Mode | 6CTA8.3-M188 |
Déplacement | 8.3L |
L'alésage et course | 114mm*135mm |
La puissance annoncée | 188hp |
L'aspiration | Turbocompresseur Et intercooler |
Le circuit de carburant | PB-pompe |
Système de refroidissement | Echangeur de chaleur de l'eau de mer |
Le niveau de certification | Euro II |
Puissance nominale | 138kW/2328r/min |
Couple maximum | 152 N•m/2400r/min |
L'application | Moteur de propulsion marine |
Taille | 1405mm*768mm*1062mm |
Poids | 665KG |
Moteur diesel Cummins d'autres pour le transport maritime | ||||
Le modèle de moteur | Puissance nominale (KW / tr/min) | Alimentation en mode veille (KW / tr/min) | Aspiration de l'air | Remarques |
4BTA3.9-GM47 | 47/1500 | 52/1500 | Refroidissement de turbocompresseur & Inter | A+GAC |
4BTA3.9-GM65 | 65/1800 | 71/1800 | Refroidissement de turbocompresseur & Inter | A+GAC |
6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 92/1500 | Suralimenté | A+GAC |
6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 110/1500 | Suralimenté | A+GAC |
6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 110/1500 | Refroidissement de turbocompresseur & Inter | PB+GAC |
6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 132/1800 | Refroidissement de turbocompresseur & Inter | PB+GAC |
6BTAA5.9-GM115 | 120/1500 | 132/1500 | Suralimenté & Air de refroidissement à air inter | PB+GAC |
6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 126/1500 | Suralimenté | PB+GAC |
6CT8.3-GM129 | 129/1800 | 142/1800 | Suralimenté | PB+GAC |
6CTA8.3-GM155 (II) de l'OMI | 155/1500 | 170/1500 | Refroidissement de turbocompresseur & Inter | P7100+GAC |
6CTA8.3-GM175 (II) de l'OMI | 175/1800 | 193/1800 | Refroidissement de turbocompresseur & Inter | P7100+GAC |
6LTAA8.9-GM200(II) de l'OMI | 200/1500 | 220/1500 | Suralimenté & Air de refroidissement à air inter | P7100+GAC |
6LTAA8.9-GM215(II) de l'OMI | 215/1800 | 237/1800 | Suralimenté & Air de refroidissement à air inter | P7100+GAC |