SEMI-REMORQUE À RÉSERVOIR D'HUILE EN ALLIAGE D'ALUMINIUM | |
Forme | Cylindre monobloc |
Poids à vide | 9000KG |
Couleur | Personnalisé |
Volume | 40m³ personnalisé |
Corps du réservoir | Acier Q235/5mm |
Plaque d'extrémité | Tôle d'acier Q235A/6mm |
Essieu | Essieu 2/3/4 FUWA/BPW/HJ en option 13T-16T |
Pneu | 12R22.5 Double star/Triangle en option |
Jante de roue | 8.5-20/9.0-20/8.25-22.5/9.0-22.5/9.75 en option |
Suspension | Suspension mécanique ou pneumatique |
Ressort à lames | 10 pièces*90*13mm |
Couvercle de trou d'homme | cache-trou d'homme 500 mm , 2 jeux avec 2 valeurs de reniflard |
Soupape de décharge | 2-4 ensembles de valeurs de décharge de 100 mm $ |
Tuyau de refoulement | flexible en caoutchouc 4'', 2 pièces, 6 m de long |
Pivot de fusée | PIVOT DE fusée à boulonner JOST 2"/3.5" |
Train d'atterrissage | TRAIN d'atterrissage À deux vitesses, manuel, service intensif JOST |
Valeur inférieure | 1-2 ensembles de valeurs inférieures |
Feuille extérieure | tôle d'acier de 1,2 mm |
Compartiment | Facultatif au choix |
Système de freinage | Valeur du relais WABCO RE6, chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air 40 L. |
Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
Accessoires | Une boîte à outils standard, |
Feux de route | Opter pour l'acier haute résistance Q345B soudé par arc automatique immergé processus |