Description
Principaux avantages de SINOWAY Tombereaux articulés L'alimentation Tier 3 Phase moteur de commande électronique de puissance élevée est adoptée, qui a plus forte puissance.
Châssis du véhicule Châssis du véhicule est composé d'attelage articulé, et le châssis arrière du châssis avant.
Permet d'attelage articulé le châssis arrière à la libre oscillent et faire pivoter, relative à la du châssis avant, s'assurer que toutes les roues motrices doit être un bon contact avec le terrain afin de fournir un excellent la mobilité et la stabilité de la capacité de transport à grande vitesse. L'attelage articulé est utilisé de moulage.
Toutes les trames sont faites de haute qualité en acier haute résistance faiblement allié, les principales parties adopte de moulage, de l'amélioration de la force de la trame. Tous les important de soudure est testé à 100 % par les tests aux ultrasons.
Corps Corps adopte une structure pleine soudeur avec HB400 haute résistance de la plaque d'acier résistant à l'usure. Angle de déversement plus gros, plus grande garde au sol et abaisser la hauteur de chargement de le rendre très utile pour le chargement rapide et le déchargement des matériaux. Type de plat voilés de queue, le type de roche, de l'installation de la suspension de caoutchouc bloc.
La suspension Suspension hydropneumatiques combiné avec l'un cadre pour veiller à ce que le véhicule a une bonne stabilité du véhicule et des performances hors route. Camion-benne articulé SWADT400 Structure de la suspension peut abaisser l'impact causé par circonscription dures road, améliorer le confort et la manipulation de la stabilité.
La direction Haute qualité fournit l'huile de la pompe à piston variable source, le débit hydraulique de direction d'amplification, de la bonne sensation de volant de direction, réponse de direction de haute précision, la stabilité de la direction. Équipé avec un second accumulateur de direction.
Le hissage Le hissage est complétée par un groupe de soupape de manipuler à double effet secondaire unique, vérin télescopique.
Système de freinage SWADT400 adopte l'auto-disques refroidis par huile, s'assurer le véhicule extrêmement fiable et de longue durée de vie. Même dans le chemin boueux, fonction SWADT400 est également adaptée. Le magasin grande capacité, continuellement refroidi, wet-freins à disques multiples fonctionnent également comme un ralentisseur hautement réactive qui
L'opérateur donne une plus grande confiance à des vitesses plus élevées lorsque vous voyagez en descente.
Dispositif de sécurité La cabine équipés de la grille de protection de la vitre arrière, les ceintures de sécurité trois points, l'évasion d'un marteau, bouton arret urgence, la rotation de lampe, Avertissement, direction de marche arrière le levier de verrouillage, barre de support de wagons couverts, et l'accumulateur de frein de direction assistée, surface antidérapante, rambarde, etc.
La cabine La cabine FOPS est construit à partir d'acier haute résistance, réunion FOPS standard, sans une colonne de la conception, avec le vaste espace et de vision. La cabine entièrement équipé a fourni toutes sortes d'instrument d'affichage, alarme, l'éclairage, interrupteur de commande, sur ordinateur de bord, lève-vitres électriques, inclinaison et le volant télescopique, essuie-glace de pare-brise électrique nettoyeurs, le verre coloré, air conditionné.
Spectacle de la machine Spécifications | Longueur hors tout | 10690MM |
| Largeur hors tout | 3370mm |
| Hauteur hors tout | 3793mm |
| L'empattement (avant-MI) | 4450mm |
| L'empattement (mi-arrière) | 1940mm |
| Distance du centre des pneus (avant/milieu & Arrière) | 3075mm / 3075mm |
| Poids total | 73000kg |
| Capacité de charge utile | 39000kg |
| Poids à vide | 34000kg |
| Décharger (avant/milieu & Arrière) | 17000kg (50%) / 17000kg(50 %) |
| Chargé (avant/milieu & Arrière) | 21600kg (29, 4%) / 51400kg (70, 6 %) |
| Le moteur | Benz OM502 |
| Puissance nominale | 350 kw /1800tr/min |
| Couple maxi. | 2300N. M / 1300tr/min |
| Le mode DIVE | 6×6 |
| La taille des pneus | 29.5R25 |
| Vitesse max. | 60km/h |
| Min. En tournant le dégagement | 8865mm |
| Max. Rampe maximale | 45 % |
| Min. Garde au sol | ±45° |
| Hauteur de chargement | 3180mm |
| Le palan du temps | 12s |
| Angle de palan | 70° |
| Le carburant | 550L |
| L'huile hydraulique | 300L |
| L'huile moteur | 60L |
| Système de refroidissement | 240L |
| Frappé | 17, 5 m3 / 18.5m3 |
| 2: 1 entassé | 22, 9 m3 / 24m3 |
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