Il présente les caractéristiques d'un durcissement rapide, d'une résistance à l'usure exceptionnelle, d'une excellente élasticité et d'une protection de l'environnement.En utilisant une technologie avancée de moulage par réaction de pulvérisation sans air à deux composants à haute pression, il peut être durci instantanément et réagit à grande vitesse, ce qui enrichit considérablement les domaines d'application des produits en polyuréthane., tels que le sol, les véhicules, l'industrie et le commerce, l'énergie, la construction et les transports, etc.Lors du chargement et du déchargement des marchandises dans le compartimentd'un camionnette, les frottements et les impacts fréquents peuvent facilement endommager le film de peinture sur la surface interne de la compartiment, ce qui entraîne une corrosion sévère, et affectant sesapparence et durée de vie.Les revêtements en polyurée sont composés de composant A et de composant B, tout comme les revêtements en polyuréthane classiques. Composant A : semi-prépolymère d'isocyanate. Composant B : polyéther à terminaison amino/polyéther à terminaison hydroxy, extenseur de chaîne polyamine/extenseur de chaîne polyol, additifs et pigments/charges, etc.Après la recherche et l'application de la protection de la surface interne des camionnettes, la méthode de pulvérisation d'un revêtement élastique résistant à l'usure sur la surface interne de la compartimenta été reconnue. Le matériau peut être pulvérisé directement sur la surface interne du compartiment. L'épaisseur du film en une seule fois peut atteindre plusieurs millimètres. Le revêtement et la carrosserie sont étroitement et solidement attachés, ce qui les rend résistants à l'usure et aux chocs. Le revêtement continu et dense présente d'excellentes propriétés d'étanchéité à l'eau et de résistance à la corrosion, et peut efficacement prévenir la corrosion par les acides, les alcalis, le sel, la pluie, etc., de sorte que le compartiment du camion puisse être efficacement protégé.
1 Composition du revêtement et mécanisme de formation du filmLes principaux composants des additifs comprennent des absorbeurs de lumière ultraviolette (composés de benzotriazole), des antioxydants (composés de cation ammonium liquide) et des tensioactifs de silicone, etc. Les pigments et les charges utilisent principalement du dioxyde de titane, du carbone, de l'oxyde de fer, etc.iParce que le film de revêtement possède à la foisstructure polyuréthane etstructure polyurée, le revêtement élastique résistant à l'usure présente non seulement une excellente résistance et dureté, mais aussi une flexibilité et une bonne résistance aux chocs.Les isocyanates réagissent facilement avec l'eau ou l'humidité de l'air pour former des amines et du dioxyde de carbone. Lors de la pulvérisation, si l'humidité est présente dans le matériau ou l'environnement, le dioxyde de carbone généré par la réaction débordera du film de revêtement, ce qui affecte considérablement les performances du film de revêtement. Par conséquent, l'humidité doit être strictement contrôlée.
2 Processus de production : La peinture est pulvérisée dans le compartiment à l'aide d'un équipement spécial de pulvérisation sans air à haute pression. L'épaisseur de pulvérisation en une seule fois est de plusieurs millimètres. La pulvérisation d'un camion peut être terminée en quelques minutes.
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