Complaint
| Données de l'alternateur | ||||||||||||||||||
| ♦ Fonctionne à 50 Hz ou 60 Hz. | ♦La graisse d'isolation du stator est couverte | |||||||||||||||||
| ♦ Enceinte standard IP23, mais IP44, IP55 en option | ♦ Rotateur et excitation en polymère haute | |||||||||||||||||
| ♦ Classe d'isolation H. | ♦ Résiste à l'huile de corrosion et à l'acide | |||||||||||||||||
| ♦ Systèmes d'excitation en dérivation. | ♦ L'équilibre du rotor est conforme à la norme BS5625 | |||||||||||||||||
| ♦ Système AREP ou PMG en option. | standard 12.5 | |||||||||||||||||
| ♦ Régulateur de tension automatique | ♦ Roulement scellé de haute qualité lubrification longue durée | |||||||||||||||||
| ♦ Alternateur à palier unique | ♦ Tôle d'acier au silicium du rotateur bien serrée | |||||||||||||||||
| Accessoires standard | ||||||||||||||||||
| *Panneau de commande automatique | *Moteur de démarrage | |||||||||||||||||
| *Disjoncteur principal | *Silencieux d'échappement | |||||||||||||||||
| *Réservoir de carburant | *Batterie de démarrage | |||||||||||||||||
| *Châssis de base | *Chargeur de batterie flottant | |||||||||||||||||
| *Filtre | *Bride | |||||||||||||||||
| Icône | Voyant lumineux | Raison | Analyse de panne |
| Pression d'huile basse alarme | Pression d'huile basse alarme | Lorsque la pression d'huile ne réduire normalement, la lumière est allumée. | -Généralement en raison d'un manque d'huile ou de lubrification panne du système causée par (ravitaillement ou remplacement (le filtre à huile) -Lorsque cette panne se produit, elle doit automatiquement arrêtez immédiatement les groupes électrogènes. |
| Eau élevée température alarme | Eau élevée température alarme | Lorsque la température de l'eau a augmenté à un niveau supérieur à ou égal au réglage du capteur, la lumière est allumée. | -Généralement en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -Lorsque cette panne se produit, elle doit automatiquement arrêtez immédiatement les groupes électrogènes. |
| Niveau de carburant bas alarme | Niveau de carburant bas alarme | Lorsqu'un niveau de carburant a été détecté par le capteur installé sur le réservoir quotidien, la lumière est allumée. | -Généralement en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -Lorsque cette panne se produit, elle doit automatiquement arrêtez immédiatement les groupes électrogènes. |
| Chargeur de batterie alarme de défaut | Chargeur de batterie alarme de défaut | Si le système de charge présente une panne, lorsque le moteur tourne, la lumière est éteint. | -Panne du système de charge de la batterie. -La lumière est allumée au démarrage initial, lorsque le le chargeur atteint une certaine vitesse, la lumière s'éteint. -Cette panne ne provoquera pas l'arrêt automatique unités de génération. |
| Défaillance du vilebrequin alarme | Défaillance du vilebrequin alarme | Lorsque l'ensemble du générateur tombe en panne trois fois (ou six fois) dans un le démarrage en rangée, la lumière est allumée. | -Système d'alimentation en huile ou redémarrer la panne du système causé. |
| Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme | Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme | Lors de surcharge ou de court-circuit circuit, la lumière est allumée. Déclenchement les disjoncteurs causent un générateur ensemble de charge. | -Dans cette panne, il est nécessaire de charger ou de décharger certaines pièces pour éliminer un court-circuit, puis réenclenchez le disjoncteur. |
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