Additifs d'asphalte anti-ornières pour la construction d'asphalte de reliure d'allée

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Description


 

Additifs d'asphalte anti-ornières pour la construction d'asphalte de reliure d'allée

Revêtement en asphalte longue durée

 

1. Description

 

  Additifs d'asphalte anti-ornières pour l'allée Binder la construction d'asphalte est l'un des matériaux couramment utilisés dans le projet de route asphaltée, qui peut améliorer la performance de surface de l'agrégat pour résister aux ornières de la route et prolonger le durée de service de la route.

  Les additifs anti-RUTTING pour asphalte ZTA-RA sont un modificateur de mélange d'asphalte haute performance supérieur au processus de traitement d'asphalte modifié, en particulier amélioré les performances de la surface de la route à faible résistance aux températures, anti-perte d'eau, anti-ruttings. Et a augmenté de façon significative la stabilité Marshall de l'asphalte, améliorer le coefficient de déformation de flexion à basse température et la stabilité d'immersion.

 

2. Recherches techniques et exigences

 

Spécification :

 

Additifs d' asphalte anti-rut ZTA-RA pour asphalte de reliure d'allée La mise en place
Élément Unité Index
Taille des particules mm 3 mm
Densité g/cm³ ≤1.00
Indice de fusion g/10 min ≥ 1.00
Teneur en cendres % ≤5

 

 Emballage :

Emballage

3 kg ou 4 kg par sac hot-melt, 24 kg par sac.
GRAND SAC, 25 KG/SAC, OU EN TANT QUE CUSTOMZIED

Chargement : 16 tonnes par conteneur de 20 pieds. 27 tonnes par conteneur de 40 pieds.
Stockage : L'additif anti-rutting ZTA peut être stocké à température ambiante.
Transport : Pratique pour le transport, pas besoin de véhicule spécial
 

 

3. Avantages

1  Dosage par quantité à produire. Il facilite l'utilisation de nombreux petits projets de lots et facilite l'utilisation et le stockage à distance.
2 Les clients peuvent produire des mélanges d'asphalte extrêmement fins capables de supporter des charges élevées. Cela améliore définitivement les performances mécaniques de la route et augmente considérablement son durée de service.
3 La forte viscosité de ZTA-RA augmente le point d'adoucissement de l'asphalte, réduit la sensibilité à la température de l'asphalte et augmente l'adhérence du bitume aux agrégats minéraux.
4 Emballé dans un sac de tonnes ou des sacs thermofusibles, il est facile à transporter et à stocker à température ambiante.
5 Dosage par quantité à produire. Il facilite l'utilisation de nombreux petits projets de lots et facilite l'utilisation et le stockage à distance.
6 Pour tous les types de couches d'asphalte de surface et de base.

 

4. Champ d'application

  Additifs d'asphalte anti-ornières pour l'asphalte de l'allée Binder la structure d'asphalte  est principalement utilisée dans les couches centrale, supérieure et inférieure de la construction de chaussées d'asphalte et dans l'ingénierie d'entretien pour tous les types de couches de surface et de base.

* routes de circulation multicanaux à service intensif, routes longues et abruptes, et routes dans les zones montagneuses et lourdes et vallonnées avec des virages plus serrés, qui sont plus gravement endommagés par les ornières.
* sections avec trafic lourd et charge lourde.
* sections importantes de la route telles que les autoroutes, le carrefour, les pistes d'aéroport et les artères municipales.
 

 

 

5. Informations sur la société

  Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd. Est le conseil d'administration de la China Transportation Association et du comité des transports de la China Technological Market Association, avec une équipe de R&D technique experte, capacité d'innovation continue, expérience d'ingénierie riche et capacité suffisante. Nous avons également participé à des certificats de normes de l'industrie des matériaux routiers désignés.
   Siège social à Beijing,  capitale, 3 bases de production de produits à Baoding et Handan, Hebei et Ordos, Mongolie intérieure.  Avec une production annuelle de  60,000 tonnes d'additifs pour asphalte, 10,000 tonnes d'additifs pour poudre fusible (asphalte SBS), 5,000 tonnes d'additifs pour chaussées de drainage / additifs pour chaussées poreuses, 40,000 tonnes d'agents anti-rutting / additifs anti-rutting ARA / additifs pour routes à charge lourde, 4,000 tonnes d' additifs pour revêtements de chaussées ultra-minces (additifs d'entretien préventif), 1,000 tonnes de revêtement ignifuge et antifumée pour additifs de tunnel, 1,000 tonnes de  neige fondue et additifs antigels pour revêtements de revêtement. 5,000 tonnes de mastic d'étanchéité pour fissures et 2 millions de mètres de ruban adhésif pour fissures, il peut répondre à tous les besoins.
 
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