200 kw 12000-15500 tr/min refroidissement d'huile brevet 500 Hz PM industriel air AC/DC Moteur du compresseur

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Product origin: Shenzhen, Guangdong, China
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US$ 5000 ~ 12000

Description
200 kw 12000-15500 tr/min refroidissement d'huile brevet 500 HZ PM industriel air AC/DC Moteur du compresseur  

caractéristique du produit
1.adapté au régime nominal de 12000-15500 tr/min
2.réserver une large marge de sécurité
3.puissance élevée 200 kw et couple élevé 127.3 N.m
4.rendement élevé 96%
5.faible bruit, faible vibration
6.la structure de refroidissement autonome brevetée



Caractéristiques techniques
TENSION : 380 V C.A./530 V C.C.
Puissance nominale : 200 KW
Régime nominal : 15 000 tr/min
Isolement : h
Méthode de refroidissement : refroidissement de l'huile
Indice de protection : IP54 (option IP67)
Type de service : S1

Pôle:84
Couple nominal : 180 N.m
Méthode d'installation : IMB3


Application :
Compresseur d'air

Service principal :
MC Motor est un fabricant professionnel de moteurs PM à grande vitesse allant de 5 kW à 2 MW, 5000-100000RPM.


Cas client  




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(kg)
Méthode de refroidissement signal de position
SRPM160H4XO15 380 15 5.96 24000 96.5 S1 H/F IP67 4 12 Huile  Résolveur
SRPM160H4XO75 380 75 35.8 20000 96.5 S1 H/F IP67 4 44 Huile  Résolveur
SRPM160H4XO90 380 90 43 20000 96.5 S1 H/F IP67 4 48 Huile  Résolveur
SRPM205H4XO110 380 110 52.5 20000 96.5 S1 H/F IP67 4 76 Huile  Résolveur
SRPM205H4XO160 380 160 76.4 20000 96.5 S1 H/F IP67 4 86 Huile  Résolveur
SRPM205H4XO200 380 200 95.5 20000 96.5 S1 H/F IP67 4 95 Huile  Résolveur

FAQ
1. Le moteur synchrone de l'aimant performant peut-il être utilisé comme générateur ?  

Non. Le moteur synchrone à aimant permanent est absolument différent du générateur. Il s'agit uniquement d'un moteur ca qui produit la vitesse et le couple pour entraîner les dispositifs électriques, mais pas l'alimentation.  
 
2. Pourquoi ne peut-on pas utiliser directement la tension d'alimentation CA triphasée pour démarrer le moteur synchrone à aimant permanent ?  
Le rotor becuase est avec de grandes innertia, et les fichiers magetic tournent si rapidement que le rotor statique n'a aucun moyen de tourner avec le champ magetic.  
 
3. Une demande technique spéciale sur le pilote VFD de ce moteur ? Et avez-vous un tel pilote ?  
Le pilote du moteur synchrone à aimant permanent doit être un VFD à contrôle vectoriel avec un logiciel interne spécial, tel que les séries Siemens 6SE70, Yakawa CR5, ABB ACS800, Mitsubishi A740, B&R P84 et P74, etc. Oui, notre VFD série MH300 correspond à ce moteur.  
 
4. Existe-t-il des mesures de protection pour défendre le rotor à aimant permanent contre la défaillance?  
Oui, chaque rotor d'aimant permanent passe un test de résistance à la corrosion, de consistance, de démagnétisation à haute température, de démagnétisation linéaire, etc. Son indice de démagnétisation est à 2 % près. Mais si l'environnement de travail est une corrosion oxytive grave, veuillez nous en informer pour un niveau de protection plus élevé.  
 
5. À quel endroit ce moteur synchrone à aimant permanent est-il normalement utilisé ?  
Ce moteur synchrone à aimant permanent est normalement utilisé pour des situations de vitesse à fréquence variable.










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