Modèle | 500 GFM | Modèle de moteur à essence | M12V190ZL | |
Puissance nominale | 500 kw | Alternateur | générateur synchrone sans balais | |
Tension nominale | 400 V. | Classe d'isolation | F | |
Vitesse nominale | 1 000 tr/min | Régulation de tension | Automatique | |
Fréquence nominale | 50 Hz | Classe de protection | IP22 | |
Courant nominal | 1281A | Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau avec radiateur et ventilateur | |
Facteur de puissance | 0.8 retard | Dimensions (mm) | 5750×2650×2500 mm | |
Mode de contrôle | Commande électrique | poids net (kg) | 14500 kg |
Tension | |||
Régulation stabilisée | Régulation instantanée | Temps de récupération | Fluctuation |
±2.5 % | +20% | 2 S | 1 % |
Fréquence | |||
Régulation stabilisée | Régulation instantanée | Temps de récupération | Fluctuation |
réglable de 0 à 5 % | ≤±10 % | < 7 S | 1 % |
Type | M12V190ZL |
Nombre de cylindres | 12 |
Version des cylindres | VEE, 60° |
Diamètre x course du vérin | 190×210 mm |
Déplacement total | 71.5 L |
Type d'admission | Turbocompressé et intercooler |
Puissance nominale, kW | 750 |
Vitesse nominale, tr/min | 1000 |
Pression d'entrée du biogaz, kPa | 5-10 |
Température d'échappement avant turbocompresseur,ºC | ≤650 |
Alarme et arrêt de tension de sortie trop basse/trop élevée | Alarme et arrêt de panne de connexion monophasée |
Alarme de fréquence trop élevée/trop basse et arrêt | Alarme de température élevée de l'eau de refroidissement |
Alarme de marche arrière et frein | Alarme de température d'huile de lubrification trop élevée |
Alarme de surcharge et frein de frein | Alarme de pression d'huile de lubrification trop basse et arrêter |
Alarme de vitesse excessive et arrêt | Alarme de tension de batterie trop basse |
Prévention des explosions d'admission d'air et de carter moteur | Protection contre les fuites de gaz |