Taille du moteur | Φ67*30.1mm | Dissipation thermique centrifuge | Oui |
Le stator | Importé de tôle en acier au silicium, La prévention de la rouille, Résistant à haute température de 180ºC. | L'équilibre dynamique du rotor standard | ≤ 5 mg |
La configuration | 18N22P | L'équilibre dynamique de moteur standard | ≤10Mg |
Diamètre de l'arbre | Dans: 6mm | Le grade de protection | / |
Le roulement | Roulement importés 696ZZ | Accessoires | Vis (M3*10mm)*2 |
Qualité de l'aimant | Résistant à haute température de 180ºC | Cooper adaptateur (6*4*2mm)*1 | |
Le câble spec. | Fil de plomb 60 mm. | Vis (M4*12mm)*4 | |
Isolation du fil émaillé | Résistant à haute température de 220ºC | Couvrir Φ20 *1 | |
L'isolement de la bobine | Tenue en tension 500 V | / | |
KV | 320KV | Volts nominal (Li-po) | 6S |
Courant de ralenti(22V) | 1.4A | L'ESC | L'air 40A, F45D'UNE FLAMME 60A |
Courant de crête(A)180S | 39A | Prop | 21~22" |
Max. L'alimentation(W)180S | 936W | Poids du moteur | 180g |
Résistance interne | 50 mΩ | Poids d'emballage | 364g |
KV | 160KV | Volts nominal (Li-po) | 6-12S |
Courant de ralenti(22V) | 0, 5 A | L'ESC | Flamme 60A |
Courant de crête(A)180S | 18A | Prop | 21~22" |
Max. L'alimentation(W)180S | 864W | N. W. | 172g |
Résistance interne | 227mΩ | G. W. | 356g |
Configuration recommandée | |||
Le moteur | MN6007 KV160 | Le moteur | MN6007 KV320 |
Prop | 22" | Prop | 22" |
Les cellules de batterie (Lipo) | 12S | Les cellules de batterie (Lipo) | 6S |
Butée uniaxial | ≤2 kg | Butée uniaxial | ≤2 kg |