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| Le LTM25 | Le LTM30 | Le LTM40 | |
| Le tambour tourne 270 ° et peut être levé et abaissé | Le tambour tourne 270 ° et peut être levé et abaissé | Le tambour tourne 270 ° et peut être levé et abaissé | |
| Dimension hors tout (L*W*H) | 6880 jusqu'*2540*3880mm | 6880 jusqu'*2540*3880mm | De 7000*1135*3450mm |
| Empattement (mm) | 2250mm | 2250mm | 2350mm |
| La voie de roue | 1892mm | 1892mm | 2030mm |
| Poids à vide (kg) | 5900kg | 6100kg | 7600kg |
| Vitesse maximale (km / h) | 40 | 40 | 40 |
| Un maximum de gravir des pentes(°) | 40° | 40° | 40° |
| Angle de braquage | 28°±1,5° | 28°±1,5° | 28°±1,5° |
| Formulaire de freinage | Type de came pneumatique | Type de came pneumatique | Type de came pneumatique |
| Modèle | YN38GBZ | YN38GBZ | YN48GBZ |
| Type | 4 cylindres à injection directe en ligne, refroidis par eau, quatre-AVC, suralimenté | 4 cylindres à injection directe en ligne, refroidis par eau, quatre-AVC, suralimenté | 4 cylindres à injection directe en ligne, refroidis par eau, quatre-AVC, suralimenté |
| Total de déplacement du piston | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
| Puissance nominale (kW/r/min) | 76/2400 | 76/2400 | 92/2400 |
| Nm/tr/min | 260-332/1800-2200 | 260-332/1800-2200 | 445-455/1400-1600 |
| Normes d'émission | Norme de dépollution naitonal II | Norme de dépollution naitonal II | Norme de dépollution naitonal II |
| Convertisseur de couple | 280 convertisseur de couple Boîte de vitesses de fractionnement | 280 convertisseur de couple Boîte de vitesses de fractionnement | 280 convertisseur de couple Boîte de vitesses de fractionnement |
| Mode de boîte de vitesses | 280 boîte power shift | 280 boîte power shift | 280 boîte power shift |
| Les pignons | 4 transférer Maj Maj 4marche arrière | 4 transférer Maj Maj 4marche arrière | 4 transférer Maj Maj 4marche arrière |
| La vitesse maximale | 40km/h | 40km/h | 40km/h |
| Volume géométrique du tambour | 4.2M³ | 4.9M³ | 6.3M³ |
| Vitesse de rotation du tambour | 15-20 tr/min | 15-20 tr/min | 15-20 tr/min |
| Sortie de béton | 2.5M³/lot | 3m³/lot | 4m³/lot |
| Temps de relevage du tambour | 3.5S | 3.5S | 3.5S |
| Réducteur | 3F Ouvrir l'engrenage de réduction d'entraînement | 3F Ouvrir l'engrenage de réduction d'entraînement | 4F Ouvrir l'engrenage de réduction d'entraînement |
| Le moteur | BM5E4 | BM5E4 | BM5E4 |
| Réducteur rotatif | Nous avons21 | Nous avons21 | Nous avons25 |
| Frein de service | Frein à air | Frein à air | Frein à air |
| Le frein de stationnement | Manuel du frein de disque | Manuel du frein de disque | Manuel du frein de disque |
| Spécification de type | Pneu de rampe | Pneu de rampe | Pneu de rampe |
| Pression des pneus avant | 0.5Mpa | 0.5Mpa | 0.5Mpa |
| Pression des pneus arrière | 0.4Mpa | 0.4Mpa | 0.4Mpa |
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