Complaint
En fonction de l'ajustement de la politique administrative de l'État et de la transformation des matériaux de friction automobiles en non-amiante, notre usine a introduit une technologie avancée d'Allemagne et une ligne de production automatique spécialisée dans les produits en fibres. Les produits en fibres que nous fabriquons sont des matériaux idéaux pouvant remplacer l'amiante dans les matériaux de friction. Nous avons des fibres minérales, des fibres céramiques, des fibres de cellulose naturelle, des fibres composites, etc. Les garnitures de frein fabriquées à partir de nos produits en fibres présentent de nombreuses caractéristiques remarquables telles qu'un freinage stable, des propriétés à haute température, une faible abrasion, un faible (voire aucun) bruit et une longue durée de vie. Ils sont très populaires auprès des fabricants de matériaux de friction.
Composition chimique
| SiO2 | Al2O3 | Fe2O3 | CaO+MgO | Na2O+K2O |
| 40%-60% | 15%-25% | 3%-7% | 25%-30% | 3%-6% |
Caractéristiques et applications
Bonne décentralisation, utilisée dans les garnitures de frein, convient à tous les types de mélangeurs de trempe.
Dosage recommandé : Tambour de frein : 15-35% Disque de frein : 8-25%
Indicateurs techniques :
| NON. | Sujet | Indicateurs techniques |
| 1 | Longueur moyenne des fibres | 1.0-3.5mm |
| 2 | Diamètre moyen des fibres | 3.0-8.0mm |
| 3 | Distribution des fibres | 40#30-40%60#40%-60% |
| 4 | Perte d'ignition des fibres (ajustée selon les besoins du client) | <1%(800ºC/H) |
| 5 | Contenu | <3% |
| 6 | Teneur en humidité des fibres | <1.5% |
| 7 | Densité des fibres | 0.10-0.25g/cm3 |
| 8 | Densité des fibres | 0 |
