Structure de composition de l'équipement et schéma général 1.Composition structure Le véhicule de chargeur de four se compose du châssis du véhicule, de la trémie, de l'ensemble de roue motrice, de la remorque ensemble roue, circuit hydraulique , vérin d'inclinaison , enrouleur de câble et électrique système de commande Description technique Plage d'application Le véhicule de chargement du four est appliqué à la fréquence moyenne Atelier de fabrication de vapeur de four, installé dans le sens de la longueur derrière le four.un ensemble de four Est équipé d'un ou deux véhicules (selon la taille du four) Principaux avantages : 1)la ferraille est ajoutée rapidement et intensivement dans le four à induction à fréquence intermédiaire, au lieu de l'opération manuelle ou de mandrin d'origine, ce qui réduit l'intensité de main-d'œuvre (rayonnement de la haute température du four ) et le coût de main-d'œuvre. 2) le mode de charginging centralisé est réalisé dans le véhicule de chargeur de four, qui réduit la fréquence de charge et le temps du processus original , améliore considérablement l'efficacité de charge, fait le four à induction de fréquence intermédiaire à pleine charge, ainsi augmente la production de l'acier. 3) le transport et l'inclinaison du véhicule chargeur éliminent la contradiction que le mandrin suspendu d'origine a un impact sur l'espace du système de dépoussiérage, contribuant ainsi à la collecte de la poussière. 4)le fonctionnement à distance de l'équipement est utile pour une utilisation simple et pratique sur site. Principaux points d'innovation technologique 1)l'inclinaison de la benne du véhicule est entraînée par le double cylindre hydraulique, qui a une force de conduite importante et un fonctionnement stable 2)les composants hydrauliques sont concentrés dans la conception de la partie arrière du dispositif, doivent être éloignés de la source de chaleur et augmenter la fiabilité du fonctionnement de l'équipement. 3) utilisation de la commande électrique à distance qui permet d'arrêter et de couper l'alimentation d'urgence librement. 4)petit volume d'équipement , gain de place, fonctionnement pratique, application flexible. 5)la trémie est faite de plaque en acier embouti cambrée entièrement, augmente la résistance et réduit la résistance de la ferraille en cas de renversement (la trémie traditionnelle est faite de plaque en acier soudé, mais l'inconvénient est qu'une soudure trop grande limite la résistance et la contrainte de soudure provoque une grande déformation, et une soudure trop importante augmente la résistance de la ferraille lors du basculement). 6)le dispositif de collecte de câbles fonctionnant simultanément avec le véhicule (éviter les dommages causés par le déplacement de la ligne électrique au sol pendant le déplacement du véhicule) est ajouté à l'extrémité du véhicule. 7)le dispositif d'équilibrage de poids améliore l'efficacité du basculement de la trémie (aide à utiliser pleinement le principe du levier, augmente la force de basculement). 8)Greaten la station hydraulique avec couvercle de protection spécialement, améliore l'effet de refroidissement, fonctionne facilement dans un environnement à haute température pendant longtemps.
Complaint
