SKD et semi-knock down Générateur Diesel pour sauvegarder les droits de douane[Mun06]

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Product origin: Fuzhou, Fujian, China

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US$ -1

Description

CKD: Complet générateur de rabattement
Générateur complètement renversé en pièces détachées sans l'assemblage.
Tous les éléments de suivants sont emballées séparément sans connexion.

SKD: Semi générateur de rabattement
Générateur de partiellement assemblé.
Une partie des éléments suivants que vous choisissez sera assemblé.

Avantage:
Livraison rapide
Réduit l'impôt pour gagner plus de concurrence
Abaisser les frais de transport pour réduire les coûts
Production localisée pour gagner plus d'offres.
Augmentation de la production pour offrir plus de possibilité d'emploi pour le gouvernement

Le point	Le Service	L'option	délai de livraison
1	Le moteur	Perkins, Cummins, Doosan, MTU, Mitsubishi, PME, Scania, Volvo, Deutz, Yanmar, Faw Yuchai Aoling YangDong, , , , Lovol Wandi, Ect. La Marine Et L'utilisation de l'industrie Le carburant diesel, Gaz	2-45jours
2	L'alternateur	Stamford, Leroysomer, Meccalte, Marathon Et Client A demandé des Alternateurs De taille moyenne Et Haute Tension, La Marine Et L'utilisation de l'industrie Haut Grade IP Tc Drop Kits, PMG, AVR	2-15 Jours
3	Le radiateur	Rapide, Marque Beworld Radiateur d'origine Venir Avec Le moteur Faites local Du radiateur Avec L'autorisation Par Le Fournisseur du moteur	2-7jours
4	Les auvents	Revêtement en poudre Et la Forme Complètement monté auvent, Briser Avec Hings, Verrous, Raincap, vis, vis, Etc. Et Les brides du tuyau d'échappement Type de Paquet de la canopée standard en mode silencieux Type de Paquet de la canopée Denyo Type de location de Trousse d'auvent Type de Paquet Telecom auvent Super Paquet d'auvent de type silencieux Type de conteneurisé Paquet d'auvent Type de Paquet de la canopée Customerized	10jours
5	Le châssis de base	Socle standard Ou Une simple Base de fer Les Fixations antivibrations Avec ou sans Réservoir, Réservoir de base Volume Ne Limited Jauges de carburant Et Les tuyaux de carburant haute pression	3jours
6	Système de contrôle	Contrôleur: PAMVO, SmartGen DeepSea, Datacom, Etc. Le disjoncteur: Delixi, l'ABB, Chint, Etc. Commutateur de batterie, Chargeur de batterie, Arrêt d'urgence Botton, Indicateur, Mètres, CT Et Tout Le câblage Et Le faisceau. Batteries Et Câbles Vitesse & Lub de Pétrole Et de Capteurs de température de l'eau, Un Ensemble De Composants standard Pour L'assemblage	3jours
7	Système d'échappement	Silencieux industriel et résidentiel Se connecte flexible Et Le raccord coudé	3jours
8	D'autres	Des Demandes spéciales

La Mecque de puissance, en tant que partie d'un fournisseur mondial de l'initiative d'alimentation, fournit une solution professionnelle pour la conception, l'application et de soutien après-vente de générateurs. Fortement axée sur l'innovation et la souplesse inhérente de la conception du produit, de la Mecque le pouvoir a été couronnée de succès dans les marchés mondiaux avec un large éventail de produits d'alimentation groupe électrogène qui peuvent fonctionner de manière autonome ou indépendante. Parallèle, sur site ou contrôlé à distance.

Avec plus de 10 ans d expérience dans la fabrication et de l'exportation de produits énergétiques, ainsi que nos ventes et groupe d'ingénierie dans les États-Unis, la mecque équipe vous conseillera sur le produit de choix.
La plupart des unités de générateur, convenable pour la construction, exploitation minière, les télécommunications, location, les gares, les centrales électriques, des données. Les centres de traitement, etc.

La Mecque fournit un service de support technique permanent - appuyé par une équipe avec plus de 10 ans d expérience dans le secteur énergétique.
Notre service de support technique peut être effectuée à distance par téléphone ou via un appareil de contrôle sur place. Ce service est disponible pour tous les générateurs fabriqués par la Mecque et permet au client un contact plus direct (qui sera masqué par la plate-forme mais vous pouvez vérifier et de composer sur notre site web officiel).

La Mecque possède un ensemble de l'équipement spécifique et dédié à aider et à organiser les groupes électrogènes. Chaque fois qu'il est impossible d'effectuer les réparations sur le site d'intervention, les réparations peuvent être faites à nos installations.

Customerized Réservoir de carburant

1. Volume: 500L, 1000L, 1500L, 2000L, 3000L Etc.

2. La construction en acier de la plaque

3. Indicateur de niveau de carburant

4. Les systèmes de transfert de carburant

5. Double Paroi

6. Pompe à carburant électrique

7. Capteur de niveau de carburant (indiqué Sur le Module de commande)

8. Système de remplissage automatique de carburant

9. La cuve Dans le Groupe électrogène , le Haut de base Intégrée, Séparément Stand Etc

Modalités de paiement:
Par virement télégraphique: Dépôt de 30 % sur la signature du contrat de vente; Et l'équilibre de 70 % avant l'expédition.

Livraison:
Environ 2 à 4 semaines après confirmation de commande.

Garantie de service:
Avant de service: Selon les exigences des clients et la situation réelle, nous allons fournir la technologie de consultation et de types de renseignements.

Après le service: Garantie pour un an ou 1200 heures de fonctionnement (accord à la portée première) à partir de date installé.
Au cours de la période de garantie, nous allons fournir à la libre facile de pièces de rechange endommagés pour les problèmes causés par notre qualité de la production ou de matières premières pièces de rechange, sauf l'dommageable de moteur diesel causée par le client est incorrecte man-made opération. Après vérification, notre société fournit des pièces de rechange de coûts de maintenance pour groupes électrogènes.

En regard de groupe électrogène one-stop l'achat de service aux clients du monde entier, CKD et SKD service d'emballage sont également disponibles en fonction de demande unique.

-----------------------------------------------------------------------------------------------MAITAINENCE---------------------------------------------------------------------------------------------

Dépannage général

Cette section répertorie les groupe électrogène pour certains faute commune, les raisons de l'échec et détermine le
Méthode de diagnostic. Général Les opérateurs peuvent déterminer leur propre faute et de la note, d'entretien conformément à l'
Brochure. Mais veuillez prendre contact avec la remise en état des agents lorsqu'il rencontre une note spéciale ou non répertoriées L'échec de l'opération.
Veuillez vous rappeler les suggestions suivantes avant de réparer:
- Assurez vous que l'étude de l'échec attentivement avant toute opération.
- Réparation avec le plus simple et la plupart des méthode couramment utilisée.
- Trouver les causes exactes de l'échec et complètement de résoudre le problème.

1. Les groupes électrogènes
Description de cette section est pour référence seulement. Si la panne suivante Veuillez prendre contact avec la remise en état des agents.
(Certains modèles du panneau de commande installé uniquement certaines parties de l'avertissement suivant témoin)

Icône	Témoin lumineux	La raison	Analyse de défaut
Pression d'huile basse L'alarme	Pression d'huile basse L'alarme	Lorsque l'huile ne permet pas de pression Réduire normalement, le voyant est allumé.	-Général parce que d'un manque d'huile ou de lubrification Défaillance du système causé par (ou le remplacement de ravitaillement en carburant Le filtre à huile) -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement.
Haut de l'eau La température L'alarme	Haut de l'eau La température L'alarme	Lorsque la température de l'eau A augmenté à un niveau supérieur à Ou égale à la configuration du capteur, Le voyant est allumé.	-Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement.
Niveau de carburant bas L'alarme	Niveau de carburant bas L'alarme	Quand un niveau de carburant a été Détecté par le capteur monté sur Le réservoir journalier, le voyant est allumé.	-Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement.
Chargeur de batterie Alarme de panne	Chargeur de batterie Alarme de panne	Si le système de charge a défaut, Lorsque le moteur tourne, la lumière est Off.	-Défaut du système de charge de batterie causé. -Le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque l' Chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -Cet échec ne conduira pas à l'arrêt automatique Unités de production.
Défaillance de vilebrequin L'alarme	Défaillance de vilebrequin L'alarme	Lorsque le générateur a échoué Trois fois (ou six fois) dans un Ligne de démarrage, le voyant est allumé.	-Système d'alimentation de l'huile ou de re-démarrer la défaillance du système Causé.
Surcharge ou de Le déclenchement du disjoncteur L'alarme	Surcharge ou de Le déclenchement du disjoncteur L'alarme	Lorsque la surcharge ou court-circuit Circuit, le voyant est allumé. Le déclenchement Les disjoncteurs cause génératrice Régler la charge.	-Dans ce problème, il a besoin pour charger ou décharger de certaines parties Pour éliminer le court-circuit, puis refermer le Disjoncteur.

Introduction de l'entretien grade(intervalle) pour le groupe électrogène
Un intervalle de maintenance de niveau (l'entretien quotidien)
1. Vérifier quotidiennement rapport du groupe électrogène.
2. Vérifier le niveau de carburant et le niveau de liquide de refroidissement.
3. Contrôler l'alternateur pour les fissures ou autres dommages, et de l'état des courroies doit être vérifié, flab ou
D'autres dommages.
4. Vérifier le filtre à air. Le filtre à air doit être remplacé si nécessaire.
5. Relâchez le réservoir de carburant et de l'eau du filtre à carburant et les sédiments.
6. Vérifier le filtre de refroidissement de l'eau.
7. Vérifier la batterie de démarrage et l'électrolyte, ajouter de l'électrolyte lorsque nécessaire.
8. Vérifier le démarreur, vérifier bruyant défaut.
9. Utiliser une seringue de l'air plus propre pour nettoyer le réservoir d'eau, système de liquide de refroidissement et refroidi fin net.
Intervalle de maintenance de niveau B (moins de 400 heures)
1. Vérifier à plusieurs reprises un niveau Entretien quotidien étapes.
2. Après un fonctionnement de 100 à 250 heures, remplacer le filtre à carburant. Tous les filtres à carburant ne doit pas être nettoyé, il
Doit être remplacé. 100 à 250 heures est juste à temps flexible, en fait, il doit être conforme à la pratique
Et fait réel.
3. Après un fonctionnement de 200 à 250 heures, remplacer l'huile et filtre à huile. Toute l'huile de lubrification doit monter jusqu'à l'CF
Grade d'American Petroleum Institute.
4. Après un fonctionnement de 300 à 400 heures, remplacer le filtre à air. Le filtre à air peut être nettoyé avec une seringue de l'air, ou
Il peut être remplacé. Le remplacement doit être conforme à l'environnement et fait réel.
5. Remplacer le système de refroidissement et ajouter du liquide de refroidissement de la concentration.
6. Nettoyer le vilebrequin et l'entrée, sortie de filtre à air- net.
Intervalle de maintenance de niveau C (2000-3000 heures), procédez comme suit:
1. Vérifier à plusieurs reprises A et B Niveau Entretien quotidien étapes.
2. Déposer le robinet de la soupape d'huile, nettoyer et laver la saleté et les boues.
3. Fixer les escargots de chaque partie (y compris l'exécution de pièces et parties fixes)
4. Nettoyer et laver le carter de moteur, huile de boues, de restes d'acier et les sédiments avec le moteur.
5. Vérifier le port du moteur turbo, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, de le régler si nécessaire.
6. Vérifier et régler le jeu aux soupapes.
7. Vérifier la pompe de PT, de la qualité de l'injection, régler le processus d'injection, l'ajuster si nécessaire.
8. Vérifier et régler la tension de courroie de ventilateur et courroie de pompe à eau, régler et de le remplacer si nécessaire;
Nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réservoir d'eau, puis vérifier l'aide de la capacité de thermostat.
Réparation en cours (D Niveau d'entretien)(3000-4000 heures)
1. Le clapet antiretour, siège de soupape et d'autres l'usure, réparer ou remplacer si nécessaire.
2. Vérifier P, de la qualité de la pompe d'injection, réparer et régler si nécessaire.
3. Vérifier et régler la bielle et la fixation au couple de torsion.
4. Vérifier et régler le jeu aux soupapes.
5. Vérifier le voyage de l'injecteur.
6. Vérifier et régler la tension de courroie du ventilateur et de la génération.
7. Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8. Nettoyer et laver le coeur de refroidisseur d'air.
9. Nettoyer et laver l'ensemble du système de lubrification de l'huile.
10. Nettoyer et laver la pièce de bras de culbuteur, boues d'huile dans le carter et la ferraille-fer.
Moyen de réparation (6000-8000 heures)
1. Y compris les éléments de réparations mineures.
2. Désassemblage générateur(sauf vilebrequin)
3. Vérifier l'usé du système de pièces de rechange dans l'arbre pitman, système de distribution de gaz, système de lubrification,
Système de refroidissement de cylindre, piston, admission et échappement vanne, les remplacer si nécessaire.
4. Contrôler la fourniture de carburant, régler la pompe à huile du système et l'injecteur.
5. Réparation et test de l'alternateur, l'huile propre-sédiments et de lubrifier le roulement de l'alternateur.
Révision (9000-15000heures)
1. Y compris les éléments d'intermédiaire de la réparation.
2. Démonter toutes les pièces dans le générateur.
3. Remplacer le cylindre, piston, boucle de piston, grands et petits coussinets de vilebrequin, pavé de confiance, d'admission
Et la soupape d'échappement, un ensemble d'outils pour la réparation de générateur
4. Régler, injecteur de pompe à huile et remplacer la pompe de base, l'injecteur
5. Remplacer toute une série de réparer les outils pour les turbo chargeur et un jeu de réparation pour pompe à eau.
6. Ajuster les pièces de la bielle, du vilebrequin et le générateur corps, réparer ou remplacer si Nécessaire

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