SEMI-REMORQUE LOWBED |
Nom du produit | Semi-remorque bas |
Application | Chargement intensif |
Poutres du châssis I-Beam | Plaques à bride de 20 mm d'épaisseur (350 mPa) |
Plaque de sangle 6 mm (450 mPa) |
Sol | Revêtement de sol en plaque de contrôle 5 mm, acier doux à une traction de 350 mPa |
Sous le plancher | Traverses en I extra-robustes, avec glissières sous le sol de 30 x 30 x 3 mm pour un maintien supplémentaire. |
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Plaque de protection | 12 mm, avec plaques de bossage de pivot à deux positions montées de série |
Essieu | 3/4 essieux *13/16 tonne FUWA/BPW/autre |
Pneu | 12R22.5/8.25r20 (12/16 pièces) Linglong/Triangle/Double-coin |
Support de train de route | Profilé en C plié de 20 mm d'épaisseur. Avec goussets de maintien supplémentaires. Fabriqué en acier doux de 350 mPa |
Système de suspension | Suspension mécanique ou pneumatique |
Échelle | Ressort mécanique/hydraulique |
Pivot de fusée | JOST 50 mm ou 90 mm disponible |
Verrou tournant | verrous tournants à 3 voies |
Train d'atterrissage | Train d'atterrissage JOST A400 (également utilisé pour le JOST E100). |
Longueur | Longueur hors tout 45 FT (13720mm)- rampes incluses |
Largeur (extérieure) | 2500mm |
Hauteur (essieux de 20 pouces) | 1100mm |
Hauteur (essieux de 19.5 pouces) | 995 mm |
Hauteur (essieux de 15 pouces) | 920mm |
Capacité (ATM) | 45 tonnes |
Capacité (GTM) | 25 tonnes |
Poids à vide | Sans rampes à double repliage: 9.8 tonnes; avec rampes à double repliage: 10.5 tonnes |
Alésage latéral | Tôle d'acier laminée à froid de 8 mm d'épaisseur; résistance à la traction = 650 mPa |
Hayon arrière | Canal C-250 industriel - avec plusieurs supports soudés. Barre de pare-chocs arrière standard installée (construite à partir de 100 x 100 x 6 mm RHS) |