Daly Smart BMS 15s 25d'un système de gestion de la batterie pour Li bloc-batterie ion/Lipo

Daly Smart BMS 15s 25d'un système de gestion de la batterie pour li bloc-batterie ion/lipo

Modèle:   DL15S  (3.2V batterie LiFePO4 nominale  Bms  Pas pour  3, 7 V    Batterie Li-ion nominale  BMS)

Nous pouvons personnaliser un circuit imprimé à partir de 1s à 30S des piles au lithium avec différents courant.

1. Aperçu

DL15S48V15A 20A  25A 35A 45A 60un  PCB  PCB est utilisé pour la série 15  Lifepo4 48V bloc-batterie.

Nous pouvons concevoir pour différents comme les piles au lithium LiFepo4, LiMn2O4, et Li-polymère etc.

Les principales fonctions sont: Plus de protection, au cours de la décharge de charge de la protection, protection contre les surintensités, court-circuit de protection, de la protection de la température etc.

Conformément à la demande des clients nous pouvons développer PCM dans différentes tailles et de structures.

BMS fabriqués par  Mos de haute qualité et l'IC A IMPORTER. Garder la batterie de votre long cycle de service de durée de vie.

2. Avantage

Utilisation de top qualité (A) de niveau circuit intégré de protection de l'IC de la solution de Seiko du  Japon.

Forte capacité de charge, courant de décharge constante  15A 20A  25A 35A 45A 60un  PCB,   L'utilisation résistance haute tension, faible  Résistance interne MOSFET de puissance. Le dissipateur de chaleur aideront grandement les refroidissement.

IC a lui-même fonction d'équilibrage de l'alimentation. Le circuit est simple et fiable.

Détection de tension typique pour chaque cellule. De sorte que chaque batterie sera empêché plus facturé ou plus déchargée. Plus de courant et court-circuit de protection.

Fonction est très fiable. Court-circuit de longue date de la charge de ne pas avoir une incidence sur le PCB et de la batterie. Protection de la température au cours de chargement et déchargement.

consommation électrique extrêmement faible. La consommation de l'ensemble du périphérique est moins que 50uA.

Utilisation des BPC de haute lutte anti-corrosion, d'eau à haute résistance, revêtement enrobant ESD à haute impédance.

FQA
1. Quelle est la politique commune de port et de port distinct? Quelle est la différence?

Nous prenons 13S48V16A comme un exemple de BMS, 16A de port commun signifie que votre charge      Et décharge de la cathode cathode sont connectés dans le même point fin(nos P-), la      Charge et décharge de la cathode cathode sont utilisés dans le  Port de connexion commun, de sorte que le courant de charge et de courant de décharge sont les mêmes 16A. Tandis que le      Port séparé est connecté séparément par cathode de charge (C-) et de décharge      Cathode (P-), de  Sorte que le courant de charge et de courant de décharge      Courant de décharge sont différents, 16A, courant de charge 8A.
 
2. Quelle est l'équilibre fonction?
Le principe de fonctionnement et la fonction sont comme suit, lorsque votre      Est une cellule de la tension jusqu'à la tension d'alarme(Li-ion jusqu'à 4.18V, de la vie de Po4 jusqu'à (3, 6V), puis l'équilibre cellulaire      Commence à travailler, l'équilibre de la résistance commence à s'acquitter avec 35ma(lorsque l'équilibre    La décharge commence à travailler, BMS va commence un peu de chaleur, ce qui est le      Reflet normal), la cellule est à la fois en charge et décharge l'État et autres qui      Ne sont pas atteintes à la tension d'alarme(4.18V Li-ion, de la vie Po43.6v)sont uniquement en    État de charge, pas de décharge, lorsque la tension de cellule rapide est atteinte à la tension d'alarme    (Li-ion 4, 25 V, de la vie Po43.75V)BMS commence la protection de l'alimentation, tous les autres cellules  Sont tous dans l'arrêt de charge, ce processus permettra à votre charge de batterie à l'      Équilibre de courant et de votre La tension de batterie sont en équilibre, mais lorsque votre état de      La différence de tension de cellule sont dans une grande portée, puis l'équilibre ne peut pas être fonctionnement  Bien.
 
3. La relation entre la capacité de la batterie et BMS courant?
Il y a pas de relation directe entre la  Capacité de la batterie et BMS courant, de grandes      Capacités ne signifie pas une grande batterie, mais s'appuyer sur continuer courant, c'est-à-dire      Si votre moteur est puissant, vous devez choisir un courant élevé du BMS, il n'est pas compté    Sur la capacité de la batterie  .
 
4. Quel type de chargeur doit  -je choisir?
Batterie au Lithium doit choisir chargeur spécifique, ne pas utiliser de      Chargeur pour batterie Leadacid, pour chargeur leadacid peut avoir MOS avec      Ventilation haute pression de la protection, qui ne va pas protéger du BMS au cours de charge.     La vie de Po4 chaîne de la batterie chargeur de batterie de la tension=NOX3.6V, tandis que Li-ion      Batterie chargeur de batterie de la tension=string noX4.2V.
 
5. Les mesures qu'BMS dois-je choisir?
Prendre 10S36V comme un exemple: Ce que vous choisissez de BMS actuel est invoqué sur votre      E-bicycle la puissance du moteur et la limitation actuelle du contrôleur. Par exemple, choisissez 16A pour      Ci-dessous 350W, 25A pour ci-dessous500W, 35A pour ci-dessous 800W, 60A pour ci-dessous 1000W,       Supérieur à 1200W sont en contact avec notre spécialiste de service pour des suggestions, un      Danstoutes les, continuer de courant doit être supérieure à la limitation de courant dans le contrôleur.
 
6. Si  Mon BMS endommagé?
Si vous voulez juger si le BMS est endommagé, veuillez prendre les opérations suivantes, afin de      Tester si la tension de chaque cellule est le même avec un voltmètre? Si la cellule de différence de tension      Est supérieure à 1, 0V, le défaut est affiché qu'il ne peut pas exécuter loin, aucune alimentation électrique à la  Plage de démarrage, de courte durée du chargement, toutes ces questions sont presque causé par les cellules de batterie      Est endommagée, si le BMS displyed comme pas de frais, pas de décharge, pas de décharge lorsque la      Batterie a la tension.