Description
Les moteurs marins de la série YC16VC sont développés pour les conditions de fonctionnement des bateaux de navigation fluviale et de pêche en mer, avec l'adoption de la technologie avancée de l'Allemagne, des États-Unis et du Japon, entièrement en conformité avec le processus de développement de moteurs modernes européens.
Caractéristiques :
1), conservation de l'énergie et protection de l'environnement : La pompe monomère électrique est une nouvelle génération de technologie à haut rendement et à économie d'énergie, combinée à une conception avancée nationale et étrangère, à une technologie de refroidissement à eau élevée et basse, à quatre soupapes à turbocompresseur à refroidissement intermédiaire, conforme aux exigences de niveau II de l'OMI en matière d'émissions. Elle garantit à la fois une économie d'énergie et une protection de l'environnement.
2), STRUCTURE COMPACTE : petit volume, léger, installation et maintenance faciles, l'arbre à cames par injection pour le traitement avec solution intégrée, pour garantir la compacité de la machine.
3), HAUTE FIABILITÉ : utilisez la haute résistance de la structure du bloc-cylindres, combinée à la tige de connexion du vilebrequin en acier forgé avec un matériau en alliage d'acier, réduisant considérablement l'impact du carrelage de l'arbre principal, assurez-vous que la machine est fiable et durable.
4). Capacité de charge : utilisation de la technologie de pompe monomère électrique et de la technologie parallèle innovante de quatre outils pour garantir la vitesse transitoire du moteur et la capacité de charge.
5). Bonne maintenabilité : les deux côtés du tuyau d'admission sont disposés et l'entretien est proche. La structure du cylindre et du couvercle a emprunté le couvercle du cylindre mature qui a été utilisé pendant de nombreuses années par le modèle de la plate-forme. Le mécanisme de lecteur de disque conçu par la technologie brevetée est pratique pour la maintenance.
Modèle du moteur : YC16VC3000L-C20
Puissance continue : 3000HP, 2206kW
Vitesse continue : 1 500 TR/MIN
Puissance max. : 3300HP, 2427kW, 1548TR/min
Configuration : verticale, ruban en V, 16 cylindres, refroidi par eau, 4 temps, injection directe
Alésage*course: 200*210mm
Cylindrée: 105.56L
Taux de compression : 13.5 : 1
Consommation de carburant: 200g/kw.h
Consommation d'huile: 0.6 g/kw.h
Rotation : dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant
Méthode de démarrage : démarreur électrique (le démarrage pneumatique est en option)
Poids sec: 12000kg
Taille : 3756*1818*2414mm
Liste des modèles de moteurs diesel marins |
Modèle de moteur | Nominale | Veille | Admission | Déplacer Ment(L) | Poids (kg) | Dimensions (L*L*H mm) | Spéc. Volant | Certificat |
HP | KW | Vitesse | HP | KW | Vitesse |
16VCX | 16VCX4000L-C20 | 4000 | 2940 | 1500 | 4400 | 3234 | 1548 | Pompe à unité électrique à turbocompresseur et intercooler | 121.98 | 13500 | 3800*1966*2418 | SAE21 | CCS, IMO |
16VCX3600L-C20 | 3600 | 2646 | 1350 | 3960 | 2910.6 | 1393 |
16VCX3300L-C20 | 3300 | 2426 | 1350 | 3630 | 2668.6 | 1393 |
16 VC | 16VC3000L-C20 | 3000 | 2206 | 1500 | 3300 | 2427 | 1548 | 105.56 | 12000 | 3756*1818*2414 | SAE21 | CCS, IMO |
16VC2700L-C20 | 2700 | 1985 | 1350 | 2970 | 2184 | 1393 |
16VC2400L-C20 | 2400 | 1764 | 1200 | 2640 | 1940 | 1238 |
12VC | 12VC2200L-C20 | 2200 | 1618 | 1500 | 2420 | 1780 | 1548 | Pompe à unité électrique à turbocompresseur et intercooler | 79.17 | 8380 | 3055*1734*2524 | SAE21 | ZC, CCS, IMO |
12VC2000L-C20 | 2000 | 1470 | 2200 | 1617 |
12VC2000L-C23 | 2000 | 1470 | 1350 | 2200 | 1617 | 1393 |
12VC1800L-C20 | 1800 | 1323 | 1200 | 1980 | 1455 | 1238 |
8CAX | 8CAX2200L-C20 | 2200 | 1618 | 1000 | 2420 | 1780 | 1032 | 92.89 | 7700 | 3258*1192*2426 | SAE18 | ZC, CCS, IMO |
8CAX2000L-C20 | 2000 | 1470 | 2200 | 1617 |
8 CARACTÈRES | YC8CL1800L-C20 | 1800 | 1324 | 1000 | 1980 | 1456 | 1032 | 72.88 | 6500 | 3175×1315×2296 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO |
YC8CL1600L-C20 | 1600 | 1176 | 1760 | 1294 |
YC8CL1400L-C20 | 1400 | 1029 | 1540 | 1131 |
6CA | YC6CA1600C | 1600 | 1176 | 1000 | 1760 | 1294 | 1032 | Turbocompresseur, intercooler, pompe à unité électrique | 60.3 | 5500 | 2496×1268×2189 |
YC6CA1400C | 1400 | 1029 | 1540 | 1132 |
6 CL | YC6CL1200L-C20 | 1200 | 882 | 1000 | 1320 | 970 | 1032 | 54.6 | 5380 | 2496×1150×2163 |
YC6CL1135L-C20 | 1135 | 835 | 1250 | 918 |
YC6CL1035L-C20 | 1035 | 760 | 1140 | 836 |
YC6CL960L-C20 | 960 | 706 | 1060 | 776 |
6C | YC6C1100L-C20 | 1100 | 810 | 1500 | 1210 | 891 | 1548 | 39.58 | 4700 | 2476×1145×1974 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO |
YC6C960L-C23 | 960 | 706 | 1350 | 1036 | 776.6 | 1393 |
6TF | YC6TF1000L-C20 | 1000 | 735 | 1500 | 1100 | 808.5 | 1548 | Turbocompresseur, intercooler, pompe à unité électrique | 31.75 | 3400 | 2181×1125×1892 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO |
YC6TF900L-C20 | 900 | 660 | 990 | 726 |
YC6TF850L-C20 | 850 | 625 | 935 | 687.5 |
YC6TF820L-C20 | 820 | 603 | 1350 | 902 | 663 | 1393 |
YC6TF720L-C20 | 720 | 520 | 1200 | 792 | 572 | 1238 |
6TD | YC6TD800-C20 | 800 | 588 | 1800 | 880 | 647 | 1858 | Turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire (pompe de groupe électrique) | 19.59 | 2200 | 1986×1160×1696 | SAE14 | ZC,ZY,CCS, IMO |
YC6TD760L-C20 | 760 | 559 | 836 | 615 |
YC6TD650L-C20 | 650 | 478 | 715 | 526 |
YC6TD600L-C20 | 600 | 441 | 1500 | 660 | 485 | 1548 |
6T | YC6T650L-C28 | 650 | 478 | 1800 | 715 | 526 | 1858 | Turbocompresseur refroidisseur intermédiaire Pompe de l'unité électrique | 16.35 | 1980 | 1971×1124×1624 | SAE14 | ZC, ZY, CCS, IMO |
YC6T540L-C28 | 540 | 396 | 594 | 435.6 |
YC6T480L-C28 | 480 | 352 | 528 | 387.2 |
YC6T450L-C28 | 450 | 330 | 1500 | 495 | 363 | 1548 |
YC6T380L-C28 | 380 | 279 | 1200 | 418 | 306.9 | 1238 |