Complaint
| Spécifications | |
| Paramètres de base | E5 500 2021 |
| Fabricant | Weiltmeister |
| Classification | Voiture intermédiaire |
| Type d'énergie | Pur électrique |
| Délai de commercialisation | 2022.03 |
| Autonomie tout électrique (km) | 505 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.65 |
| Temps de charge lent (heures) | 9.5 |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kw) | 120 |
| Couple maximal (n * m) | 240 |
| Moteur (PS) | 163PS |
| Longueur, largeur et hauteur (mm) | 4718x1838x1535 |
| Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 |
| Temps d'accélération (s) 0-50 km/h | 3.1 |
| Empattement (mm) | 2765 |
| Largeur de voie avant (mm) | 1587 |
| Voie arrière (mm) | 1566 |
| Capacité de la ligne réseau (PC.) | 484-1546 |
| Poids à vide (kg) | 1960 |
| Masse à pleine charge (kg) | 2420 |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Voie de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
| Type de boîte de vitesses | rapport de vitesse fixe |
| Nom de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
| Mode d'entraînement | entraînement avant |
| Structure de carrosserie | charge |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | La poutre de torsion du bras oscillant à section variable est suspendue |
| Type de frein avant | disque ventilé |
| Type de frein arrière | disque |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant et arrière | 215/60 R17 |
| Airbags principal/passager | Primaire ?/ secondaire ?/div> |
| Interface de siège enfant | Configuration standard |
| Dispositif de contrôle de la pression des pneus | Configuration standard |
| Rappel de ceinture de sécurité non attachée | Configuration standard |
| Verrouillage central dans la voiture | Configuration standard |
| touche de la télécommande | Configuration standard |
| ABS antiblocage des roues | Configuration standard |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | Configuration standard |
| Roues en alliage | Configuration standard |
| Démarrage à distance | Configuration standard |
| Réglage du volant | Haut et bas ?/ loin et proche |
| Radar de stationnement | Avant / arrière ?/div> |
| Démarrage sans clé | Configuration standard |
| Affichage de l'ordinateur de bord | Configuration standard |
| Matériau du siège | cortex |
| Réglage de la hauteur du siège | Configuration standard |
| Tableau de bord LCD complet | Configuration standard |
| Accoudoir central | Avant ?/ arrière |
| Interface audio externe (aux/USB, etc.) | Configuration standard |
| Nombre de haut-parleurs | 2 haut-parleurs |
| Feux de croisement | halogène |
| Feux de route | halogène |
| Hauteur des phares réglable | Configuration standard |
| Phares automatiques | Configuration standard |
| Glaces à commande électrique | Avant ?/ arrière ?/div> |
| Fonction antipincement des vitres | Configuration standard |
| Rétroviseurs électriques | Configuration standard |
| Mode de commande de climatisation | Automatique |
| Climatisation et filtration du pollen dans l'habitacle | Configuration standard |
| description du produit | |
| Description | |
| Modèle recommandé: 2022 Vemma E5 point fort: C'est une voiture moyenne rare au même prix. Sa praticité est garantie. En même temps, il a beaucoup d'idées en termes de youthEn la partie intelligente, en plus de l'assistant vocal et des applications audio et vidéo en ligne, Weima E5 peut également réaliser la synchronisation d'ID utilisateur. | |
| Weima E.5 offre aux utilisateurs un nouveau choix pratique. L'endurance de 505km est au niveau intermédiaire supérieur au même prix. L'empattement de 2810 mm présente également des avantages évidents. En même temps, des configurations telles que le chauffage des sièges avant et le plafond segmenté peuvent également améliorer l'expérience de l'utilisateur. | |
| Avantages | |
| 1.performances de coût. Pour 25700 $, vous pouvez acheter une voiture de taille moyenne avec une gamme de 505 km. | |
| Contient de nombreux appareils électroniques intelligents. En termes de configuration scientifique et technologique, Weima E.5 adopte le système de cockpit intelligent développé indépendamment par Weima, qui intègre l'interaction vocale intelligente, la navigation intelligente, la musique en ligne et l'interaction à distance. L'interface utilisateur du système est gérée en douceur. En même temps, il est également équipé du système d'assistance au voyage intelligent Living Pilot, y compris le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le freinage d'urgence automatique AEB et le système d'avertissement de collision frontale FCW. En termes de configuration de sécurité active, la nouvelle voiture est également équipée d'un système électronique de contrôle de la stabilité ESP, d'un système de stationnement automatique avec maintien automatique, d'un système antipatinage TCS, d'un système auxiliaire de rampe HHC, etc., qui assure une sécurité élevée. | |
| 3.Comfortable conduite. En termes de conduite, Weima E.5 a commencé très doucement en raison du couple important du véhicule électrique; en ce qui concerne l'accélération, l'expérience d'accélération est également très fluide. Il n'y a pas de sensation de vacillante lors du changement de vitesse, et il n'y a pas de puissance soudaine ni de sensation boueuse. Il est très agréable de conduire. Dans le même temps, la Weima E.5 adopte la suspension indépendante avant McPherson + suspension indépendante à poutre de torsion à bras longitudinal, qui est confortable pour le réglage et la conduite. | |
| Résumé | |
| En général, en tant que voiture électrique pure, le Vemma E.5 a une personnalité très distinctive et se concentre sur la performance de coût. L'apparence et l'intérieur ont leurs propres caractéristiques uniques, une reconnaissance élevée, un espace spacieux, une puissance suffisante et une bonne expérience de conduite. Je me demande si vous allez considérer ce bien-regardant, facile à conduire, et bonne gamme Vemma E.5. |
