Description
La spécification de la présente convention Solas a approuvé 75 KW marin électrique propulseur d'étrave(Tunnel Thruster)
1.Norme et certificat : société de classe CCS règlement.
2.Components et paramètres principaux
4.1.Tunnel Unité propulseurs
No du modèle:SCT60-FP
Hélice diamètre:φ600mm
Diamètre intérieur du tunnel:φ615mm
Épaisseur de paroi de tunnel:15mm
Matériau de tunnel:B grade la plaque de navire
Longueur standard de tunnel:700mm
Tunnel est la longueur standard, chantier naval fournit la partie supplémentaire, la longueur totale ne devrait plus courtes que 6 fois de la lame de diamètre, nous recommandons que la longueur doit être 2~3 fois de la lame de diamètre.
No de la lame:4
Matériau de la lame:Cu3(/Ni-Al Bronze)
Puissance d'entrée:75kW
Propulseur nominale:à propos de 11kN
: Rotation bidirectionnelle de rotation des lames
La vitesse de rotation de l'hélice:à propos de 700tr/min
Qualité d'huile/Marque: L-CKC100 huile pour engrenages industriels Middle devoir (Mobil/Shell)
4.2.Moteur principal
Type:CA triphasé moteur inverseur
Marque: fabriqué en Chine
Tension nominale:380V,50Hz,3ф
Courant nominal:à propos de 140A
La puissance du moteur:75kW
Vitesse du moteur:à propos de 1450 tr/mn
Installation:à la verticale
Type de droits de douane:S2-30min
Mode de refroidissement:ventilateur
Classe d'isolation:F
La classe de protection:IP44
Mode de démarrage:fréquence de démarrage
Le courant de démarrage:à propos de 1.1Times courant nominal
Chauffage de l'espace:220V/200W/1PH
Accessoires:2(6)PTC,jeux de 1,1/2 thermistances CTP (6pcs), un jeu totalement utilisés pour le travail et une autre série utilisé comme la sauvegarde
4.3.Fréquence armoire de démarrage
Mode de démarrage:fréquence de démarrage
Marque de l'onduleur:Danfoss,Schneider,Vacon.
La fréquence de démarrage du moteur d'thruster garantit le courant de démarrage inférieure à 1,1 fois le courant nominal.
Puissance d'entrée:380V,50Hz,3ф
L'efficacité:0.96~0.98
La fréquence de sortie:0~50Hz
Classe de protection:IP23
Mode d'alimentation:AC 3Ø 380V 50 Hz
Accessoires:Chauffage de l'espace (AC 1Ø 220V 200W)
Armoire de démarrage de la fréquence est placé dans le compartiment de l'unité de butée,comprennent les éléments suivants
| Commutateur | Contacteur de commande locale/distante |
| Contacteur de chauffage de l'espace |
| Bouton et témoin | Voyant d'alimentation |
| Le témoin de l'exécution |
| Le voyant de démarrage autorisé |
| Bouton de demande pour charge lourde |
| Bouton de réinitialisation de l'échec |
| Bouton arret urgence |
| Compteur | Ampèremètre |
| Voltmètre, |
| Compteur de temps |
4.4. Réservoir d'huile de gravité
Type : type de montage carrés, y compris la jauge de niveau de commutateur à flotteur
Volume : 38L
Huile de lubrification : L-CKC100 huile pour engrenages industriels Middle devoir (Mobil/Shell)
4.5 L' accouplement
Mode:Accouplement flexible
Une extrémité de l'accouplement jointe à l'hélice de l'arbre de conduite et une autre fin
À l'arbre du moteur
4.6.pompe à main :Mode:CS-20Y
4.7. Système de contrôle à distance
Position de commande,W/h, du panneau de commande
Contrôler une partie adopte Siemens PLC :,
Système de contrôle à distance se compose de : armoire de commande centrale, panneau de commande
Panneau de commande(inséré type)
Panneau de commande dispositif de manipulation | Poignée de commande |
| W/h alarme indiquant la lumière du panneau de commande | Panne de courant principal |
| Panne de courant de sauvegarde |
| Min niveau d'huile de gravité |
| Température moteur élevée. |
| Défaillance de fonctionnement du moteur |
Défaillance de la commande FFU/
Défaillance du système de servo |
W/h Compteur d'indicateur du panneau de commande | Compte-tours(avec la vitesse) |
| Ampèremètre |
| W/h voyant du panneau de commande et bouton |
Bouton de démarrage du moteur (W/lumière) |
| Arrêt du moteur(bouton) |
Bouton de charge lourde demande(w/lumière) |
Remote/backup(Appuyez sur le bouton de verrouillage-w/light) |
Bouton de réinitialisation d'échec(w/lumière) |
| Port de sauvegarde |
| Tribord de sauvegarde |
| Reprendre le contrôle |
| Test de lampe(bouton) |
| Corne off(bouton) |
Bouton arret urgence avec capot de protection |
Puissance de l'onduleur sur(témoin lumineux) |
| Local Control (témoin lumineux) |
| Rhéostat |
| Avertisseur sonore |
IP44 du boîtier de commande centrale
Dimensions:760mm×760mm×210mm(hauteur largeur × profondeur ×)
La soudure entre le tunnel thruster et Hull :
L'installation entre le moteur et le tunnel de l'unité propulseurs
La connexion de la tuyauterie entre la gravité de l'huile et du tunnel du réservoir de propulseur, la connexion de l'unité et l'installation de l'oléoduc, de la tuyauterie nettoyage conformément aux règlements et règles CCS.
L'installation du système de contrôle à distance et entre W/H.
Tous les câbles externes sont fournis et installés par le chantier naval.
Interface de VDR
Signal vitesse moteur(4-20 mA/-100 % à +100 %)
Signal de courant du moteur (4-20 mA/0-110%courant nominal du moteur)
Signal de fonctionnement du moteur(contact sec, de la fermeture de signal de fonctionnement)
Tunnel Thruster
La principale fonction de l'appareil est à utiliser la puissance du moteur-boîte de vitesses de réduction de couplage à travers le tunnel de pas variable fixe thruster produit alors de la butée. Le convertisseur moteur entraîne le tunnel de pas variable fixe thruster ,dont la fréquence et de la phase décide de l'orientation de sa position et taille.
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6.2.Les conditions environnementales
Le tunnel thruster travaille à ci-dessous les conditions environnementales
Humidité relative : 60 % ± 3 %
Environnement Température:0ºC -- +45ºC
Pitch : ±7,5 °Trim :±5°
60 % ± 3 % :0ºC -- +45ºC
±22,5° :±15°
±7,5° :±5°
6.3. Système de commande électrique
La fonction de base de système de commande électrique comprend 3 parties : d'asservissement et la vitesse de l'hélice, indicateur actuel ,fournit la commande à distance par le biais du moteur du convertisseur pour le tunnel thruster périphérique et l'indication d'alarme pour l'échec de tunnel thruster système.
Servo-système de contrôle : contrôle le sens de rotation et la vitesse du moteur et entraînée par la garantie de sa courant de travail des pas plus que le courant nominal, le compte-tours indique la vitesse et sens de rotation, ampèremètre indique le courant de l'driven moteur. Les deux sont fixés dans le panneau de commande W/h..
Le mode de démarrage à fréquence variable pour le moteur garantit à ses " pas plus de courant de démarrage 1.1Times celles cotées..
La fréquence de départ prévue du cabinet les fonctions de commutation de démarrage local/à distance pour le tunnel thruster qui peut démarrer/arrêter le moteur entraînée dans le compartiment moteur ou le pont.
Plus de détails de la spec et dessin, veuillez nous contacter.
Nous offrons service de la commission ainsi .
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