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| Élément | Unité | Spécification |
| Modèle | DG1000GF1-2B | |
| Puissance nominale | kW | 1000 |
| Rev. nominale | tr/min | 500 |
| Tension nominale | V | 400 |
| Courant nominal | A | 1804 |
| Fréquence | Hz | 50Hz |
| Facteur de puissance | 0,8 (retard) | |
| Phase | 3 phases 4 fils | |
| Taux de fluctuation de tension | % | ±1 |
| Taux de fluctuation de fréquence (rev.) | % | ±0,5 |
| Taux de régulation de tension stable | % | ±2,5 |
| Taux de régulation de fréquence (rev.) stable | % | 5 |
| Transitoire tension taux de régulation | % | ±20~-15 |
| Temps de stabilisation | s | 5 |
| Voltage méthode de régulation | Régulateur automatique numérique AVR ABB ou Basler | |
| Régulateur de vitesse | comAp Econ4+ WoodwardUGA | |
| Méthode de régulation de fréquence | Auto/Manuel | |
| Méthode de lubrification | Lubrification sous pression | |
| Type d'huile de lubrification | SAE 40 avec TBN30 | |
| Mode de démarrage | Air comprimé via une soupape rotative | |
| Carburant | Diesel+Gaz naturel | |
| Refroidissement des groupes électrogènes | Circuit fermé d'eau de refroidissement fraîche | |
| Refroidissement de l'alternateur | air | |
| Isolation | (F) | |
| IP | IP23 | |
| Consommation de carburant | g/kWh | Consommation de carburant 212(ISO3046-1) |
| Rapport carburant et gaz | 3:7(30% diesel,70% gaz) | |
| Consommation d'huile de lubrification | g/kWh | 0,8 |
| Ralenti | tr/min | 240 |
| Type d'excitation | Auto-excitation sans balais | |
| Connexion | raccordement | |
| Peinture | Selon le client | |
| Installation | Base de commande avec caoutchouc | |
| Dimension | mm | 8550X2735X3250 |
| Poids | T | 42500 |
| Élément | Unité | Spécification |
| Modèle | DF6300 | |
| Nombre de cylindres | Pc | 6 |
| Disposition des cylindres | En ligne | |
| Alésage | mm | 300 |
| Course | mm | 380 |
| Type | 4 temps, injection directe, turbocompresseur, post-refroidisseur | |
| Température d'échappement | ºC | 370 |
| Contre-pression | kPa | 3 |
| Vitesse | tr/min | 500 |
| Consommation de carburant | g/kWh | 192(ISO3046-1) |
| Pression moyenne effective à la puissance et à la vitesse nominale | Bar | 1,62 |
| Vitesse moyenne du piston | m/s | 6,33 |
| Rapport de compression | 13:1 | |
| Puissance nominale dans les conditions ISO au vilebrequin du moteur | 1103kW/500RPM | |
| Capacité de 1h | 1213kW/500tr/min | |
| Rotation vue depuis le volant moteur | Dans le sens des aiguilles d'une montre | |
| Période de révision | h | 18000 |
| Vie | année | 25 |
| KVA nominale | 1250 KVA |
| Facteur de puissance | 0,8 en retard |
| Puissance nominaleSortie de l'alternateur sur site | 1000 KW |
| Devoir | Continu |
| Vitesse nominale | 500 RPM |
| Tension de sortie | 400 V |
| Efficacité à pleine charge et facteur de puissance 0,8100% | ≥94,5 % |
| Sens de rotation | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Nombre de pôles | 12 |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Sur-vitesse | 20% pendant 2 minutes |
| Capacité de surcharge et durée | 10%, pendant un maximum de 1 heure toutes les 12 heures |
| Classe d'isolation | F |
| Enceinte | IP 23 |
| Augmentation de température | F |
| Type d'excitation et AVR | Sans balais, AVR |
| Connexion | 3 phases 4 fils |
