | 1025 | 1230 | 1460 | 1645 | - | 1840 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
N | 200 | 200 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | - | 600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
La boîTe de vitesses | H2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1935 | 2155 | 2572 | 2908 | 3100 | 3135 | 3293 | - | - | - |
ÉLectriques | H3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1935 | 2155 | 2572 | 2908 | 3100 | 3135 | 3293 | 3754 | 4120 | 4530 |
RéP1 classe600 | |||||||||||||||||
NPS | 2 | 21/2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | |
L | RF | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 990 | 1092 | 1194 | 1397 | 1448 | 1549 | 1651 |
BW | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 990 | 1092 | 1194 | 1397 | 1448 | 1549 | 1651 | |
Manuel | H1 | 474 | 530 | 547 | 703 | 913 | 1077 | 1276 | 1499 | - | - | - | - | - | - | - | - |
N | 250 | 250 | 300 | 350 | 450 | 500 | 600 | 680 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
La boîTe de vitesses | H2 | - | - | - | - | - | - | - | 1470 | 16250 | 2089 | 2211 | 2616 | 2921 | 2960 | 3050 | 3112 |
ÉLectriques | H3 | - | - | - | - | - | - | - | 1470 | 16250 | 2089 | 2211 | 2616 | 2921 | 2960 | 3050 | 3112 |