Description
Nouvelle grue portique en caoutchouc RTG de 25 tonnes pour le levage de conteneurs - Prix
La grue portique sur pneus est principalement utilisée pour lever des plaques de voie, des traverses, des coffrages, des rails et des fourches dans la construction de voies sans ballast de chemin de fer à grande vitesse et de lignes dédiées aux passagers. Elle présente principalement les caractéristiques suivantes :
1. Grande fiabilité, faible consommation de carburant, moteur à grand coefficient de réserve de couple, correspondance de puissance raisonnable et excellent système de refroidissement.
2. L'envergure peut être modifiée sans démontage pour répondre aux exigences de construction de différents espacements de lignes et de différentes portées d'une seule ligne.
3. La hauteur de la colonne est variable, ce qui permet de répondre aux sites de construction avec une pente transversale.
4. Répartition de charge raisonnable, support à quatre roues, équilibre à quatre roues, frein hydraulique, fiable et stable.
5. Les points d'articulation clés sont scellés et lubrifiés avec un dispositif anti-poussière, et l'axe de broche et le manchon d'axe ont une longue durée de vie.
6. Bonne extensibilité de la fonction de l'équipement, le sphanger peut être automatiquement disposé dans n'importe quel angle transversal et longitudinal, et peut être équipé de divers outils de levage tels que des sphangers de plaque de voie, un dispositif d'oreiller, des pinces de rail d'outil, etc.
Cabine de conduite entièrement fermée, isolation phonique et réduction du bruit, large vision ; Agencement raisonnable des instruments et des dispositifs de commande, surveillance en temps réel, facilité d'utilisation.
Actuellement, notre entreprise peut produire des grues portiques fixes ou à portée variable de 20 à 300 tonnes selon les exigences des clients
Remarque : Les données ci-dessus sont uniquement à titre de référence. La capacité de levage, l'envergure, la hauteur de levage, la marque des pièces de rechange peuvent être personnalisées.selon vos exigences.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
1. Grande fiabilité, faible consommation de carburant, moteur à grand coefficient de réserve de couple, correspondance de puissance raisonnable et excellent système de refroidissement.
2. L'envergure peut être modifiée sans démontage pour répondre aux exigences de construction de différents espacements de lignes et de différentes portées d'une seule ligne.
3. La hauteur de la colonne est variable, ce qui peut répondre au site de construction avec une pente transversale.
4. Répartition de charge raisonnable, support à quatre roues, équilibre à quatre roues, frein hydraulique, fiable et stable.
5. Les points d'articulation clés sont scellés et lubrifiés avec un dispositif anti-poussière, et l'axe de broche et le manchon d'axe ont une longue durée de vie.
6. Bonne extensibilité de la fonction de l'équipement, le sphanger peut être automatiquement disposé dans n'importe quel angle transversal et longitudinal, et peut être équipé de divers outils de levage tels que des sphangers de plaque de voie, un dispositif d'oreiller, des pinces de rail d'outil, etc.
Cabine de conduite entièrement fermée, isolation phonique et réduction du bruit, large vision ; Agencement raisonnable des instruments et des dispositifs de commande, surveillance en temps réel, facilité d'utilisation.
Utilisation des systèmes et des pièces de rechange les plus avancés pour les équipements mobiles afin de minimiser les fuites potentielles.
Le pivot de rotation de la grue portique en caoutchouc mobile est équipé d'un palier de pivotement, ce qui permet de simplifier les opérations de maintenance, réduisant ainsi les coûts de maintenance et prolongeant la durée de vie de l'équipement.
Avec le mouvement de la lampe de poche et de l'alarme acousto-optique, tout le monde dans la zone de travail saura que la grue a été mise en marche, afin de mieux garantir la sécurité des opérateurs et des autres travailleurs.
Mode de fonctionnement de la grue portique en caoutchouc : télécommande sans fil, cabine. Les deux modes de fonctionnement peuvent être équipés.
La grue portique sur roues et la grue portique sur rail sont deux équipements de levage couramment utilisés dans les grandes grues portiques, alors laquelle est plus économique et pratique, pratique et rapide ? Analysez les caractéristiques et les différences de la grue portique sur pneus et de la grue portique sur rail :
La grue portique est principalement utilisée pour les opérations de chargement et de déchargement de marchandises en vrac dans les cours extérieures. Sa structure métallique ressemble à un cadre de portail, et deux pieds sont installés sous la poutre porteuse, ce qui permet de marcher directement sur la voie au sol. Les deux extrémités de la poutre peuvent avoir des poutres en porte-à-faux. La grue portique présente les caractéristiques d'un taux d'utilisation élevé du site, d'une large plage de fonctionnement, d'une grande adaptabilité et d'une grande polyvalence, etc. Elle est largement utilisée dans les ports. La grue portique sur rail et la grue portique sur pneus sont les deux grues portiques les plus largement utilisées. Laquelle est plus économique lorsque l'usine choisit une grue portique ? C'est l'une des plus grandes préoccupations des clients.
La grue portique est une grue à conteneurs de type rail, qui présente les avantages de l'économie d'énergie et de la protection de l'environnement, de la grande fiabilité, de la grande capacité de levage, de la faible charge de travail de maintenance, de la facilité de réalisation d'une opération automatique, etc. Cependant, son plus grand inconvénient est qu'il n'est pas pratique de transférer la position.
Parce que le grand camion de la grue portique sur pneus adopte le type à roues pour se déplacer, il peut être flexible et traverser le camion et travailler sur le terrain. Son système d'alimentation est généralement importé de l'étranger, son alimentation est assurée par des groupes électrogènes diesel ; Le système ferroviaire de la grue portique est alimenté par l'électricité, actuellement le prix du marché est trois fois plus élevé pour l'énergie diesel, et maintenir une grue sur pneus à l'arrêt inefficace tous les jours, il faut considérer uniquement la consommation de diesel, il faut près de 800 yuans, la lumière sur le coût de la consommation d'énergie, la grue sur pneus est presque 2 fois plus chère que la grue sur rail, le coût de maintenance est extrêmement élevé.
Type de voie : durée de vie plus longue, large gamme d'utilisations, plus courant
Inconvénients : en raison de la voie stipulée, la plage d'utilisation n'est pas librement réglable et les pneus sont différents
À pneus : il présente non seulement les avantages de la grue portique sur rail pour améliorer le taux d'utilisation et la capacité de stockage de la cour, mais il présente également les avantages de la flexibilité et de la mobilité du camion à chevaucher, permettant des opérations sur le terrain, et il présente les avantages d'une faible consommation d'énergie, de faibles coûts de maintenance, de respect de l'environnement, etc.
Détails de l'emballage et de la livraison1. Les composants électriques sont emballés dans des boîtes en contreplaqué de haute qualité pour réduire les déformations pendant le transport.
2. Les grandes pièces métalliques sont emballées dans un tissu en plastique tissé pour réduire l'usure pendant le transport.
3. Si la taille est trop grande, elle est généralement transportée dans des vraquiers ou des conteneurs après troncature.
4. Adoptez une méthode de transport qui réduit les coûts pour vous et maintient les performances de la grue.
Données techniques de la grue portique en caoutchouc à confirmer1. Capacité de levage : comprend la charge de matériau à lever et le poids de l'écarteur (pince, crochet, etc.).
2. Hauteur de levage : comprend la somme de la hauteur de levage au-dessus du rail et en dessous du rail.
3. Vitesse de travail : doit être déterminée en fonction de la productivité requise.
Paramètres de sélection du modèle à confirmer
- Monopoutre / Bipoutre
- Les dimensions de l'objet (longueur x largeur x hauteur)
- La hauteur de levage depuis le sol
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