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Rough-Terrain-Crane RT75
1. Maniable et lecteur robuste
• Quatre roues motrices et à quatre roues motrices châssis ;
• Entièrement système hydraulique de direction;
• Les modes de direction variable, l'avant-Roues motrices,à quatre roues steer et marche en crabe;court-longueur du véhicule et de petit rayon de braquage de fournir la grue avec un maximum de manoeuvrabilité et de souplesse dans les lieux de travail étroit
2. Excellente capacité hors route
• Big garde au sol et l'angle de départ / approche offrent une excellente capacité hors route.
3. Strong rampe maximale
• Moteur à commande électronique, transmission automatisée et orientable axlex fournir d'entraînement de sortie de puissance fiable.
• Même dans l'état de la résistance de la route abrupte,le moteur peut également être fonctionnelle.
• Quatre roues motrices, groupe hydraulique de suspension et des pneus spéciaux d'optimiser les performances d'entraînement de l' de véhicule à son maximum, adapté pour les mauvaises routes et lieux de travail.
4. Pick-et-opérations de transport
• Le terrain accidenté Crane a la capacité de choisir et de transporter des charges, ce qui améliore grandement le groupe de travail de l'efficacité.
• La grue peut également effectuer des " sur les pneus " ascenseurs sans prolonger l'Outrigger poutres dans les lieux de travail étroites.
• Superior pick-et-transporter capacité pendant le transit à courte distance peut apporter une grande commodité pour les utilisateurs.
5. Seule conception de cabine
• Une seule conception de cabine avec une grande lucarne fournit un grand champ de vue;
• Fauteuil à suspension pneumatique costumes à tous les types de chiffres qui peuvent libérer le pilote ou l'opérateur d'' s de la fatigue, améliore ainsi le groupe de travail de l'efficacité;
• La grue est équipé avec air conditionné, convenable pour tous les temps de travail;
• L'affichage numérique et les unités de clavier,technologie de bus de données avancée,error Vérifiez et audible et alarme acoustique s'assurer la sécurité et de haute efficacité de l'opération.
| Le point | Unité | Valeur | |
|---|---|---|---|
| Le rendement au travail | La capacité de levage nominal maximum × rayon de travail | Kg.m | 75000×3.0 |
| Max. de moment de charge de la rampe de base | KN.m | 2814 | |
| Max. de moment de charge entièrement étendu de la flèche principale | KN.m | 1184 | |
| Max. hauteur de levage de entièrement étendu de la flèche principale | M | 41 | |
| Max. hauteur de levage de flèche | M | 56,8 | |
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 14897×3395×3840 |
| Outrigger propagation (L×W) | Mm | 7380×1300 | |
| Longueur de flèche principale (complètement rétractée complètement étendu) | Mm | 12500-38500 | |
| Jib longueur (Jib l'article 1,jib les sections 1+2) | Mm | 10000-170000 | |
| Angle de flèche | ° | -3 - 78 | |
| Plage de pivotement | ° | 360°illimité (gamme complète de pivotement) | |
| Le travail Des vitesses | Max. d' un palan de la corde de vitesse (treuil principal) | M/min | 125 |
| Min. prolonger le délai de flèche | S | 110 | |
| Temps de rétraction de la rampe min. | S | 90 | |
| Min. de relevage de flèche du temps | S | 80 | |
| Min. temps abaissement de flèche | S | 70 | |
| Vitesse de rotation | R/min | 0-2 | |
| système hydraulique | Le travail sous pression nominale | MPa | 29 |
| Débit d'huile de travail nominale | L/min | 320 | |
| Capacité du réservoir huile hydraulique | L | 1000 | |
| La masse | Masse du véhicule complet | Kg | 52840 |
| Charge sur essieu avant | Kg | 27760 | |
| Charge sur essieu arrière | Kg | 25080 | |
| Frais de voyage | Max. vitesse de déplacement (Forwarsd / l'arrière) | Km/h | 36/36 |
| L'empattement | Mm | 4150 | |
| Voies (avant / arrière) | Mm | 2632 |
