Description
Série War Eagle de Fostar
ZHZY-300 instrument de positionnement 3D à quatre roues pour la série mobile multi-stations intelligent voitures
Positionnement intelligent des quatre roues 3D
Technologie de pointe/mesure précise/fonctionnement simple/guidage complet
Informations sur les produits
Nom du produit: Intelligent mobile multi-station série 3D instrument de positionnement quatre roues pour les voitures
Positionnement intelligent des quatre roues 3D
Nom de marque: Fostar Eagle
Numéro de modèle : ZHZY-300
Poids net: 265KG, poids brut: 295KG
Espace au sol : 3000*850*3000mm
Structure de produit - Le châssis est en plaque froide Q235 plaque or
- La colonne adopte une structure en acier à deux sections de combinaison de passe carrée, et la distance entre la colonne et le centre de la roue avant du véhicule (centre de la plaque d'angle de la machine de levage) est de 1.6-2.8 mètres.
- La pièce dorée de la plaque de base, matériau Q235. Soudé avec le tube carré pour former la colonne inférieure, le passage carré de la colonne supérieure et le tube carré de la colonne cinq carrés sont insérés et connectés, et les boulons sont connectés et verrouillés de quatre côtés.
- Le support de connexion de la colonne est une combinaison de plaque dorée et de poutre et de colonne.
- Ordinateur utilisant LE système D'exploitation WIN7-64 bits, affichage double écran (32, 18.5 ") température de l'environnement d'installation : -10-+50ºC, humidité relative ≤ 85 %
- Précision de l'affichage : 0.01°/1´/0.1mm/0.1inch, version bilingue chinois et anglais.
La cible est marquée à l'arrière pour distinguer l'orientation avant, arrière, gauche et droite. Avantage du produit - Plus grande précision, plus puissant
- La précision de l'équipement peut atteindre 0.01°0,1 mm
En plus de la détection de tous les paramètres généraux traditionnels, et peut mesurer la déviation de roue, la déviation d'axe et d'autres paramètres, - Facile à réaliser l'ensemble complet pour vous donner le localisateur laser ne peut pas exécuter beaucoup de fonctions.
------------------------------------------------------------------ Fonctionnement simple (avec instructions détaillées avant livraison) Sa mesure n'est pas affectée par le niveau de la plate-forme de levage, l'inclinaison de la carrosserie en diagonale n'est pas affectée par sa précision. Tous les paramètres de positionnement des quatre roues du véhicule peuvent être mesurés uniquement en poussant un chariot ou en faisant rouler une roue, sans étalonnage régulier, et peuvent être utilisés à volonté, Taux de défaillance faible Comme il n'y a pas de composants électroniques sur la cible, pas de piles requises, pas de transmission de données requise, il agit uniquement comme une réflexion. Le boîtier principal est en tôle avec des roulettes de petit boîtier en dessous. La poutre est en alliage d'aluminium et possède une forte capacité anti - corrosion et anti - pression. Ordinateur pour la marque de machine haute équipée, afin de faciliter le traitement de données de grande taille, de bonnes performances et de stabilité. Le taux de défaillance est plus faible en raison de la 3D suivante positionnement intelligent 1.cette machine adopte la technologie de positionnement intelligent 3D du guidage de croisière : lorsque l'image de la cible de réflexion ne se trouve pas dans la zone de prise de vue de la caméra, l'ordinateur ordonne au mécanisme de déplacement du faisceau de fonctionner en croisière. Lorsque la cible de lancement est trouvée, elle se positionne automatiquement dans une position de prise de vue appropriée. L'utilisation de cette technologie : gagnez du temps, lorsque la voiture est en position de levage, en position basse, le faisceau est en position haute, sans fonctionnement manuel, positionnement automatique dans une position de prise de vue plus appropriée - La technologie de calcul dynamique des coordonnées du corps est adoptée
- Calcul en temps réel de la position de l'espace central des quatre roues, et sur cette base pour établir les coordonnées de carrosserie tridimensionnelles OXYZ,OXY pour le plan horizontal, l'axe y et la base verticale, les essieux avant et arrière du véhicule dans l'établissement dynamique de la décomposition du système de coordonnées, Compensation en temps réel pour l'élévation inégale, inclinaison en diagonale causée par la déviation de l'angle de positionnement. Rôle de la technologie de calcul dynamique de la carrosserie : l'angle de positionnement ne sera pas affecté par l'inclinaison inégale et l'inclinaison du poussoir, et ne sera pas affecté par la longueur de l'empattement du véhicule et la taille de la base des roues.
- Technologie de chariot micro-distance : en général, le localisateur 3D à quatre roues (y compris les pays étrangers) doit s'arrêter pendant un certain temps pour pousser le chariot vers l'arrière. Dans l'algorithme, la position initiale et la position d'arrêt sont sélectionnées pour le calcul. Lorsque la distance est aussi grande que 17-23CM, la lame de distance est courte et la précision du test ne peut pas être garantie. La distance du chariot peut être réduite à environ 10 CM et la précision du chariot de haltage peut être obtenue. Le rôle de la technologie de chariot macro : gain de main-d'œuvre, gain de temps et rapidité, non affecté par la plaque d'angle et la hauteur de la machine de levage, les données de mesure sont plus stables.
- Cette machine adopte une technologie de suivi automatique toutes directions : il s'agit d'une technologie qui peut automatiquement suivre la machine de levage, qu'elle soit en surveillance de cible (ou en maintenance de caméra) ou dans le processus de test et de réglage en reflétant le calcul précis de la position de l'image cible par l'ordinateur sans télécommande et sans le contrôle du téléphone mobile.
- Fonction de la technologie de suivi automatique toutes directions : permet de gagner du temps. Lorsque le palan doit être levé pour régler l'angle de positionnement après un test en position basse, il n'est pas nécessaire de passer à l'interface de surveillance cible (ou de maintenance de la caméra). Il suffit d'appuyer sur le véhicule de levage pour régler l'angle de positionnement. La précision du positionnement est plus élevée, car la caméra et la cible de réflexion conservent toujours la position la plus appropriée, ce qui peut améliorer la qualité de l'image et garantir la précision du positionnement.
L'appareil photo répond rapidement Les performances à basse température sont bonnes, peuvent fonctionner à moins 30 degrés Celsius, le temps de réponse est seulement 3S, la vitesse de l'appareil photo de 30 photos par seconde Certification ISO du système de qualité et certification ce ------------------------------------------------------------------
L'apparence et la couleur du produit sont facultatives
Paramètre technique Précision de l'affichage et de la mesure ±0.01°/0,01 mm, | Élément | Précision | Plage de mesure | Plage de mesure maximale |
| Angle de carrossage | ±0.015° | ±0.01° | ±30° |
| Angle arrière | ±0.025° | ±0.01° | ±30° |
| Angle d'entrée du pivot de fusée | ±0.025° | ±0.01° | ±15° |
| Angle d'entrée du pivot de fusée | ±0.025° | ±0.01° | ±20° |
| Angle de propulsion des roues arrière | ±0.015° | ±0.01° | ±6° |
| Angle de braquage maximal | ±0.015° | ±0.01° | ±30° |
| Angle de retrait | ±0.015° | ±0.01° | ±6° |
| Pas de roue | ±0,25 cm | ±0.01° | 3 000 mm |
| Empattement | ±0,25 cm | ±0.01° | 8000mm |
| Diagonale | ±2 mm | ±0,3 cm | 12000mm |
| Rayon de roue | ±2 mm | ±0,3 cm | 700 mm |
------------------------------------------------------------------ Accessoires standard Poutre en alliage d'aluminium*1, colonne*1, plaque d'angle en alliage d'aluminium*2, gabarit 4*quatre. Support de fixation d'orientation *1 . Butées de roue avant et arrière *4. Hôte *1 . Moniteur standard 18.5 pouces, clavier optionnel (24 pouces) *1, 1*souris, faisceau de câblage complet *1 jeu, support de raccordement de poutre *1 pièce, bouchon de colonne *1, 4* support de fixation La figure suivante montre les composants de l'hôte Manuel
Introduction de produits structurels
Le matériel comprend une armoire mobile et une colonne fixe, une caméra de faisceau, un capuchon de colonne et un écran de clavier de souris d'ordinateur (18.5 "). Les accessoires sont composés de quatre colliers de jante, quatre cibles, deux disques d'angle, un jeu de supports de fixation de frein et des verrous directionnels.
Le but principal de la machine
Il est utilisé pour la détection de sécurité automobile de tous types de voitures,
voitures de sport et fourgonnettes de la série mondiale. Comme les pièces de la voiture peuvent présenter des risques de sécurité après un travail de longue durée, afin d'éviter les facteurs dangereux de retrait des roues, la voiture est comparée et ajustée en se référant aux paramètres techniques des quatre roues avant l'usine. Dans le processus d'inspection et de réparation, les paramètres standard des quatre roues de la voiture avant de quitter l'usine sont atteints, afin d'obtenir l'utilisation sécuritaire de la voiture.
3. Plage de détection
des pneus de 11-24 po sont montés pour les voitures à pneus.
4. Principales caractéristiques de l'équipement d'essai
Le dispositif de positionnement 3D à quatre roues est l'abréviation de dispositif de positionnement 3D à quatre roues. Il présente les caractéristiques d'une grande précision, d'une puissance, d'une simplicité et d'une facilité d'utilisation. Le logiciel de détection de ce produit est breveté en Chine. L'appareil photo balaie le trajet des quatre roues dans l'ordinateur avec une vitesse de traitement de 30 photos par seconde. Après le traitement du logiciel du calculateur, les paramètres réels de positionnement des quatre roues du véhicule sont calculés avec précision et les données de positionnement des quatre roues sont affichées par l'écran, de manière à fournir une référence au réparateur.
5.le principe de fonctionnement de la machine
Les quatre cibles sont installées sur les quatre jantes de la voiture, la roue roulante avant et après, par la caméra sur la figure géométrique du réflecteur cible pour le tournage en continu, Puis, grâce à l'analyse et au calcul par ordinateur des changements de figure géométrique, obtenir les paramètres de positionnement correspondants de la roue et du châssis, et par l'affichage ou l'affichage TV. Cette technologie intelligente 3D combine principalement le principe de base de la perspective physique avec la technologie de traitement informatique de l'information.
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