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Introduction
1.objectif et performances : le réchauffeur d'huile de la série DIY-H est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et possède une fonction de température constante automatique. Il est monté dans le carter du réservoir du moteur. Après la mise sous tension, le chauffage fonctionne lorsque la température de l'huile est inférieure à 43 °C, le chauffage s'arrête lorsque la température de l'huile est supérieure à 45 °C. faites fonctionner les deux fois.
2. Caractéristiques : petite taille et installation facile ; résistance à la corrosion ; antidéflagrant, qui peut être adapté à différents moteurs.
3. Méthode d'installation : dévisser la vis de vidange d'huile du carter d'huile, mettre le chauffage sous tension, puis le mettre sous tension pour fonctionner normalement
Installation
1. unité de nettoyage de rangée ;
2. sélectionnez la position appropriée sur la poutre de base de l'unité et fixez le chauffage sur la poutre de base avec le boulon, puis utilisez la buse vers le haut ;
3. l'arrivée d'eau (interface horizontale) du chauffage est reliée au tuyau d'eau sous le réservoir d'eau par un flexible, et la sortie d'eau (interface verticale) est reliée au canal d'eau supérieur du corps de la machine, et les colliers des deux extrémités des flexibles d'entrée et de sortie sont serrés
4. ouvrez le couvercle arrière du couvercle du chauffage, connectez la ligne d'alimentation et le fil de protection de masse à la borne, et couvrez le boîtier électrique.
5. vérifier que le réchauffeur et les composants de chaque tuyau sont corrects, la pose de chaque composant
6. remplissez l'unité d'eau de refroidissement et vérifiez si la nouvelle tuyauterie fuit. Après la mise sous tension, le chauffage doit être en état de fonctionnement et la température de la sortie du chauffage de feutre doit augmenter progressivement. Sinon, l'alimentation électrique doit être immédiatement coupée et l'air dans le pipeline sera à nouveau déchargé
Défauts courants et méthodes de dépannage
