Présentation du produit

1.1 description du produit

1.2 application du produit

1      moteur d'entraînement électrique du véhicule (contrôleur) ;

2      système de transmission de véhicule électrique, intégration du système de groupe motopropulseur ;

3      entraînement électrique du navire, essai du système d'entraînement électrique;

4      Test du système moteur ;

5      Test du chargeur bidirectionnel de véhicule électrique ;

6      test de charge et de décharge de la batterie et de la batterie ;

7      essai de charge et de décharge du condensateur et du super condensateur ;

8      Test du système EPS UPS ;

9      Test du système de panneau c.c. ;

10    PC (onduleur de stockage d'énergie)

1.3 caractéristiques du produit

1. Transformateur d'isolation AC intégré + filtre AC / DC LC, isolation électrique d'entrée et de sortie ; le disjoncteur AC possède une fonction de protection contre les fuites de courant pour prévenir efficacement les accidents de sécurité électrique ;
2. Module IGBT haute tension Infineon, conversion à deux étages, circuit IGBT, alimentation d'isolation de fréquence de puissance numérique pure
3. L'énergie peut être renvoyée au réseau électrique : elle présente les caractéristiques de l'alimentation et de la charge en même temps. Outre les performances de l'alimentation CC haute puissance, elle peut réaliser la fonction de charge de la rétroaction automatique d'énergie au réseau électrique, et présente les avantages exceptionnels d'économie d'énergie, de réduction de la consommation et de protection environnementale vert;
4. Le côté CC adopte un circuit à déphasage de porteuse pour rendre le côté sortie CC plus précis et moins d'ondulation ;
5. Il peut réaliser les caractéristiques d'une large plage de tension de sortie, d'une haute précision et d'une réponse dynamique rapide ;
6. Le principe de redressement PWM + inverseur PWM est adopté, et le facteur de puissance est ≥ 0.99 ; THD et le courant harmonique injecté répondent à la norme nationale GB / T14549-93 ;
7. La sortie est dotée de modes de tension constante, de limitation de courant de tension constante, de courant constant, de puissance constante et de résistance constante ;
8. Le condensateur de support CC adopte un condensateur à film haute tension, qui offre des performances fiables et un durée de service long ;
9. Le côté sortie CC adopte un fusible CC haute tension, qui peut efficacement assurer la protection contre les courts-circuits ;
10. La partie principale de commande de l'alimentation adopte tout le circuit de commande numérique, et la puce principale de commande est la puce DSP de TI ; écran tactile ;
11. Caractéristiques dynamiques élevées ; temps de réponse de la tension de sortie de charge soudaine de 10 % ~ 90 % ≤ 5 ms- 90 % ~ 90 % de commutation ≤ 10 ms ;
12. Avec la fonction de simulation de la batterie de puissance, la résistance interne de la batterie simulée peut être déterminée librement en fonction des conditions de fonctionnement de l'utilisateur.

1.4 fonction de réalisation

2.1Description de la fonction

1. Alimenter le système du moteur dans l'ensemble d'alimentation, assurer l'arrêt en toute sécurité de l'équipement et de l'ensemble du système pendant l'arrêt d'urgence du système de dynamomètre pendant le test, garantir la sécurité de la consommation d'énergie et définir le temps de changement de la commande de commande.
2. Il est équipé d'une borne d'interface haute tension, qui peut facilement et rapidement connecter le boîtier d'interface haute tension CC du système de moteur testé
3. Il possède une interface de fonction séparée, qui doit inclure le mode général, le mode pas à pas et le pas de tension, la sortie programmable et peut définir les valeurs de protection du courant et de l'alimentation.
4. L'énergie peut être renvoyée au réseau électrique, qui offre non seulement les performances d'une alimentation CC haute puissance, mais peut également réaliser la fonction de l'alimentation automatique en énergie de la charge du réseau électrique dans la section de puissance totale, afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'impact sur le réseau électrique et aucun risque potentiel de sécurité pendant l'arrêt d'urgence.
5. Contrôle IGBT à pont complet, technologie de rectification synchrone SVPWM et technologie de décalage de phase de porteuse parallèle entrelacé, circuit bipolaire DCDC, flux d'énergie bidirectionnel, distorsion harmonique totale (THD) ≤ 4 %
6. Les ports réseau RS485 et RS485 de l'interface de commande et de transmission de données de l'équipement externe sont disponibles pour les clients. Les caractéristiques de sortie sont contrôlables par communication à distance et le signal de retour d'alimentation c.c. bidirectionnel haute précision peut être intégré au système de surveillance de la paillasse pour réaliser un lien de protection de sécurité avec le système de dynamomètre existant
7. Avec la fonction de compensation de tension externe, l'équipement réserve une interface de compensation de tension externe
8. Protocole de communication logiciel ouvert pour faciliter le développement secondaire et les logiciels intégration

3.paramètre technique

4.fonction de base

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